MEN

Да понимаем. Ситуация то почти патовая. Народу обещали свободу слова. Но как оказалось не везде и не всегда. Модератору тяжко. И сайт бы не зафоршмачить и цензором бы не прослыть. Так как напраление мотоциклетное и оно хорошо освещается -жалко если прикроют. Будем корректны.

Статья 29 Конституции РФ-выдержка: "Каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. 5. Гарантируется свобода массовой информации. Цензура запрещается." Декларация прав человека-выдержка: "Статья 19 Каждый человек имеет право на свободу убеждений и на свободное выражение их; это право включает свободу беспрепятственно придерживаться своих убеждений и свободу искать, получать и распространять информацию и идеи любыми средствами и независимо от государственных границ." Хоть разорвись!

Хорошо сэкономил. Мне серийный в 3 тысячи обошелся. Сергей а как поступил с бензином? Долил до полного,наоборот почти опорожнил или оставил что было. Я оставил минимум но на крышку положил мешочек с селикогелем.

Тимур прав. Пластиковые хомуты для езды по идеальному асфальту. На ухабах они лопаются. У меня лопнул километров через 200 плохой дороги. Но на самих штоках довольно крепкие обжимы.Если на руль ставить хомуты из металла (есть наборы для крепления защиты рук)и уже к ним крепить штоки ветровика то все выдержит. На второй дальняк я поехал уже с алюминиевыми хомутами (держатели зеркал с Али) Они держали .Но через тысячу один просто раскрутился от вибрации и нижняя часть потерялась (перемотали стяжками и так до дома ехал) надо было на фиксатор резьбы ставить.Само стекло очень прочное как и стальные детали.

Може брешут.-" Команда ученых-инженеров из Университета штата Пенсильвания создала аккумулятор, который может самонагреваться, что позволяет ему не терять свою емкость и способность к быстрой зарядке даже при температурах до -43 оС. Чтобы придать батарее такие способности, ученые оснастили ее температурным датчиком, а также преобразовали батарейные ячейки, прикрепив один конец тонкой полоски никелевой фольги к отрицательной клемме, а второй ее конец выведя за пределы ячейки. Когда датчик температуры обнаруживает, что батарея охлаждается, по никелевой фольге начинают интенсивно двигаться электроны, благодаря чему во внутренней части батареи происходит нагрев. После того, как температура аккумулятора становится выше 18 о С – 20 о С, цепь размыкается, нагрев батареи прекращается, и ее можно заряжать. Авторы данного изобретения опубликовали свои результаты исследований и тестов в нескольких научных изданиях. А также подтвердили, что их самонагревающаяся батарея может выдерживать до 4500 циклов 15-минутной скоростной зарядки даже, если аккумулятор постоянно заряжать при минусовых температурах. Это обеспечивает аккумулятор примерно 12,5-летним сроком службы, за который его общая деградация не превысит 20%. Такая гарантия на батарею является на сегодня самой впечатляющей, ибо обычная батарея, протестированная при тех же температурных режимах, теряет 20% емкости уже через 50 циклов зарядки. 1

По поводу газа. Заехали мы с другом в Алтайскую глухомань. А точнее на реку Чулышман. И кончился у нас газ в бытовых баллончиках. Мы нашли самую большую деревню где был единственный магазин. Но газа там не оказалось. Пришлось еду на дровах готовить. А вот бензин в пластиковых полторашках местные продавали. Кстати в Северной Африке так же продают в бутылках (отписывался один парень на Ямаха -клубе) Я к тому что газовых заправок ой как мало и хранить его как бенз для продажи сложно. Благо у Ямахи аппетит скромный а бак объемный. Мне тогда хватило до "большой земли " с заправками. Самый надежный транспорт на суше.....велосипед. А на Алтае-конь.

Для скептиков что зимой ездить нельзя из этой статьи-"Да и кстати, на данный момент по миру случаев кончины батарейки из-за морозов нет. Скорость прогрева салона сопоставима с очень мощным бензиновым мотором. В общем каких-то ограничений в зимний период эксплуатации нет."

Как сказал Евгений (автор ролика) "Каким надо быть дЭбилом, что бы додуматься до такого"

ВВП о том же недавно говорил. "Газпром" по слухам его контора. Здесь вы в унисон. Да согласен газ менее вредный по выхлопам чем дизель или бензин. Но электротранспорт проще по конструкции. Хотя пока не дешевле почему то. Вот с сайта "Тесла" для Москвы.Там же аппараты с запасом хода до 700 км. В Европе можно между странами прокатиться. В РФ между городами. Цена 4 475 220 ₽ Год выпуска2019 СостояниеНовый КузовСедан ПриводЗадний (RWD) КоробкаАвтоматическая РульЛевый ДВИГАТЕЛЬ Разгон до 100 км/ч5,6 сек. БАТАРЕЯ Емкость50 кВт·ч Запас хода409 по WLTP км

Нам Евгений и показал как на практике обмен организован. Если для электромобиля блок тяжелый и подкатывается на тележке то контроль емкости можно и с помощью переносного устройства осуществить. Не думаю что на станции ограничатся единственным "замученным"(Олег*** "С") аккумулятором. Выбор будет.Иначе бизнесу кирдык.

В черте города такие станции обмена как раз не нужны. Дневной пробег после ночной зарядки в ряд ли превысит емкость аккума. Они как раз на межгороде и нужны. В Рф приживутся учитывая условия климата гибриды. Скорее всего будет стоять двс небольшой мощности для подпитки через генератор блока аккумуляторов либо с приводом на один мост для экстренной докатки до станции обмена. Кто -то доживет до этих времен. Кстати мне рассказал один садовод что у них дед катает на мопеде гибриде. То есть выезжает на электродвижке а временами запускает бензомотор для подзарядки.

Ну идея то лежала на поверхности и она верная. Я пару лет назад в беседе с приятелем по теме электромобилей предлагал решение с питанием в пути реализовать через сеть обменных станций по примеру заправок. На трассе стоит пункт где по мере надобности вы можете поменять аккумуляторы на свежезаряженные и дальше в путь (пусть это будет стоить каких то денег). Нужна только стандартизация размеров контактов и емкостей.

Короче,разоружаться никто не желает. Один я пацифист. Символично но именно сегодня я продал свой парабеллум. Не не трофейный....пневматический

" Пуля застряла у пострадавшей в верхнем веке левого глаза. Почему у несовершеннолетнего был доступ к пистолету, неизвестно. В Москве 17-летний школьник расстрелял возлюбленную после разговора о неверности во время свидания. Об этом сообщает МК со ссылкой на Морозовскую детскую больницу, куда доставили девушку. Перед ссорой влюблённые пили вино. Конфликт между школьниками вспыхнул на почве ревности. Заподозрив любимую в неверности, подросток выхватил пневматический пистолет и открыл огонь. Попал девочке в голову. Испугавшись крови, он позвал на помощь родителей, и те отвезли пару в больницу. Пуля застряла в верхнем веке левого глаза девушки. Врачам удалось её извлечь и восстановить зрение пациентке. " Это для тех кто не верит во определение "перестреляют" . А ведь это пневматика. Если бы подросток прихватил с собой папин ПМ(при свободном владении) то пуля бы вышла с затылка.Я даже не буду упоминать о битах (спрос на которые у нас резко вырос) Все вдруг стали заядлыми бейсболистами. Сколько режут друг друга по пьяни кухонными ножами (дайте же им пистолеты). Сколько бьют морды при ДТП (этим пестрят криминальные сводки). Пока мы не научимся уважать друг друга вкладывать в руки машину убийства нет смысла. Ну и так на вскидку при первом наборе поисковика-" 15-летний ученик школы № 1 в подмосковной Ивантеевке пронес в класс пневматическое оружие и открыл стрельбу. В социальных сетях школьник, устроивший нападение, писал об оружии и выкладывал фотографии и видеоролики о массовом убийстве в американской школе «Колумбайн» в 1999 году

Kawasaki Versys-X 300 Серый 2019 433 000 руб. Это уже пореальнее