Igor_61

Размер одинаковый, встают как родные 47х26х15. От кучи мотиков японских, китайских. Подешевели, я брал за 610. В раму запрессовались нормально, пробовал напильником - не царапаются. Можно купить ALL BALLS комплект за 2100 ( номер не помню)

Так как "новый" мот с пробегом 25 ккм, то занялся передней вилкой. Рулевые подшипники " подкусывали". Разобрал.Увидел шариковые подшипники, и не смотря на то что у Crossrunner по катологу Рейсера набор подшипников рулевой колонки идет с номером CRO0091, а у RC200-GY8 Ranger три вида с разными номерами, они одинаковые и имеют ходовой размер 47х26х15 (Dxdxh). В этом размере есть конические подшипники, которые я припас на предыдущий мот. Они отлично встали. Перья, кстати, не сопливят и не имеют люфтов, выкрутил верхнюю пробку, оставил сливать масло. Залить, думаю 5W по 350 мл в перо.

Надо подбирать тормозные колодки. Они оказавается бывают разные. Одинаковые по размерам колодки, могут стоить 100 рублей 200 рублей 490 рублей 670 рублей и это в одном магазине, одинаковые колодки. А есть еще фирма SBS ( и не только этот производитель). которая делает колодки с одним номером, но разным индексом ( разным составом и назначением) Поэтому колодки покупать не за 100 рублей ( в ближайшем магазине от скутера), а специальные дорожный и тормоза не будут плыть.

Спасибо.

Прочитал все 200 страниц. Но так и не понял, использует ли кто-нибудь бумажный маслянный фильтр для 177 мотора? И как часто меняете масло?

слишком оптимистично ) надо убавлять на 5-10 кмч А может и больше. 10л.с-90, 14 (у меня, игрался звездами - не добавляется) - 100 (по жпс), а дальше расчетом скорость в 1,4 раза мощность в 1,96, то есть 21-не более 110, а вот 30 - 135/140( геон гранд тур 400- 28-29лс по паспорту 135). Кстати у grot777 Хонда СВ 400, 29л.с.

Глубокое заблуждение. Посмотрите на последние 500 лет. "Никуда не ходили" , а с маленького Московского княжества выросли: от Варшавы до Средней Азии и Закавказья до Тихого океана. Вот Швейцария никуда не ходила, и ВВП имеет 108 000 бакинских на человека в год, а у нас в 10 раз меньше.

Надо понимать, что гомосексуальность не есть вредная привычка или болезнь, а закладывается в утробе матери при развитии от зародыша до рождения младенца. В среднем таких 3%. И это никак не лечится ( и нельзя воспитать). Для понимания хорошо послушать лекцию Аси Казанцевой

То же самое в оригинале за 2 395 рубл. у "производителя" Заказывал кое-что у них, все приходило.

Ant1 3 июня написал. Короче ребят) 1) С передними колодками я даже об интимных отношениях нужно сообщать "литературным" языком Видите фото выше? В общем на одной колодке этот опендикс в виде рожкового ключа должен быть в другую сторону!!!! я как-то вообще не подумал заказал без прикидки. Делать было нечего, поставил задние колодки вперед. А те колодки обрежу и поставлю назад. Благо они одного размера. я не очень понял, для чего же нужен этот упор у колодки? Он в заводской краске, такое ощущение что вообще не задействован нигде. Поэтому я поставил задние колодки вперед, колодка стоит просто на направляющих, как сзади, без всяких упоров. Столкнулся с тем же вопросом. Зачем нужен на одной колодке боковой выступ? На форуме попалось сообщение о тормозных колодках фирмы SBS под номером 611RSI для грязи, пыли и т.д. На моем моте такие стоят сзади, и выступ у них как на новых на фото выше. Заказал. Пришли с выступом , как на фото рабочие. Оказывается есть с выступом в разные стороны. Если срезать выступ - один в один как передние. Вопрос зачем он нужен этот выступ/отросток/апендикс? Он как бы не работает. Может его срезать на фиг и поставить назад без него? (611RSI специализированные задние колодки).

Если хочется самому делать выпуск загляни сюда:

Да. А это его ссылка

GreK_77_RUS установил полный выхлоп от CRF230F, начало в сообщении от 13 ноября, 2018

Читай два поста выше.