Den LLL

Интересно было пощупать руками Мотоленды с ПТС насколько у них всё плох. Цена конечно заманчивая. Но не нашёл собранных. В питбайкмаркете сказали есть, приехал, а там только без ПТСные стояли и на них было стрёмно смотреть даже если сравнивать с удешевлённым Кайо Т2G. Рядом же стояли и метал видно у кого какой и где. Манагер кстати в одном из мотосалонов всё напевал о Мотолендах, типа зачем платить больше, когда не видно разницы? Вот же она мечта! Но после того как наглядно ткнул пальцем в игрушечные узлы и после этого подвёл к нормальным Авантисам, BSE, признал, ну да, не Кайо конечно, похуже будет, но если легонько ездить и камушки разные объезжать и так сойдёт.

Пусть так. Но некоторые бренды уже выработали свой стандарт. Ниже качества комплектующих от них не ждёшь, да цену за это накручивают, как объективно за комплектующие, так и за сам бренд который себя зарекомендовал. Что вот сейчас есть на рынке лучше топовых Т6 от Кайо или двух топовых моделей от GR7? Но цена под 300 за китайский мопед это беда, беда, огорчение. Да и мотики позиционируются как хард эндуро и соответственно являются чисто спортинвентарём. БМ со своими моделями 250 эндуро/мотард ушёл с рынка из-за того, что не смог поддерживать конкурентоспособную цену после повышения курса валют. Я бы его поставил в конкуренты Т2/Т4. Между ними он где-то.

Ну возможно, если в центре столицы то и пешком наверное можно в пробку попасть. Даже попадал уже на НГ))

Берут они конечно у одних и тех же Китайцев, тут вопросов нет. Вопрос в том, что берут и как относятся к клиенту. Те комплектующие что Мотоленд ставит на своё произведение это просто опасно. Мотик вообще штука опасная, но тут риск уже не зависит от тебя, а это уже не айс. Возможно это была нишевая модель, как у Кайо К1, но на любом Кайо не может такого стоять по определению. Цена правда завышена на Кайо, Мотоленд берёт дешевизной, но экономия при этом абсолютно на всём. А так у китая несколько брендов действительно можно выделить из тех, что сейчас на рынке новые мотики поставляет. Кайо, Авантис, GR7, BSE. Из них ПТС есть только у трёх моделей Кайо (Т2G, Т2, Т4), К2 вроде не будет 2019 модельного года. Авантисов и GR7 к сожалению нет с ПТС... Да и цена на GR7 уже заоблачная. Но и комплектующие там другие, ступицы, траверсы и вообще к чему не прикоснись вызывает ощущение достаточной прочности конструкции. Сесть на это не страшно. Когда несколько мотиков стоят рядом это очень заметно. p.s. Кстати привет земляк!

Честно говоря не знаю модели Рейсеров, Мотолендов и прочих. Хотелось бы мопед качеством не ниже Кайо (а и у Кайо хватает недостактков по мелочам, как и у всех мотиков из поднебесной). Я видел недавно своими глазами Мотоленд, оценил толщину его траверс, этого оказалось достаточно, чтобы не углубляться далее. Возможно и есть не плохие модели из верхних линеек. Обзор гляну, но тут сразу видно, что модель совсем уж дорожная, софт-пластиком не обладает. Этот разлетится после первого же прикладывания мотика.

Было бы странно на мотике в пробке стоять... Я и на Джипе объезжал по пешеходке или встречке. Знаю, это плохо. Но я на хорошего никогда не претендовал))

Помню в юношеские годы на Минске ездил 12В (ММВЗ-3.112.11 кажется), заехали ко мне тогда два товарища, один на Восход 3М-01, Другой на 634-й Яве и мы решили катнуть, сначала до моей дачи. Ну и говорят: - скажи дорогу. - езжайте за мной. - да чё мы за твоим мопедом тащиться будем - сказал тот, что был На Восходаки)) Ну хорошо, объяснил примерно. Отстали они ещё в городе, во дворах. Потом их дважды в лесу потерял, два раза останавливался ждать. Телефонов сотовых тогда не было и если чего проблема найти кого-то. Нужно ехать к нему домой и спрашивать: А Витя дома)) Нет? Разворачиваешься и едешь обратно в другую часть города, домой. А Витя в это же самое время возможно к тебе домой стучится.

Не готов куда-то ехать за мото. Мне даже ковыряться с ним негде и некогда, не то что ездить по центру России. Нужен аналог нормальному велику, как дома катал по городу и окрестностям, но только для Москвы. Чтобы проехаться по райончикам, по дворам, без проблем штурмовать бордюры, лестницы и т.д., а также окрестную природу посмотреть. Ну и до работы по 17 км можно было ездить в условиях утренних пробок. Если нужно и в квартиру можно было затащить, например на зиму. В любой время можно было дёшево на ход поставить, что бы в нём не сломалось.

Да тут и специалистом быть не нужно. Что сейчас годное из китайцев в классе "лайт эндуро" на рынке есть итак любой школьник знает. Кайо, Авантисы и GR7. Ну ещё BSE. Вот только ПТСные из них есть только только Кайохи. Если речь о мотардах, опять же упомянул Т5 в этой свзязи. Он не выпускается, но такие колёса без проблем встают на Т4. Поэтому лучшей, китайский эндуро с ПТС на данный момент это Кайо Т4. Остальные moto - "Х" и это ни для кого, не секрет.

Например?

Слышал жалобы, что с зч не очень дела обстоят. Они в целом независимо от версии более одорожненные)) Может это и не плохо. А так конечно ВМ не плохой мопедко и думаю нужно обязательно рассмотреть к покупке!

Вообще по BM-250 конечно напрягает, что они сняты уже с производства и я так понимаю это более дорожная концепция относительно Кайо Т2/Т4. Кстати щупал на днях новый Кайо Т2G, Модель конечно удешевлённая по сравнению с Кайо Т2, но вид даже более понравился, сиденье очень удобным для городской езды показалась, низенький, что в общем-то плюс для меня, т.к. я не высокого роста. Ещё предложили Т5 на мотардовских колёсах, при том с двигателем той же серии, но от Patron Taker 250. Стоковый 170ММ2 одновальный (хоть и 4-клапанный) и с 5МКПП, а у Патрона 170ММ двухвальный и 6МКПП. Оба жидкостного охлаждения, подвеска у Т5, как и у т4 Фаст Эйс. Цена недорогая, но состояние подубитое, многое доделывать. Пластик менять, сиденье перетягивать, термостат удалил, чтобы другой карб поставить, а этот другой карб воздух сосёт и т.д. и т.п.

Я рассматриваю все варианты. Тем более экип нужен ещё. Только совсем пенопластовое типа разных Ирбисов, Мотолендов и прочего множества не хотелось бы. Можно подробнее в личку про твой БМчик, 250-ка, как следует из твоей подписи? Да, 450сс наверное лучше по Москве, но думается уже не так бюджетно по содержанию и обслуживанию. Учитывается, что только обживаюсь тут хотелось бы уменьшить возможные риски. Возможно разница и не большая, я просто не изучал вопрос по 450сс. Хонду СВ400 конечно изучал ранее, ещё в своём городе, как возможное приобретение. Да и вес уже другой будет, по бордюрам, лестницам не поскачешь, в квартиру на зиму труднее затащить и т.д.

Мне всё же кажется Кайо понадёжнее будет. А если нужен мотард именно, то можно Кайо Т5 мотард поискать, они в 2015 году выпускались с таким же мотором, но 4 клапанным (170ММ2). И ещё, в роллинг мото манагер сказал, что у Т2 проблема с мотардовскими колёсами, а вот на Т4 встают без проблем хоть с японца, хоть китайские "болт он". У них разная ширина маятника, разные ступицы колёс и вылет ведомой звезды.

Доброго времени! Недавно перебрался в столицу. Хочу её освоить территориально и задумался о покупке мото весной. Эндуро или мотарда.Чтобы всю Москву вдоль и поперёк объехать, ну типа, как родной город на велике. Побывать в разных уголках и за городом в том числе. Такую возможность только мотик предоставит. Последние годы на авто ездил, давно уже без мотиков. Но были раньше все свокоциклы, в том числе и эндуро на базе ЧеЗет/Ява. Также занимался когда-то давно мотокроссом ездил, на Honda CR 250 R. В последние пару лет немножко вспомнил мотожизнь прокатившись на питбайках. Пока рассматриваю такие чекушки, как Кайо Т2/Т4, BM-250 (но его уже не выпускают). Естественно мотик только с ПТС рассматриваю. В роллинг мото манагер сказал, что у Т2 проблема с мотардовскими колёсами, а вот на Т4 встают без проблем хоть с японца, хоть китайские "болт он". У них разная ширина маятника, разные ступицы колёс и вылет ведомой звезды. Можно б/у Кайо Т5 поискать. Бюджет думаю 100-150К. Из японцев самый дешёвый Kawasaki d-tracker 250, но он от 200К стоит, про Suzuki DRZ-400 я уж молчу, те от 300К. Ездить планирую город/лес где-то 70/30. На работу ездить летом и по городу вечером, а в выходные можно и окрестности пригородные изучать Что посоветуете товарищи?))