хочу мот

Это обычный пыльник на штоке. Если как бы он просто порвался в стерильных условиях, то тормоза не пропадут, а так как условия явно не стерильные то могло песка набить под шток и в саму машинку, вот она и заболела. Можно попытаться разобрать и поглядеть что там, можно просто поменять и всё. стоит недорого.

Сегодня ещё раз отмыл цепь, потому как всё ещё летят куски трансмиссионки и загадило уже всю подножку. Смыл всё основательно и запшикал новой смазкой. Попутно залез в настройки задового аморта. Ножным автомобильным насосом я туда вдуть не смог, на 8 атм срывает шланчик с насоса, компрессор тоже сдулся, велосипедным при попытке вдуть показало 140 ПСИ, дальше силёнок не хватило, а надоть 10-14атм, сим заключаю что давление там нормальное. Регулятор сжатие/отбой был затянут на самое жесткое. Хоть в мануале и пишут 22 уровня регулировок, я насчитал 23 щелчка от края до края, накрутил типо посерединке 12 щелчков.

Ветровик огонь! Отсекает поток выше головы, шея теперь не напрягается и не болит, если ещё дефлектор поставить можно наверное и курить за рулём

Пришло. поставил. Осталось затестить.

подножка

Если дорога белее-менее ровная можно и 3-4 часа ехать, а на убитой всё равно в стойке жаришь, иначе не пятая точка пострадает, а позвоночник

Сгонял к родне в Новочек Плохо видно, табло кажет +51, тепло, хорошо

Попробуй без фильтра. У меня на кайо тоже хрень творилась, не мог понять что почём, оказалось в фильтре дело

Вентиляция бака не забита?

Значит такие дела, трансмиссионка для цепи не годится, быстро улетает в никуда и по всему моту, у меня как раз кончился баллон и я намазал тад17, при чём даже не мазал как на эндурике кисточкой, а со шприца покапал на сальнички. Вообщем, вчера всё улетело, сегодня поехал на работу цепь гремит прям. Взял на пробу Eni оно же AGIP Chain lube самая дешманская оказалась, пишут что боится воды, а в остальном запердишь. Отпишу попозже как оно зы. Да, заказал туринговое стекло 440мм, как придёт тоже отпишу

Море, море, мир бездонный.. Т.к. дали выходной, а делать нечего, я поехал на азовское

я так понял стук под нагрузкой, попробуй на подъёмнике, будет стучать или нет

Наконец то кончились дела и дожди, хоть к вечеру погода наладилась. Просто покатушка вокруг города Батюшки на спорткаре Лужи ещё не просохли, хотя ливень был часов в 10 утра и жара всё равно стоит под +30 Зерна понасыпано жуть, можно и улететь по невнимательности

Наткнулся на очень интересный видос по натяжителям цепей ГРМ. был немного в шоке Вибрационный тест натяжителя ГРМ. - YouTube

У меня ни разу не падал. Зато очень удобно на мягких грунтах, не надо было искать что подложить

Ты б хоть на дату поглядел. Новости больше года. Кароч. Я уже писал об этом, газпром выводит все свои масла из оборота по РФ, на данный момент они оффцально продаются только в Осетии. Инфа 100%, бывшая жена в газпроме работает.

"Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт" как выше написали, ищи ЧПУшника толкового и реж из меди. И обязательно проверь плоскости цилиндра и головы, возможно придётся фрезеровать

А чем тебе тот же в-стром не угодил? собирают в ипонии чел проехал 200000 миль, правда без офроуда, только асфальт V-Strom. История длиною в 200 000 миль. / Suzuki / БайкПост

Палец будет стучать на любых оборотах давай видос

Гуглил я про эту дрянь, это для богатых гонщегов, ибо стоит 100500 денег, а во вторых надолго его не хватает, он быстро теряет форму и упругость.

Я всё (кроме ключей) купил в веломагазе. Насос с манометром 600р, ремнабор - заплатки 10шт, клей, наждачка - 200р, соски под клей кажется по полтиннику за штучку. Монтажки из ключей сделал 30мин, правда щас у меня поменялись гайки, надо новую сделать из 24 ключа. Чо там думать, на одной подножке наклоняешь, под вторую сторону подставляешь палку, пенёк, кирпичи и т.д.

Кто там говорил "я не настолько богат, чтоб покупать дешёвые вещи", речь идёт о золотой середине, этож не расходник, а надолго, так что цена-качество определяющий фактор. Брендовые вещи конечно круто, но слишком рачительно.

Вот. Модно, стильно, молодёжно. 7500 денег. 30 литров

Шибко брутальные, такие только на Урал вешать

Палочкой послушай внимательно во всех местах и найдёшь свой стук. Проверь все крепления двигателя на всякий случай, может где-то открутилось и резонирует именно на ХХ Надо было магнитом проверить, сталь это или люминь, легче было понять что и как