Константин33

Брал в том году htc i90 шапка понравилась. Брал за 10.

Тебе надо было сразу подключать к решению проблемы продавца, или на моторленд писать запрос. Мол так и так. Возможно они могли бы написать какое-нибудь письмо, что данный мот произведен на заводе и каким методом наносится вин код.

История мота закончилась так и не начавшись. По осени тесть продал Яву(((((. Так что не задалось.

Пинлок-это вещь. Сам думал что нафиг не нужен.

Должно выгореть. Клин маловероятен. Вот более твердый предмет наведет шороху

Я тоже вчера на Али покопался, накидал в корзину для мота всякого разного. Аж ужаснулся от увиденной цены, пересмотрел что реально сейчас нужно. Вышло на 7 штук. Ну что думаю. Пить так пить, убивать так королеву. Оплатил. Теперь жду

Уважаемый, но тебя сразу предупреждали, что мотор под ремонт. При чем очень много форумчан. Раскоксовка тебе не поможет, это надо принять как факт и не пытаться нае..ть судьбу. С прокладками тоже, лучше купи заводские, если порвешь. Сидеть и выбивать прокладку, то ещё удовольствие. Да ещё и на пластиковом китайском алюминии.

Ещё третьего не хватает

там места в раме мало для колхозинга.

Вот фильтр https://www.scooter-city.ru/spares/item_93599.html

Ну так на флексе такая же конструкция.

Какой диск? Может я что-то не понял

Воздушный без вариантов, только старый пытаться паять, диск и демпфер либо с дельты посмотреть, так как один завод может подойти, либо подбирать. Можно поискать б/у от флекса, либо от твоего мота. Демпфер может тоже с дельты подойти. Запов на них новых нет, только остатки распродают. Что на флекс, что на этот велс

Привет. С возвращением

Если без выезда на ДОП, то доки не нужны. Как спортинвентарь. Только ДКП что ты его не укатил у соседа. Если на ДОП поймают, то могут и на стоянку укатить, или денег попросить в зависимости от жадности поймавшего.

Согласен. У самого когда был ижак, бегал с этими тормозами восстанавливал. Все вокруг пальцем у виска крутили, типа нафиг тебе передние тормоза. В итоге я живой и целый, а вот пару друзей благо живы, но с тяжелыми травмами познакомились.

За то поменять дешевле лампу чем весь блок фару

А вообще ни кого не слушай. Нравится бери

Цилиндр, поршень, кольца, маслосъёмные колпачки. Плюс пока залезешь вылезет ещё дополнительно всякая мелочь. Которую надо делать пока вскрыл мотор. Плюс если в сервис отдавать, ребятам тоже денег надо дать. А там смотри сам. В конце концов каждый из здесь присутствующих с чего-то начинал. Кто новый брал, а кто совкоциклы по ночам ремонтировал, чтобы утром по делам, а к вечеру на гулянку сгонять.

Так ты сам не знаешь насколько это увлечение тебе зайдет. А если купишь этот труп, потом замучаешься или деньги вкладывать или продавать его. Ну судя по дыму он на масле работает с примесью бензина.

Купи альфу или алфа подобный мопед. И дёшево и сердито и запы недорогие. Плюс достаточно ликвидный мопед на вторичке. Достаточно выносливый. Покататься, а там поймёшь надо оно тебе или нет.

Только N. Читал что есть варианты датчиков с индикацией передачи, но их надо обучать, дисплей внешний. Да и цена около 50$. В итоге решил не заморачиваться. Первое время считал переключения. Уже привык и без него.

Велком

На Али кстати не подумал. Там можно найти норм вариант.

Саня, на пульсар тоже есть. Но цена космос. Я считаю что это необоснованно дорого. Как и цены на запчасти у официалов баджаж. Колодки комплект 2600. На Али 1600. Из Индии 600 правда без доставки. Сейчас из Индии не отправляют, вот они и цены гнут.