shumich
-
Постов
121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент shumich
-
Мопед хороший, но с моим бюджетом нет вариантов. Все 120-130
-
Сезон у многих закончился, какие отзывы у Сани по мопеду? Оправдал надежды? Инфы маловато, интересно почитать
-
Немного не понял, что такое б.у. рысак эндуро? Данные мопеды рассматриваются только б.у
-
Да и руль не надо дергать, просто переместить вес максимально назад (плюсом перед этим желательно продать перед)
-
Ребят, подскажите, где-то читал, парень не мог прокачать задний тормоз, пока не произвёл какую-то махинацию. Такая же проблема. Мот купи без главного заднего тормоза, купил на Али универсальный, прокачал, все заработало, но тормозной был ватный. После двух покатух задний тормоз пропал полностью. Сегодня пробовал через рабочий прокачать шприцом - воздух вышел, а педаль пустая. Под замену или есть какой-то спец способ? Спасибо.
-
Если кайо , т4 сильно лучше т2? По т4 почти нет инфы здесь
-
Сейчас владею ттр250р. Продаю, хочется покрепче мот- рама и колёса с подвеской. Птс обязательно. Что из данных вариантов предпочтительнее? Оба варианта рассматриваются б.у. стелс привлекает мотором, ценой. Кает - регулируемыми подвесками. Прав пока нет, на следующий сезон планирую. Катаю по лесам, полям. Хочется немного прыгать (недалеко, невысоко) без негативных последствий, и желательно посадку повыше (рост 1.90). Может ещё что подскажите? Бюджет до 90. Ещё предлагают форсаж 300 с птс, но по нему вообще ноль информации, хотя модель неплохая вроде.
-
Перед кх - расход, ресурс, более "покладистый" мотор. Перед Китаем - надёжность, отличная регулируемая подвеска.
-
А почему бы не рассмотреть klx250, а не kx. При таком бюджете живой будет. Да и хватит надолго
-
Хз на кой мне там резьба). Петрошину ждать к вечеру, а нужно вчера.
-
В итоге купил китайскую (родную) с резьбой. Была ещё петрошина, но у неё вентиль без резьбы.
-
Жаль если это так. Без птс вообще не вариант
-
Какйо ход передней и задней подвески? Какая максимальная нагрузка? Везде пишут, что к1 не будет с птс, а продавцы говорят что техника с птс. Кто прав?
-
Поехал в лес, пробил колесо, вентиль оторвало. В магазинах есть китайские камеры с вентиля с резьбой (для фиксации на ободе), а есть русские с обычным резиновым вентилем (резина толще раза в два), также на авито куча предложений камер ссср тоже без резьбы.Что предпочтительнее?
-
2FM когда покупали не было желания взять вместо него туже каву, только постарше (карбюраторную), вышло бы немногим дороже. Сам в раздумьях больших - или брать новый str200(250) или клх250 годов 200 кследующему сезону. Сейчас ирбис ттр250р. Хочется больше рабочий ход подвески и крепче раму и обода. Мотора в принципе хватает
-
Такой вопрос - про версия или mx cross была с птс или всегда шли как спорт инвентарь? Хочу приобрести, но наличие птс обязательно.
-
Где-то упоминалось, что при откручивании гаек на вилке выходит воздух под давлением, и вилка становится мягче на некоторое время. Какие гайки откручивать?
-
а лучше купить в "мототехника" в брянске. 150 р. все удовольствие )
-
Скинул крышку. Все закручено - по мне большой люфт у цепи маслонасоса, и шкив ходит больше сантиметра - так должно быть? Что может открутиться не понял. Сцепление держится вроде только на стопорном кольце. Upd. Слона то я и не заметил))) открутил крышку с центрифуги - грязи почти нет, все затянуто, цепь и корзина в порядке. Но!!! Отсутствует балансировочный вал ). Предыдущему хозяину разбирали мотор и меняли коленвала по причине открутки центрифуги, но вот почему не поставили балансир на место - вопрос... Завтра позвоню, узнаю. Без балансира можно дальше нормально эксплуатировать? Помимо излишних вибраций, никаких минусов нет?
-
Трос купил. Был с переходом, длина 110см, в идеале бы 90-100. Поставил, теперь все ок! На ручке есть свободный ход, на прошлом тросика его не было
-
Спасибо! Фото сделаю, только позже надо вначале со свОим конем разобраться(Ттр250р Подклинивает газ, жду Новый трос ).
-
Есть небольшие заломы на тросу. пока Попрубую заменить трос
-
Надо поменять трос газа двойной, стоял тот, что шёл с карбом - белый (кейхин 30 с ускорителем). Длина его почти 1.20м. И с угловым переходом на ручку газа (родная ручка). Какая длина оптимальна, на вид и метрового вроде хватит (есть 105см, 110, 120)? В наличие есть только троса без перехода углового, подойдёт?
-
Ребят, кому не сложно сделайте фото как проложен трос газа (желательно у кого карб с ускорителем). Вчера во время покатух иногда чуть подклинивал газ - передергивал ручку и все становилось ок. Но в одном повороте конкретно заклинило газ на полном выкруте - дорога змейкой, песок - испугаться не успел, даже не упал... Хотя пару раз были мысли спрыгнуть. А потом на корне решил чуть морду разгрузить и газ подклинило опять - встал на заднее колесо, ещё и ускоряться начал))) опять не упал. Теперь ездить стремно - уверенности нет. Трос выглядит отлично, смазал, ручку тоже смазал. Что за хрень, не пойму...
-
по любому поводу с китайцем к мастерам не наездишься, поэтому буду потихоньку разбираться
