Jazz_Man

Да, непонятен ход мысли. За Зонгшен плюсую, хорошие моторы, а вот 200... Выглядит красиво. За видос спасибо. Буду себе делать такие же дуги. Красивый мотик. Да, был бы мощнее взял бы сразу же.

Всё может быть)) Кстати, очень интересная у них эта защита бампера появилась. Вот её я бы взял. Спасибо за наводки, ребята.

Всех приветствую. Сезон открыт, так сказать, выкатился. Есть пара насущных вопросов. Первый. Скажите, где можно заказать переднее крыло для нашего мота? Можно и аналоги, как пластик, так и сталь (от каких других коней подходит). А то моё пошло трещинами в месте крепления и, думаю, долго не протянет. Да и к тому же, после неудачного монтажа, стало оно криво как-то и "не красивенько". И второй. Может есть у кого в закромах крепление крышки штатного кофра? Буду благодарен за любые наводки.

Ребят, привет. Вопрос. Подскажите, где можно купить комплект креплений крышек боковых кофров? Пытался "впихнуть невпихуемое" и сломал один шарнир (пластмасса) на оси. На фото выделено. Заранее спасибо.

)) Главная жопень -- кол-во машин. Пробки везде и постоянно. Ну и культура вождения вообще трэш полный... ЭкшОн постоянный, ежеминутный. Отсутствие включаемых поворотников, вообще, априори, это самое безобидное с чем приходится сталкиваться)) В остальном -- не знаю. Я не слежу за городской жизнью.

Это тут так мотоциклисты местные, да и не только. шутят касательно "понаех" всяких и кто только хочет к нам. Такой себе местный троллинг)) Первый ответ на вопрос, мол, "...ребята, хочу переехать к вам жить, чО да как..." Без какого-либо перехода на личности))) Хотя, я сам такой же "понаех".))))))))))

Практически)) Сейчас у нас бабье лето. Вчера (в воскресенье 02.10) было +20, ни единой тучки на небе и дуновения ветерка))). Почти весь октябрь по прогнозам будет таким же.

Влезу со своими пятью копейками) Будучи, в прошлом, владельцем многих яповских чекушек, по своему опыту могу сказать, что брать надо только у знакомых, когда видишь реальную жизнь мота. Да, китайчата растут хорошим темпом и скоро они смогут быть наравне со стариками из страны солнца восходящего (исключительно б\у). А по факту, взяв БМ-ку нового с салона и откатав уже 6т., полностью доволен и ни разу не имел мысли о том, что "ну это ж китай". Как-то так. А вообще, надо бы эту тему в данной ветке закрыть)))

Да, есть тут еще мы. Никуда не деваемся) Катаем себе тихо-мирно)

Сивый, Спасибо. Именно так и думал сам себе)).

Ребят, привет. Вопрос. С чем может быть связано то, что мот не набирает выше 7.5 оборотов. Ну никак. Произошло сие после замены задней звезды на 32 зуба. Меня всё устраивает, но просто интересно. И 6ЕН, скажи, как ты на нём держишь 120 км/ч? Или ты имеешь ввиду показания штатного спидометра? Заранее спасибо.

Я имел ввиду в виде буквы "Т". Резьба, а к ней, в плотную, под прямым углом шляпа. Мне, такие как на картинке, ситуацию не спасли. В итоге, сточил 2 заводских, а 2 поставил новых именно с такой плоской формой.

) Да, но лучше без конусного ухода к резьбе. В общем. На очередной прохватик в Крымчик мот даже не обратил внимания) Всё ок. Эндурить на нём можно, но, сцуко, сложно))) Высокий клиренс добавляет соблазна заехать во всякие эм.. ну вы поняли)) Грейдеры и адовые межполевые (тракторные), типа, дороги кушает свободно. А вот я нет)) Ушатал его до цвета "песок" полностью. Когда заехал на мойку, сказать ,что они были удивлены -- не сказать ничего) По приезду отстроил, в первые после покупки, клапана. Накат на сегодня -- 4,5 т. км. Всё ровно.

Егерь, спасибо.

Ребята, привет. Вопрос. Инфа из ФАКа по зазорам клапанов актуальна? Кто сколько ставил на впуск-выпуск? На какие значения ориентироваться? 0.06-0.08 или 0.08-0.10-12? Заранее спасибо.

Пошерсти VK. Там есть пара-тройка групп по разборке Балта.

Я поставил 32 из-за отсутствия 33-й (а хотел именно её). Меньше 32-х моту будет не легко, а может и тяжело. Если брать только город, да еще и плотный трафик, как в Краснодаре, к примеру, то 32 -- лично для меня, оптимал, но и предел. Говорю по своим ощущениям. На трассе же 32 да, класс, как и сказал Сивый. Это же мне подтвердил мастер в сервисе. Я просто не силён в техн. мат.части, посему не смогу объяснить. Принял во внимание слова опытных и не стал экспериментировать).

Да, звезду назад ставь. Штука нужная (писал раньше). Поставил себе ведомую на 32. Именно то, что надо, в городе особенно. Я сразу и цепь поменял. Ибо стоковая -- резина в чистом виде))

Полностью поддерживаю. Возвращаясь к обсуждению нашего мота. Поменял ведомую звезду и цепь на сальниковую. Поставил 32 зуба. (JTR 279) Никаких шайб ставить не пришлось. Встала, как надо. Ведущую оставил стоковую (12 зубов). Да, действительно, мот ожил. Передачи стали длиннее, пусть и не на много, но зато теперь -- тяга равномерная по всему диапазону каждой передачи. Пока могу сказать только про городские условия. Смысл есть. Даже очень. Нагрузки на мотор не заметил, наоборот, ему как бы легче стало. На трассе пока не проверял. Но думаю, буду иметь то, чего мне не хватало. Ребята, большое вам спасибо за информацию, разъяснения и ответы!!!

Всем привет. Ребят, хочу уточнить последний момент. Звёзды. В общем, у меня в городе в наличии есть только ведомая на 32 зуба (JTR 279) под 520 цепь. По вашим советам ориентировался на 33-ю, но увы. Как я понял из прочитанного (не силён в параметрах передаточных числе вообще), 32 тоже пойдёт. Таким образом, у меня станут длиннее передачи, как следствие, увеличится по времени набор скорости, но вместе с тем, появится запас по оборотам То есть, если сейчас я еду по трассе при 7-8 т. , со зведой на 32 зуба я буду иметь "крейсер" где-то в районе 6-6,5 т. при той же скорости? Я правильно всё понял?)) P.S. Катаю, преимущественно, один. Мой вес 75 кг. P.S.S. И сколько надо тогда звеньев в цепи иметь, 102? (Хочу поставить сальниковую) Заранее спасибо.

ОRFEY, Спасибо. Стоит сие и в ФАК добавить. Штука ведь нужная.

6EH, кстати, видос ваш не играет, а послушать хочется )

Ну как, "прямо", без серпантина, понятное дело)). Обычная трасса. Благо дороги у нас хорошие. "С горки-в-горку" было норм. Торможение тоже. Во всяком случае контроль не терял ни разу.

Это Было бы просто супер! На прошлой неделе, возвращаясь с Крыма, попал на трассе под ливень прроосто нереальный. Стоит стоковая резина (мот 2014 мод.ряда). Ехал под стеной воды где-то минут 30. Проблем никаких не ощутил. Держит хорошо. Пока оставлю её.

О_О "теперь ты видел всё". WTF? и это при 8т оборотов? не, это какой-то полтергейст или фотошоп)))))