useHTML

Всем привет! Имею мотак рейсер пантер лайт. Свет не очень устраивает в качестве того, когда уже по темным улицам едешь. Задумался о том, чтоб поставить вместо стандартной круглую фару, так как стандартная плохо светит и угол наклона в ней не получается настроить нормально, так как провода за фарой даже просто нормально на штатное место её не дают поставить нормально. Так бы и пошел, купил новую фару и поставил, но так как слышал, что вроде есть какие-то юридические проволочки с этим решил загуглить ,что там по этому делу можно и нельзя и наткнулся на полный кабздец в наших законах. Заодно скажу, что также думал об установке другой приборки но с модели обычного рейсера, где есть обороты и указывается передача, замене карбюратора на карб с ускорительным насосом, замене стандартной ручки на ускорительную, замене зеркал заднего вида, так как в штатные ничего не видно, также уже снял защиту ручек, так как менял руль, а в новом нет креплений для защиты руля, также менял лапку сцепления, также сломался правый рычаг тормоза и купил другой, покороче, с настройкой ручки и возможностью настроить его, НО, ОКАЗЫВАЕТСЯ, ЧТО НИЧЕГО МЕНЯТЬ ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ ПО НАШИМ ЗАКОНАМ И МОЖНО СТАВИТЬ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ИЗНАЧАЛЬНО БЫЛО НА МОТОЦИКЛЕ. Тоесть чтоб поставить ручку тормоза новую, на самом деле мне недостаточно просто прийти и купить ей, нужно чтоб она была сертифицировна для данной модели и имела сертификат или только оригинальную ручку ставить от завода. Тоже самое и про лапку сцепления, вот поставил другую и нихрена не понятно, есть ли там сертификат или что-то еще. Тоесть устанавливать любые запчасти не от завода - НЕЗАКОННО! Начал гуглить этот вопрос и если вот прям к юристам обращаться, то все в один голос говорят, что сейчас в 2020 году пришел новый закон о тьюнинге и там типо есть закон и там аж в НАМИ надо обращаться за подтверждением всех изменений, тоесть если я поставил ЮСБ зарядку то надо это момент согласовывать и деньги платить и птс менять чтоб там все эти изменения были записаны, чтоб все было правильно. Чтоб не быть голословным, скажу, что людей гаи по ходу заворачивает за установку (на авто) магнитол, багажников, дисплеев на задние кресла (читал, что были случаи). Тоесть, по сути даже нестаднартный ручник переключения передач с розочкой уже ВНЕ ЗАКОНА. Тоже самое можно юридически сказать про установку натяжителя цепи, юсб подзаряжалке - все это фактически является внесением изменений в конструкцию ТС и влечет за собой то, что мне гаи может заставить всё это возвращать "в сток" или вообще регистрацию снимет, что вообще конечно кабздец. Нигде внятно (тоесть юридически) что подразумевается под "конструкциец тс" не нашел. Хотя вроде смотрю ролики на ютюбе, там чувак из газели сделал кухню и это станартная практика вроде как и установка печки для дров не считается "внесением изменений в конструкцию тс", но с другой стороны до народа могут доебаться вплане того что они что-то там поставили что не было изначально в тс и все будут правы. Вроде достаточно гуглил, но нормальных ответов так и не нашел. Вопрос волнует не только в плане того чтоб что-то менять в мотике, но и также в покупке нового мотика, так как получается если я куплю новый мотик, а владелец старый мне его продаст хоть с чемто нестоковым (по юридическим правилам) меня могут нафиг послать при постановке на учет и дальше е****** как хочешь с этим мотоциклом и деть его некуда. Хочется всеже понять, насколько суров закон и он необязателен к его выполнению. Но с учетом реалий 2020 года, где приняли закон что ничего менять нельзя без внесения в птс, а то получается меня за нестоковый рычаг тормоза могут любые гаишники вздрючить, если им что-то не понравится. Если где-то уже тут есть подобная тема, то готов всё там прочитать. А то вроде вижу, что народ мотоциклы под себя то подделывает, но первый же гаишник может тебя на большие проблемы послать.

Это да, учитывал, что вроде как у шинерея 29нм момент, у рейнджера вроде как 24 (точных данных нигде не нашел). Ну и у шинерея он к 5тыс доступен, а у рейсера на 7тыс. И разница в весе 30кг.

Ну это вопрос уже второго порядка. Изначальный вопрос, чем они будут отличаться если и там и там будет реальных 29 лошадок, но на разный объем. А как быть с теми, где написано 54 в птс, а в реальности 30

Скажите, вот есть этот мот с мотором 29 лошадок и у мотор рейсера где 26 лошадок, понятно что этот на 3 лошади больше, но по сути то получается, что разница между ними минимальная? Мне всё просто невдомёк, что вот есть японские чекушки 29 лошадок и китайские 400 с 29 лошадок, они получается вообще на трассе одинаковые будут?

И рубль упал. А так наверно чуваки посчитали, что цена сильно ниже рынка и всех уделывает и нечего подобного за эти деньги никто не предлагает. Вот и рынок всё выровнял.

Если уж зашла тема про Уралы. Читал много статей где говорят типо и тормоза у них импортные и диоды китайские и типо вообще там ничего нашего нет. Посмотрел после этого много других статей, их сайт и видео их производства, долго гуглил. И вопрос такой: моторы то они в Ивделе делают на заводе или тоже привозят? Если тут ответа не будет, придется ехать в Ивдель и спрашивать)

Ну вот смотрю 400 сотки типо баджажа за 280 это ещё куда не шло, хотя тоже космос для меня, 200 за новый гусь Минск выглядит вроде привлекательно. Но тоже вопрос возникает, вот вроде щас есть модели за 150тыр за 27 лошадок, 400 сотки Минска или ещё чего такого китайского типо 29 лошадок. Пытался найти что у них по крутящему моменту, но ничего нормально не нашел. Так что смотрю в сторону кевс 250 где 21 лошадь и 6 скоростей, так как мне как раз где-то столько не хватает чтоб можно было более спокойно по трассе ехать до проселков подальше ( где уже буду в горы уезжать) от города ехать в мини дальняки и фуры на трассе обгонять. Надеялся что в этом году какие интересные модели будут на 300 и 350 кубиков может, но как я понял вирус этот всех притормозил с новыми моделями.

Судя по ценам те же япошки вроде.

https://rg.ru/2020/08/18/rassekrechen-motocikl-aurus.html Электрический!!!

Хорошая модель. Какие есть китайские аналоги 400кубов у нас в продаже с птс?) Помимо комбата, гусяМинского и баджажа. Еще, как я понял, у нас в ближайшее время ни на что 400 кубов не стоит расчитывать, так как возят китайцы только моторы 250 кубов (270макс) в основном и 400для них вообще не формат.

Смотрел по ним. У них поиск не работает на сайте нормально, по крайней мере у меня не получилось ни разу там нормально по их фильтрам что-то сделать (один фильтр ставишь, а на втором отваливается, ну вообщем полный бардак). Ну и так как он плохо работает и урезан по параметрам (там никак нет ЛС), нормально искать там ужасная боль. Ну и там иногда толи бу, толи остатки продают и может выйти какой-нибудь jonny pag опять же без фильтра по году выпуска. Надеялся, что есть где-то более продвинутый поиск.

Всем привет. Вопрос про новинки итд. Есть где-то полный каталог китайских Мотов? Чтоб там зайти и отфильтровать их можно было по мощности хотяб. А то всё приходится лазить по всем сайтам производителей чтоб смотреть что у них вышло и есть на текущий момент.

Есть какое-то обоснование, что такая фара лучше обычной или это просто дизайн? Прикольно фара выглядит, были мысли купить подобную и себе поставить.

Не помню точно, но по отзывам владельцы каждый сезон меняли. Понятно, что зависит как ездить, но там поболее было если по городу езидть, что-то типо 30-50 часов чтоли. Не могу точные цифры найти.

Лучше ТТХ скажите, а то я как узнал, что у априлии есть спортивные мотоциклы под 125 кубиков которые 170км гоняют немного офигел. Правда там надо поршень менять каждый сезон по ходу, но вот чет не нашел двухтактников такис у нас по магазинам похожих.

Не видел вообще, чтоб гдето М выдавали. Разве слова "любая категория прав" не означают, что права нужны?

Права нужны. Сейчас только всякие электровелосипеды как понял еще подходят для езды без прав, а вот если мотор навесил с бензином на него, то автоматом и права покупай иди. Точной практики не знаю, но знаю точно что если на гидроцикле или даже мотоблоке пьяным ловят, то сразу лишают абсолютно всех прав вождение.

Сморел сайт лифана, вроде дилер в рф есть http://www.lifan-moto.ru/catalog/mototsikly-lifan/ . Интересно, почему другие модели не возят. Насчет цены согласен, наверно как баджажи будет.

Остатки со складка решили по ходу продать. Они же закрывают мото отдел вроде как.

https://in-moto.ru/novosti/rabota-nad-oshibkami-royal-enfield-himalayan-2018/ вроде пишут, что в 2018 были доработки и "новая" версия. Дизайн красивый. В статье выше пишут что он 4500$ для рынка европы и us... Доминар в европе стоит 4100$ (вроде как). Сколько он у нас будет стоить?

Вы что-то путаете очень сильно. У меня пантера без балансира. Зашел посмотреть спецификацию у 200 и 250 - балансира у них нет. А насчет того что разница 30 тыр за 6 передачу, тут да, соглашусь, многовато и можно рейнджера взять.

Мне кажется это тема. Езжу на пантере 250. По лесным проселкам гоняю, но в основном езжу по городу и за город и по gps идет 107 максимум, что на трассе совсем не плюс. На пятой передаче мотор очень быстро набирает максимальные обороты и прям еду и мечтаю о 6 передаче, думал уже может со звездами начать играть, чтоб максималку увеличить и мотор на трассе не так страдал. Тут передача есть шестая, еще балансир и лошадок побольше. Менять конечно пока не надумал ) но по сути те мелочи которые у меня по отношению к пантере не устраивают в этой модели решени. Единственное, придрался бы что кика нет (но это мои личные проблемы со стартером хреновым). Мне лично просто формат езды на пантере очень зашел и вот только вышеперечисленные минусы исправить бы и было бы идеально ( ... ну может еще бы ветровое чтоб было, но это не парит особо, это куском пластика решить можно ). Уже год думаю чем можно было бы её заменить без потери её свойств и ничего особо нормального не вижу, чтоб захотелось вот взять и поменять, но если бы сейчас мот брал, взял бы эту модель. (да, знаю что есть racer ranger и minsk goose)

Так, половину того что описано в теме уже посетил, в основном пешим туризмом. Как раз думал о том чтоб была какая-то карта маршрутов на эндуро по уралу, чтоб можно было выбрать куда на выходные уехать. Сейчас собираю маршруты на лето, чтоб с палаткой на мотоцикле поехать.

Хорошее место и недалеко. Надо будет летом на этот маршрут проехать. Как на вашем мотоцикле ехалось по московскому тракту? Там всё очень быстро едут и боюсь что моего крейсера там маловато будет.

Кто есть из екб мото туристы на пантерах? Ищу клуб по интересам для покатушек в окрестностях города. Или кто знает где искать.