Boris1964

Просмотрел сначала - исправил. Ему +200, от Магнитогорска - +500.

Вот именно поэтому нам СЕЙЧАС и нужно найти консенсус.

Курсивом выделены товарищи, которые много "не влезают" в расстояние до Владимира, жирным - с доп.пробегом. Данные по расстояниям взяты с сайта Автотрансинфо. Какие есть ещё предложения?

Согласен полностью. Слишком долгие прения - отсутствие решения. До Нового года - список, выбор места, и т.п. Дело в том, что кому-то нужно будет ещё и с администрацией выбранного места (возможно) согласовать мероприятие. ИМХО.

Дело всё в том, что всё-таки для проведения встречи нужно учитывать возможности БОЛЬШИНСТВА. Но вариант НЕСКОЛЬКИХ встреч региональных тоже никто не отменял...Ведь можно собрать 10 человек на Урале и 15 в центре Европейской части России - в данном случае вероятность проведения встреч только вырастет. ИМХО

Как вариант.

Коллеги, с высоты своих 53 лет и воинского звания старший мичман (в запасе), предлагаю флуд по поводу "50" или "100" прекратить, так как ДО составления программы считаю необходимым всё-таки вернуться к теме определения места встречи. На мой взгляд, пока по карте нашей необъятной Родины и точкам на ней выигрышнее всего выглядит Владимирская область. ИМХО.

Познакомиться воочию с соклубниками, похвастаться мотами, приготовить ужин (коллективный, естессно), ну, и по 50 капель, думаю, не возбраняется... А дальше одних разговоров хватит на ночь. Кстати, до 50-ти капель неплохо бы сделать групповой заезд км на 10-15-20...ИМХО.

Я имел ввиду, что после обкатки побежит "веселее"

Коллеги, в вопросе выносливости действительно, у всех "фломастеры разные", я написал 700 км для себя тоже из осторожного расчёта, смотря какая трасса выпадет, скорее даже из расчёта на ДВА дня в одну сторону. И ещё с целью поглазеть по сторонам и в промежуточном пункте посмотреть его достопримечательности, то есть пробег в день планирую 350-400 км. На машине максимальная поездка "в одно лицо без перекуров" была 1350 км, но тогда я был помоложе. Сейчас стандартные маршруты "Вологда-Питер" и обратно, "Вологда-Муром" и обратно, в одну сторону 700 или 550 км соответственно, совсем не сложно, но машина и бежит побыстрее, и на перекур останавливаться не надо, я и перекусываю на ходу, и главного выигрыша мотоцикла перед машиной - проскакивание пробок, на трассе нет. Кстати, Mad Serg высказал правильные мысли по поводу того, что Десна 200 Кантри, например, нифига не для трассы, да и не любят многие наши четырёх- и более колесные тех, кто на двух. Но у меня в плане заменить ведущую звезду с 15 на 17, думаю,что с одним седоком тяги будет достаточно, и тогда 90-95 побежит. Кстати, у меня он ещё и не обкатан, пробег на день консервации был всего 403 км. Ещё добавлю по поводу поклажи. Во-первых, не так уж много в наше время нужно возить с собой, а во-вторых то, что нужно, на любой мот крепится и перевозится, особенно кстати багажники Десны и её клонов. По поводу пробега на большое расстояние - мне реально просто хочется попробовать, а так как опыта таких поездок на моте нет, поэтому, если всё будет "срастаться", лучше буду просить пару дней за свой счёт, но дневной пробег лучше запланирую поменьше.

Есть у нас кто-нибудь, кто силён в компьютерной графике? Идея в чём - нанести на карту точки населённых пунктов записавшихся, и от них нарисовать окружности, радиусами равными указанным в записях. Тогда по месту максимальной закраски и можно обсуждать место планируемой встречи. ИМХО.

Мужики, я извиняюсь за свою активность сегодня, дело в том, что вчера ноут был сдан в чистку и замену термопасты, сегодня вечером только ДОРВАЛСЯ!!!

Вот всё вроде бы правильно, но не учтена русская душа... Ведь если готов проехать 700, то и 200 плюсом к ним - уже фигня полная!

А нам ещё не надоело!

Полностью соглашусь с мнением цитируемого оратора в данном вопросе! Так как "широка страна моя родная", есть варианты ПОПРОБОВАТЬ региональные варианты. ИМХО. Кстати, предлагаю рассмотреть вариант, например Владимирской области - реально центр Европейской части России, и места красивые, и исторических памятников предостаточно. Опять же, по географии большинства претендентов на участие - срастается.

Да, "широка страна моя родная!"

Есть у нас такой город - Великий Устюг, сам там ни разу не был, зимой туда, в вотчину Деда Мороза, не пробиться, но у нас летний вид транспорта... Ещё на рассмотрение - Кириллов, Вытегра, Тотьма... Добавлю ещё Белозерск...

Дороги стали нормальные, и места, поверьте, красивые...Кстати, у меня возле дачи музей деревянного зодчества "Семёнково", и река с местом для стоянки человек на 50-70 безпромлемное.

Борис, Вологда +700

У нас в Вологде их полно стоит в салонах. Имею ввиду наши Десна 200 Кантри.

Ну чё, большое спасибо, коллеги, будем заказывать. В очередной раз убедился в том, что на нашем форуме - ХОРОШИЕ ЛЮДИ!!!

Я "дедушка старенький", на днях 53 годика отметил, всяким этим штучкам-дрючкам необученный...

Да ладно, мне может и хочется "поморщить лоб", мы не ищем лёгких путей! Есть какая-нибудь инфа, в каком разделе на Али смотреть? А если есть номер детали - вообще классно было-бы...

Привет, коллеги! Пытливый ум не даёт покоя остальным частям... Кто-нибудь на наших мотах уменьшал ход ручки "газа"? Помню, на кроссовом у меня ход был совсем короткий, да и на "Днепре" и "Урале" не нужно было так ручку выкручивать, ход был намного короче. Вот и думаю, можно ли штатную ручку переделать. Думаю, если укоротить трос и рубашку, тогда заслонка карбюратора не будет до конца открываться, по идее, плечо на ручке нужно увеличить, но это непросто. Есть какие-то варианты?

Ушла за 1650, пробег на ней был около 250 км. Можно было и дороже, но я не стал ждать, парень позвонил, сказал, что ему нужна такая для кросса, но денег только 1650, я и отдал. Но поменял только заднюю, передняя у меня стоковая, эта и по асфальту хорошо. Наверное, разные партии мотоциклов комплектуются разной резиной, так как видел фотографии Десны 200 на другой резине. ИМХО.