sym63

Я в мотаки.ru брал, 98 звеньев, нормально подошла и запас приличный...

Свечу не смотрел?

Сколько по времени он к Тебе шел из Китая?

Привет Всем. Да сосут эти карбы...(Я про воздух). Воздухозаборник фильтр бокса разделен двумя перегородками на три части, два отверстия я заткнул ватой, центральное оставил. Завел, сел, поехал. Шок, я Мот не узнал, ни каких стуков, звонов, тянет как маленький локомотив, только шум ветра в ушах и что то внизу там довольно урчит. Думал сделаю проверочный кружок в 7 км и снова в гараж, хрен там от удовольствия 80 км махнул в сторону другого города. Но но, есть но, при резком откручивании газа мот дергается и тухнет, то же самое при оборотах выше 6000. Вот сижу в раздумьях какой карб колхозить, keihin pe 28 или nibbi pwk 28 yj race (CVKашку-ка..шку чего то больше не хочется, третий раз я это не переживу). Получается Я мот 1500 км детонацией мучал, но компрессия 12(еще вопрос какой все же бензин лить). Поменяю карб, может жизнь еще наладится???

Инет магазин scooter spares, почти 4 рубля вместе с доставкой сдек...

На высоких оборотах сухого стука нет (как будто прокладку выпускного коллектора секет) и какого цвета свеча?

Попробовать еще раз рискнуть? Мотоцикл то нравится, только вот с карбами у Меня беда... Какой бензин заливаешь?

Потом отпишись..

В шприце бензин...

Привет Всем. Купил новый карбюратор такой же, установил, завел, абсолютно все то же самое... Какой другой карбюратор подойдет без переделок воздушного патрубка и фильтр бокса?

Привет Всем. У Меня одного так или они все такие???

Привет Всем. У Меня одного так, или они все такие ???

Ось воздушной заслонки проходит через два сквозных отверстия в теле карбюраторa, соединяется с пластиковой заглушкой(приводом оси) которая в свою очередь подвижна относительно тела карбюратора. Трубка поплавковой продувается, узел входа троса обогатителя на бензин не реагирует. Пружина реагирует, если капнуть бенз обороты просядут но тут же восстанавливаются, если полить мот глохнет...

Подсос воздуха... Беднит смесь ... Детонация(наверное)...

Привет Всем. Карбюратор mv30p, на пружину привода заслонки из шприца поливаю бензин, мот теряет обороты и глохнет. Как решать проблему? ( на холостых и средних оборотах все нормально, под нагрузкой и выше 5500об, сухой металлический стук)

Привет всем, срезало два с половиной зуба на корзине сцепления, можно ли эту проблему решить без полной разборки мотора (зубья я не нашел мелкую металлическую крошку магнитной указкой вылавливал)...

Привет всем, пробовал на морозе киком завести мотор, обломало два с половиной зуба на корзине сцепления (привод промежуточной шестерни масляного насоса), можно ли промыть картер без полной разборки двигателя..

"Отличная паролонка"- это тебе респект, умеешь за мотом ухаживать. Я фильтр пропиткой из баллончика пропитываю, специальной смазкой , у нее консистенция липкая , между пальцами тянется (точно такая же специализированная смазка(по консистенции) для цепей бензопил применяется, на ютубе бытует мнение, для смазки велоцепей прекрасно подходит). И почему паролонка на дорожники не подходит, не понятно...

Если 60 ткм на китайце, отличная паролонка ...

сам фильтр бокс и должен выполнять функцию ресивера, яркий пример фильтр бокс мопеда альфа...

Да он, звук из мотора...

Если я правильно понял сверху заборная труба, так вот, скорость воздуха при попадании из меньшего сечения в большую камеру, значительно падает ...

Все дело в геометрии фильтр бокса, одна из задач которого, как можно сильнее замедлить скорость воздушного потока перед фильтрующим элементом , чтобы частички пыли медленно и успешно прилипали к пропитке паролонки...

Привет всем, при наборе скорости и подъемах слышен звонкий металлический стук, но мот максималку набирает и тянет хорошо...