1) любая настройка карба должна начинаться с проверки зазоров клапанов.
2) менять положение иглы и понимать что изменилось нужно четко.
Еще раз говорю. Жто самый проблемный карб. Настроить его очень сложно, а бывает невозможно, просто потому что его производительность зачастую превосходит возможности мотора
Пвк какой?