GP442
-
Постов
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент GP442
-
Или у флейма просто более ровное распределение тяги по оборотам? В общем вопрос такой: на 3500 оборотах тянуть какой из этих мопедов будет лучше?
-
Ну если взять для сравнения допустим стелс флейм с 13,1 л.с. и 13.9 нм. Если судить только по цифрам, то у апача низов всё равно больше будет чем у флейма? Или я ошибаюсь
-
Добрый день. Конечно не жду массы откликов, но вдруг кто знает об этом аппарате? Общая информация: индииц, объём 180, мощь 17 лош. сил, момент 15,5 нм. Приятные мелочи в базе это центральная подножка, дуги, abs на новых моделях. По мнению одного человека даже 2-3 летний Апач будет лучше нового китайца. Кто сталкивался?
-
Почему остановил свой выбор на нем? Или другие не рассматривал? Я имею ввиду именно модельный ряд рейсеров (ranger 200, panther 200, ranger 300)
-
Что-то не нашёл отдельной ветки по этому изделию. В интернете вроде категорично плохих отзывов о нем не встречал, но при сравнениях со всякими ирбисами и лифанами все советуют последних. Почему? Ну и непонятки: от panthera 200 по мощности он отличается на 0.5 л/с (судя по оф сайту)? Интересует так же сравнение racer rc250gy-c2 с racer ranger 200. Кто что может рассказать? Есть ли владельцы?
-
На украинских вряд ли. Это иранско-китайское производство вроде. Хотя уже не актуально. Не рассматриваю это уже
-
Привет. Кто нибудь может по картинке определить аналог мотоцикла среди других китайцев? Вроде много общего с райсером пантерой.
-
Несколько отзывов на байкпосте встречал. Видео-обзоры только от украинских диллеров, но им доверия особо нет. В мотожурнале статья была "подсвечник".
-
Я конечно далеко не эксперт, но считаю, что баджадж который пульсар не настолько безнадежен как тут описывается. Вроде и качеством получше и смотрится ничего, жидкостное охлаждение, тормоза посолидней. Если бы искал новый мот и имел достаточную наличность, то выбрал бы его. Да и показатели мощности и крутящего момента не так уж убоги на фоне китайских 250к. К тому же баджадж большая компания, очень большая и как некоторые китайские не должна исчезнуть за пару лет, поэтому гипотетически з/ч можно будет купить (допустим в Армении довольно часто встречаются цепь, звезды и прочая мелочь для этой модели). Да и цена сейчас в России по сравнению с зарубежьем невысокая на них ($3500 против 170000 руб), к тому же ЕБР собираемый в китае стоит сейчас примерно столько же (поправьте если что, у меня старые сведения). И если ЕБР у нас ямаха, то bajaj нужно было продавать как кавасаки (вроде где-то продают под этим брендом), считай Япония ))
-
У меня отпуск 65 суток в общем. Без учета выходных. 15 суток минимум. Насчет автобусных рейсов: еще раз повторюсь: у России с Грузией непростые отношения, у меня паспорт заграничный специфический, через Грузию никак мне нельзя проехать. Думаете я не рассматривал такой вариант? ))))
-
Да как бы я изначально на япошек б/у смотрел пару лет назад, но пока права получил пришёл кризис и падение рубля, поэтому на китайцев смотрю. Ижи и явы не рассматриваются.
-
Было бы всё так просто ))) я ж на службе Царю, моё желание о отпуске уже мало кого волнует, есть план отпусков. К тому же минимум 15 суток могу взять, плюс к этому с 26 марта рейсы прямые отменяют на южное направление, а с пересадками более 20000 руб туда-обратно... Вот и экономии не будет никакой. Кстати, с завода бм ответили, что доставка до Еревана будет 20000 руб примерно. Но тут ещё препятствие: если ставить на учёт новый мот из России в Армении нужно НДС заплатить Армении. 18% вроде. Российский НДС можно вернуть, но хз. Заниматься этим не очень хочется. К тому же если сейчас ВМовцы предлагают motard за 125000 руб, то почему к лету у диллеров сильно поднимется цена? Ну разве что к сезону... Хотя в условиях кризиса вряд ли намного увеличится. Всё таки товар не первой необходимости и как пирожки не разбирают.
-
Ну да, учитывая доставку не потяну. В общем нацелился на bm motard 250, как приеду в отпуск буду брать его, если ничего не поменяется, поставлю на учёт в России и отправлю в Ереван. Спасибо за советы.
-
Добрый вечер. Владельцы стритов, вопрос к вам такой: как стрит 250 будет для человека ростом 180? Нет возможности попатеста, но нужно знать рассматривать его или нет. Может фото есть с указанием роста? Аналог какого он мотоцикла по размерам (чтобы на cycle-ergo прикинуть)?
-
А у xr250r с этим не так? мощность по птс вроде 17 у ирбиса, макс скорость не знаю. Вес на 20 кг больше по описанию. Ну и воздушное охлаждение VS маслянный радиатор. Или опять коммерческий ход?
-
Чтобы не плодить темы, задам тут еще такой вопрос: кто-нибудь сталкивался с мотоциклами TVS? Конкретней Apache rtr 180? Индийская фирма, вроде бы больше чем тот же bajaj. Сразу отвечу на критику, что редкий и т.д. В Армении тут все редкие, и предложений bajaj и tvs больше чем irbis, racer и т. д.
-
Так я потому и спросил. Гармоничней выглядит xr, плюс уже изученная модель и изученные косяки. Racer по характеристикам вроде как впереди (мощность, вес, скорость, охлаждение, прочие мелочи) но это на бумаге, по факту не понятно: что правда, что нет. Поэтому интересно мнение владельцев или ещё лучше если кто-либо смог проехаться на двух этих мостах.
-
А если сравнивать irbis xr250r и racer ranger rc300? На стороне второго вроде вес, масляный радиатор, мощность чуть больше. Или всё не так?
-
Нет, только мотоцикл. В принципе тему можно закрывать, буду выбирать по обстановке. Думал, а вдруг сейчас мне тут хором посоветуют сверх надёжный и идеальный мот за небольшие деньги )))) жаль такого не бывает )
-
Моя страна и Родина это Россия ))) и сам катался на задроченном скутере хонда 1986 года. Если бы цены были сопоставимы на индийца и китайцев, купил бы конечно баджа... А так жаба душит )))
-
Скорее всего, я буду брать 250 кубовый мотоцикл. Конечно согласен, что 90 в гору не поедет, но определяющие то, что опыта у меня нет. Поэтому не собираюсь я 90 по городу крутить сразу (хоть и на чесотке). Читаю советы, спасибо. Мне почему-то кажется что 200 кубовый баджадж будет бодрее китайской чекушки. Или это маркетологи вводят в заблуждение?
-
Паштет - джан )))) у армян с азерами граница вроде совсем закрыта. Чуть ли не война из-за Карабаха. С турками также.
-
Да, этот вариант мне очень по душе, тут и водянка и 24 лошадки, расход бенза небольшой и скоростные хар-ки вроде нормальные, только стоит в Армении новый $3500=252000 руб. Печалька. В Ростове (я сам оттуда) в салонах зимой я их не встречал... Б/у на местном авито за $2900 предлагают, но б/у индийский мот за примерно 210000 руб взять... жаба душит...
-
Да, но нужно через Грузию ехать... Мы как бы не дружим с ними сейчас, а у меня только служебный загран паспорт (военный). Поэтому вариант только транспортной компанией, но ждать долго: отпуск только в августе по плану :(
-
Да в том то и дело, что у вас он стоит 80. У нас предлагают за $2200. Либо, купить в России поставить на учёт и отправить в Армению. Но больно геморно это.
