Rustle
-
Постов
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Rustle
-
Вот теперь понятно. Что смазывание НЕДОСТАТОЧНОЕ. в таком случае скину крышку, погляжу износ. Насколько помню, отверстие там совсем крохотное
-
Не очень ясно, через этот маслоканал подается масло? А если его заглушить, то распред будет лучше смазываться? Где логика или лыжи не едут? Езжу без заглушки, масло в башке есть
-
Приготовьтесь, многа букаф! Как то весной писал о потере искры на горячую. Дело было в пробое обмотки статора. Статор поменял, правда качество ужасное - уплотнительная резинка от кабовского мотора и держатель датчика индукции тоже, пришлось дорабатывать напильником. Значится так... Зарядка имеется, 14.2~14.5. Но!!! Без аккумулятора не разгорается ксенон. Ладно, подфортило взять донора, у которого все работало. Поставил его галогенку - горит спираль в пол накала. Подгазовка не помогает. Светодиодный стоп на холостых моргает. Поставил генератор с донора - та же история. Провода на фишке желтый и белый менял местами. Лампочка загорелась в полный накал!!! Переключил ее в режим дальнего - снова в полнакала и переключение обратно либо подгазовка не дает разгореться лампе. Кароче.. . Без аккумулятора свет как он должен НЕ РАБОИАЕТ. а нужно, чтобы работал, как у всех! Может дело уже в том, что до меня владелец корячил недоэндуро с поворотниками и стопами и поэтому где-то масса коротит? Или просто РР тупит? Все что я не пробовал поменять - это только катушка и РР с проводкой в целом. На доноре она имеется, но переносить её всю - это уже маразм. Намекните хотя бы, что я мог упустить? И подскажите, что это за приблуда на фото
-
Ребята выручайте. После прогоревшей тормозной магистрали ни с того ни с сего потек задний тормоз. Покупать китайщину невыгодно, когда на авито есть японские цилиндры б/у за 1000-2000р. Вопрос по креплению я решу, важнее сама резьба под тормозной штуцер. Может кто ставил себе заменитель с дюбеля, уз или сибих каких нибудь? Уж поставить и забыть...
-
У оригинала дид золотые звенья только внешние
-
Фишки нет... Этот узел я соединил напрямую. А мозги - это реле напряжения чтоли? Четыре контакта ток на нем и еще коммутатор 4+2
-
Намучился я. Искра пропадает! Полчаса еду, полчаса везу! Грешил на ротор (он у меня после неумелого демонтажа стал крошить магнит), я снимал крышку, чистил от осколков индуктивный датчик и мот заводился. Взяв новый ротор проблема повторилась. И повторяется за 10-20 км от цивилизации, поэтому даже прозвонить не могу. Ориентируюсь только на показатель моточасов, который заодно обороты показывает. Дергаю киком, а он молчит, значит искры на свечу не идет. Я грешу на пробой в обмотке статора. Коммутатор подменивался, дело не в нем. Ваши мысли? Подскажите куда хотя бы тестером ткнуть, в какой провод от генератора, чтобы убедиться, что искра пропадает от него? Я дилетант в электрике(((
-
Выручайте. Стали проявляться симптомы потери искры. Один раз после покатушек заглох, искры на свечном колпачке не нашел, катил 4 км, а потом перед гаражами взял, да завелся. На этих выходных катался подольше, погода +15, по городу и трассе. Обычный разгон, переключение на 3-ю и ПУФ... Откатываюсь, снимаю колпачек - искры нет. Перетыкаю все контакты, результата нет. Качу к магазу, каждые 10мин пытаясь завести. В итоге через полчаса докатив до магазина и узнав, что катушки в наличии нет, мот бодренько заводится. Еду под сотку, чувствую секундный затык... Ага... Подъезжаю к светофору, сбрасываю передачи, ПУФ. В итоге открутил провод, колпачек отвалился в руках, провод напоминает обычный медный (без обмотки, жила по центру). Ну ехать то надо. Натягиваю кончик провода на свечу, кручу стартер, завелся еле еле, доехал. Прибыл в гараж, наколхозил автомобильный бронепровод. Завожу, работает ровно. Дергаю все провода, фишки и реле под седлом. Кручу, трясу рулем, наклоняю байк - все работает. Заглушил и пришел вам жаловаться. Дело в катушке или коммутаторе? Или свеча нжк под 18'? Или куда хуже в статоре?
-
Все изготовил сам, спасибо мне
-
Подскажите где обязательно должны быть втулки? От предыдущего хозяина их у меня всего 3)))))) Та втулка, что под цилиндр в отверстие 2 входит не до конца, зато под голову в отверстие 3 заходит. Сколько всего втулок должно быть и все ли они одинакового размера?
-
Подскажите, а то мот разобранный за 130км от меня)))) Какой диаметр прокладок поршневой? В Зените пытались толкнуть набор прокладок 166fmm, но диаметр прокладки под цпг был 74мм. Меня это смутило и решил тут спросить, а собственно, какие прокладки то на наш двиг???
-
Ручка газа должна возвращаться в исходное положение только за счет пружины в карбюраторе? Ручка газа штатная, не короткоходка, только грипсы другие. Все дело в тросе? Его только смазывать и если не поможет менять?
-
Вот спасибо, добрый человек! Люфт только по оси. Вверх-вниз шатун не болтается.Масло меня смутило, потому что разбирав до этого мотор каб, там стояли сальники на колене, да и просто странным показалость сочетание обмотки и масла :)
-
Вскрыл двиг. Цпг в норме. На мой вгляд распред и коромысла в порядке. Поршень с небольшой выработкой, цилинд без задиров. Кольца думаю можно не менять, киком ногу отбил. Возник вопрос по поводу люфта шатуна. Скинул ротор (оказалось резьба стандартная, откручивается против часовой) и открылась следующая картина: Имеется выработка от цепи. Буду спиливать сей колхоз гравером. Цепь грм поеду в сокольники, сравню с новой на наличие растяжения. Если что докуплю ее и собственно прокладки. Вот такие пироги. Надеюсь этой сварки в правой стороне нет. Вот так покупать б-у движки. Пара вопросов: Имеются ли на 166фмм рядом с маслоканалами шарики либо шпонки, которые я мог потерять при разборке? Если что, колено с подшипником без труда выйдут? И как выставить звезду распредвала? Меток нигде нет, клапана закрыты. Нормальный ли выход натяжителя? Он взведен. И нормально ли наличие масла в генераторе?!?!?!?! Выслушаю любые мнения и советы.
-
Нет. Я стартер снимал, думал взвести его крестовой отверткой, но он не поддался и по незнанке решил не трогать, подумал что нормальное натяжение. Все таки должна быть как струна?
-
Вообщем, как обещал, видео работы. Это на прогреве, после прогрева звук не пропадает И цепь с метками. Верно ли расположение букв? Клапана выставлял на таком положении.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Писал в другой теме, но там тишина. Вообщем 166фмм. При покупке был шоркающий стук. Бывший владелец менял цилиндр (его отдал тоже, но на нем нет задиров и выработки). Отрегулировал клапана, поменял масло, стук стал более выраженный и это не лязг клапанов. Вообщем вскрывать башку в любом случае. Завтра запишу видео, хотя это для вынесения диагноза не вариант. Озвучьте на что я попадаю? Стук двигателя что предвещает? Палец? Может клапана загнутые и по посадочным лупят? Или колено люфтит? Прошу прощение за дилетантство, выслушаю все возможные варианты. Завтра с меня видео
-
Чтобы не создавать лишнюю тему, поинтересуюсь здесь. Вообщем цпг менял бывший хозяин. Работает двиг с шорканьем (не похоже на цоконье или лязганье цепи). Именно шорк, равный амплитуде оборотов. Вообщем в выходные буду выставлять зазоры по щупу и возможно вскрывать двиг. Поэтому вопросы: 1) метки на звезде распредвала в ВМТ должны быть параллельны линии головы и буквы fn в нижней правой стороне? Возможно звезда перекинулась на 1-2 зуба назад. 2) если исключить стук и шорканье, путем выставления зазоров и замены возможно убитого поршня/колец/пальца/натяжителя, что останется? Люфт колена? Просто больше ничего в голову не приходит. -------- Работает ровно, откликается на газ стоковый карб отлично, но есть перелив. Свеча чернущая
-
насколько понял, там практически все "нет в наличии". уже смотрел.
-
Изучаю предложение на: Пластик по кругу (бу, но не штопанный) Фильтбокс Проводка без колхоза Технологические крышки на левую сторону 166fmm (а именно окно меток) Москва и ближайшее МО
-
Всех приветствую. Стал счастливым обладателем ttr250 2014г. Разбираю и подготавливаю к сезону. Всвязи с этим пара вопросов: 1) как открыть окошко меток? До меня двиг чинили и толи закрутили до усрачки, толи посадили на герметик. Силовой отверткой боюсь разбить ее, т. К. Не знаю где ее найти. 2) на алиэкспресс есть продавцы именно по ттр 250? Нужно фильтрбокс, пульты и по мелочи. Откликнувшимся плюс в карму)
