iyd

"Борис, ты не прав! (С)"

у меня вес 62кг + экип. амморт очень мягкий, комфортно. но я сидя почти и не катаю поджопник иногда прилетает, но не сильный. у меня пружина затянута на 2-3мм. если затянуть до талова пружину, то амоморт сильно жесткий для меня. сэга почтинет под моим весом. ну и мот на 2см выше становиться. я на моте не прыгаю, так, немного с кочки если... резинва у меня высокая, поэтому при пробитии подвески пробивает-отрывает и пластиковый локер над колесом который. считаю амморт вполне годным. при температуре ниже + 10 немного дубеет конечно, видимо из-за масла. аморт с ниппелем стоковый

да бна м200 есть центральный болт и его видно, там как раз все понятно. а у себя я его не вижу, скорее всего он под резиновой "пипкой", что типа заглушки и тогда все становиться понятно. случай тяжелый потому что "центрального болта" не наблюдаю сейчас :)) в любом случае респект за объяснения!

Да не в боязни дело я просто не догоняю такой момент: взведу я шток (до конца), приверну обратно весь натяжитель (два болта) как я узнаю что чтоб вышел на нужную длинну? начну руками грутить коленвал и не факт что цепь не слетит...

а вот сам болт натяжителя, он под резиновой "пипкой" же, т.е. ее можно вытащить (это типа заглушка?) или сразу натяжитель снимать полностью (два болта) ? глянул как на сузуки gn250 сделано, там типа тож какая-то заглушка (№9 обозначена)..

Всем привет! а какой регламент проверки цепи грм? без снятия натяжителя же не проверить насколько у него шток выдвинут... натяжитель просто на двух болтах, под ним же прокладка не одноразовая? (можно открутить и посмотреть насколько шток выдвинут?)

Покажи фото болтов и крышки. сдается мне что шпильки выдернули а болты на фикастор посадил пред хозяин.

херасе короткоходная вилка.. 210мм. на 10w пробивало ну если уж совсем ухабина в лесу... правда я 65кг в экипе кстати, масла сколько льешь? чеб больше масла, тем меньше воздухный подпор и вилка жесче...

А как узнать что амморт пора подкачивать? в принципе спец насос у меня есть... сколько качаешь в амморт?

сюда продублируй тоже: https://vk.com/bm_motard_enduro_200dd_250dd тут тоже душевные пацаны

вилка копия от сузы TS125 (год не помню) только пружина и проставка-труба короче на 4 см. и на др250 ставили на некоторые. моя стоковая вилка прошла больше 2000 по ибеням. на башингах только чутка тефлон потерло (узкая полоска). пепый хозяин ничего с ней не делал. я ей первое ТО на 1500км сделал (как купил)

Я много чего по моту сделал. по осени в отпуске буду, статью в технических дневниках постараюсь запилить. БМ250 реально годный мотик у кетайцев вышел. ну тут да, чувчтвуются корни сузы (и немного ямахи)

согласен 100% с тобой!!! кореш твой продаст мне калоикса за 70000? я БМ 250 двухлетку за столько взял в 2016 (это уже когда доллар скакнул)) с прбегом 1500км. + вложил 10000 в руль - пластик, откатал 3 сезона. наваливаю исключительно по лесу горкам и болотам от япов не отстаю (у нас нет гор, равнины только). правда в том году вилку от кроссача поставил (16000 руб) , а до этого 15w в вилку чтоб не пробивало лил.. самое главное я получаю море удовольствия... чего и всем тут желаю!!!! а так да, хочу имаху, хотеть не вредно ЗЫЖ у мну алименты и дочь студентка, денех нет лишних. а в умелых руках и - балалайка :).

Ну кому охота иметь подклинивание суппорта, так и быть, тому я разрешаю его не обслуживать Кстати, самзка для супопрта какая-то интересная, похожа на бело-голубоватую зубную пасту фирму не помню, скорее всего ликви-молли.

У меня на передней вилке (она от КХ250) спейсеры из дюраля родные, ну да, канавки есть на них, но они 2001 года.. тогда не дюраль а люминь 6006 какой..

Согласен! заодно снять и набить свежей смазки в направляки. И проинспектировать стппичные подшипники. Кстати, вопрос: спейсеры на задней оси ржавеют активно. ржавчина сальник подъедает. заказать у токаря из дюраля выйдет от 1000 да и ехать к ним надо два раза.. может на али есть готовые варанты (там полно спейсеров, но размеров не указано) ?

К вопросу о жиклерах. На поздюю осень, когда около нуля температура, какие жиклеры поставить? ну можно ссылку на магазин (лучше на али) ? так-кто карбом доволен, свеча норм, заводиться норм летом. а по осени еле завел и переливало... плюнул и в гараж поставил.

я для себя нашел идеал погонять. 13-46 (еще есть 12я в запасе). иногда со второй трогаюсь без проблем. 3-4 передачи по пересеченке самые ходовые теперь. передачи "сблизились" теперь очень удобно диапазон оборотов держать нужный (обычно около 5000) 5передача 90кмч 7000 об/мин. из леса в лес (3-6 км) переехать по асфальту хватаеет. эх, 6я передача была бы к месту...

В этом сезоне поставил 13 звезду (от DR) задняя 46. Слайдер не ест. Но у меня амморт распущен на максимум, вот на днях затяну на 5мм и буду смотреть. слайдер у меня запасной есть и еще на 12 звезда в запасе... 13-46 по ДОПам не айс катать. 7000 об = 90 кмч по GPS Но я по лесу наваливаю (3-4 передачи) Эх, жаль 6 передачи нет...

я себе вилку от кросача кх250 поставил 300мм ход. жесткость вилки компенсировалась большим весом мотоцикла.

тут спроси https://vk.com/bm_motard_enduro_200dd_250dd

Бесполезно все это... пробовал акриловым лаком. либо эмалью хорошей, а лучше порошковой краской.

чтобы оплавить пол ампера мало наверное... в автомагазах такие диоды могут быть.

В вк есть группа, там Денис Яковлев. спроси у него. я когда срочно там у ребят беру всегда.

На нем написано "Mikuni" )) У кого есть реальный положительный опыт замены жиклеров?