leo-st

Мот, временно снят с продажи!

Мотоцикл приобретён у оф. дилера в 2016 году, год выпуска 2014. Пробег - 700 км. Обвес от motard сразу был заменён на пластик enduro. Руль Yamaha TTR алюминий. В вилку установлены дополнительные пружины и залито масло eni-10w. На 17-х ободах стоит резина Mitas, покупалась новая, пробег на ней примерно 300 км. Так же в комплекте новая резина петрошина с шипами (перед- саморез, зад - болты). Из минусов - повреждение левой защиты рычага. Кому будет интересно предложение, вышлю фотографии, видео! До 10 июня для форума цена 90 000 руб.

Всем, привет! Тоже хочу поделиться первыми впечатлениями от обновки. Лежали у меня заводские колеса от мотарда еще с родной резиной, зная что заводская резина изначально не очень, да и год выпуска у нее 2012, решил не рисковать и заказал новую. Остановился на Mitas MC50, перед 130-70-17, зад 110-80-17, цена с учетом доставки 8 т.руб. На штатной резине ездил мало, отгонял ставить мот на учет, без экстрима (нуб я), но прокатившись на новой, что сразу понравилось - торможение! Если на родной колесо блокируется моментально, а зад особенно, то на новых идет уверенное замедление. По дождю еще не пробовал!

Да хоть напильником или надфилем, там пластик, а грипсу - канцелярским ножом!

Увеличивается диаметр втулки ручки газа и грипсы, чуть больше внутреннего диаметра руля.

Анкерами защита крепится в торцевые отверстия руля, нужно будет еще увеличить диаметр в ручке газа, и когда будешь ставить правую защиту, при затяжке контролируй что бы ручка вращалась без закусывания.

Точно в перьях! Уже при откручивании оси колеса почувствовал свободный ход воротка, первым делом проверил подшипники колеса - нормально, затем снял колесо, взялся одной рукой за нижний конец пера, другую руку положил на стакан откуда выходит само перо и пробовал как бы сломать по полам. Люфт есть на обоих перьях, примерно одинаковый. Обе траверсы протянуты!

Всем, здравствуйте! Сегодня, снимая переднее колесо, обнаружил люфт в перьях вилки, мало того что люфт чувствуется рукой, так еще есть небольшой стук! При движении претензий нет, пробег мизерный - 500 км. Посмотрел в мануале, там я не нашел чтобы этот люфт как то измерялся и нормировался. Соответственно - вопрос, на полном вылете люфт норма или включать режим "паника"?

Нет ни каких секретов, я также открыт для общения и с радостью делюсь информацией и знаниями! На некоторых форумах, ссылки на магазины считаются рекламой и далее БАН!

Напиши, пожалуйста, сайт магазина, можно в личку!

За такую стоимость, эти мотоботы просто подарок!

Согласен, нужно пробовать! Стянуть один раз, отрегулировать натяжку цепи, снять нагрузку и запомнить общий провис цепи.

Пошел, посмотрел, думаю за багажник можно стропы зацепить!

Вот про стяжку, отдельное, спасибо! Сам бы, я не додумался!

Всем, привет! Сегодня забрал посылку с ботами Forma Terrain TX (MC series - у которых не очень зубастая подошва). Заказал 43 размер, у меня длина стопы 270 мм., длинна стельки мотобот 285 мм. На официальном сайте Forma есть рекомендации по подбору размера - прибавить 15-20 мм. к длине своей стопы (в предыдущих поста была информация). Одел, по размеру отлично, не жмут, нога не болтается но есть запас перед пальцами (мерил на теплые носки, не шерстяные бабушкины, но плотные). Походил пару минут, непривычно но дискомфорта не почувствовал, шарнир отрабатывает, плюс у ботинок подошва не плоская, а небольшой дугой ближе к носку. Думаю, чего парни смуту наводят, мол неудобно, как робот.......!!! Добрался до гаража и вот оно! Стало быть одеваю боты вмести с коленями Thor Force и к мотоциклу. Я себя таким слабым и неуклюжим давно не чувствовал . Комбинация новые боты и новые колени сделали свое дело, я даже садясь на мотоцикл зацепился ботом за багажник, а рост у меня 184 см. Подножек не чувствую, лапки тормоза и КПП тоже! Нейтраль поймать могу только по индикатору! Ну думаю, задница, как я буду ездить!!! Новичок то я полный, до этого ездил только в мотошколе и только в кроссовках!!! Я не жалуюсь, просто делюсь впечатлениями! Для себя решил, постоянно ездит в ботах и с коленями, прикатываться именно в полном экипе, привыкну!!! Много буков получилось. Добавлю еще! Вверх переключатся нормально, шарнир позволяет стопе согнуться а выступающий край подошвы цепляется за лапку! По цене, вместе с доставкой получилось 13 550 руб. Хоть раз купил себе обувь сопоставимую по цене с сапогами жены, не все же ей! Быть добру!!!

Смотрю, подошва лысая, скользко в грязи?

Своими, ботами, доволен? Если не сложно, напиши впечатления от них, плюсы, минусы.

Спасибо, понял! Своими, ботами, доволен? Если не сложно, напиши впечатления от них, плюсы, минусы.

Ни в коем случае не реклама! первый вариант: Кроссовые мотоботы Forma Dominator TX 2.0 White от магазина FLIPUP.RU второй вариант: Кроссовые мотоботы Forma Dominator TX 2.0 Black от магазина FLIPUP.RU Планирую катать в них не только эндуро но и по городу (от дома до работы)

Парни, позвольте вопрос? Выбираю боты, определился с производителем и моделью, но есть вариации с разными подошвами, либо литая с круглым носком, либо простроченная с железной набойкой на носке подошвы. Есть ли какие то нюансы в выборе? P/S/ выбираю Forma Dominator TX 2.0.

Парни, а что колеса ни кто не берет, цена то подарочная?!

Объявление о продаже с этого форума, из Раменского.

Все заморочки, можно сказать, от нечем заняться! Есть в продаже б/у запчасти от bm250 , закралась такая идея!

Цель - повысить эффективность переднего тормоза.