BamperR
-
Постов
162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент BamperR
-
Для недохлово (под 90 кг), но изрядно подзабывшего два колеса со времён "3М", "П5", "ПС" тоже было круто по началу. За более чем 1500 км тело перестало себя вести как мешок. Можно теперь и подубасить где нить вне дорог, и потихоньку поехать по узкой колейке. Но уже не хватает мощности. Присматриваюсь к 300-400 кубовым собратьям. Мот, за свою цену, полностью устраивает мощностью, видом, управлением. Но вот с з/ч к уникальному в своём роде двигателю проблемы. С официалами вообще никак не получается сотрудничать, молчат, ушли в подполье. Ну и заводские косяки канешь расстраивают. Отсутствие смазки местами, косяки при сборке сальников, говноболты и гайки из пластилина. Чего только крышка замка седла стоит. Из какого Г сделана, непонятно. Ну и с дугами я конечно не решил вопрос сразу, так что до сих пор в поисках крышки помпы. Заказал кастолин, по совету коллег по цеху, может чего выйдет путнего. Либо буду отливать. Так и всё лето на запрессованной трубке проездил. Чуть сопливит антифриз, не критично, но неприятно. Собственно, не за что. Муки выбора, такая штукень сложная. Я месяца 3 выбирал ))) . Форумов перекурил блин тонну. От Форестера до Велса трофейного. Хорошо что выбор остановил на Рэнджике. Самое оно, для моих условий. 1. Чёт ХХ маловато, как по мне. У меня осень чёт затянулась, снег то посыпет, то растает. Сезон не тороплюсь закрывать. Температура от 1 до 10 в принципе на улице. ХХ мой 1700-1900 примерно. Заводится хорошо на заслонке. Наверх - завёл, середина - погрел чутка, низ - поехал. Так как расстояния небольшие у меня чаще всего, подумываю о тросике для заслонки с маленьким рычажком как на эндуриках некоторых. Бывает отъехал от дома, газанул, что то не прёт. Вспоминаешь что забыл заслонку открыть, начинаешь на ходу корячится к карбу. Ладно если один, со вторым номером неудобно, да и не безопасно ))). А так. рычажок нажал, завёл, поехал. 2. Не сталкивался с таким. По лужам постоянно катаю, ибо больше негде ). Передний диск тормозной шкрябает после брызг воды с песком.
-
Ну да ладно, не будем о грустном! Проявили солидарность мотобратья, посочувствовали, посоветовали что как, на том и спасибо! Лучше подскажите, кто зимой катает и какая резина с шипами встанет на РР250/РР300? Тачка выходного дня будет зимой ))) .
-
Беда тут со спецами. Загугли Самбург, ЯНАО, ради интереса. Оно вроде и недалеко, от того же Нового Уренгоя, но вот доехать никак не дёшево. Дорог нет, по реке - времени займёт блин и денег, на полмота хватит. Ради 300рублёвой крышки заморочки такие ))). Воздушник канешь да. Самая надёжная деталь - та, которой нет в двигателе. Там всё проще, оттого и надёжнее.
-
С резьбой изначально не срослось. Метчики, которые есть, либо не оставляют краёв, либо недорежут нормально резьбу. Тут дело даже не во времени и деньгах. А в отношении производителя к своим клиентам. Им просто насрать. Главное продали. Вот это по настоящему бесит. Думал даже снегокат прикупить китайский, кубов 600. Сейчас даже в мыслях такого не держу. Ролик какой нить (уникальный!!!) вылетит - колхозь потом с "Бурана" блин. Выточим/заварим/отольём - не проблема. А, ну и напоследок. В ВК предложили крышку эту, за 2000+доставка. Мне товарищ, зубной техник, за 2к отольёт с гарантией качества и позолотит за такую сумму, да пару хугарденов .
-
Сезон потихоньку подходит к концу. Докатываю по лужам последние деньки. Поиск крышки помпы не увенчался успехом. Официалы с сайта так и не удосужились поискать з/ч. Racer-parts говорит "нет в наличии, обращайтесь на завод". Чувак по работе с з/ч, чьи контакты есть на сайте, просто игнорит звонки и сообщения. Уже в Китай писал даже. Но те кто впаривают движки NSR300, не продают запчасти к ним. От чего ещё может подойти, ХЗ. Отсюда вижу пока два с половиной варианта. 1й - отливать новую самому из алюминьки. 2й - проставку сделать небольшую, под другую крышку аналогичной конструкции, но с другой разболтовкой. 2,5й - заказать кастолин, пробовать запаять. Начну с последнего, дальше по мере усложнения . По итогу. Брать мот - вот вам пожалуйста, а ежели что случись, сами разбирайтесь. Сервиса НОЛЬ! Не прошу же по гарантии что-то сменить. Странное отношение к клиентам. Сразу задумался о продаже. Нафиг такой геммор. Либо брать второй такой же, чисто на запчасти ))). У меня есть ЛУаЗ 1994 г.в. На него проще найти детальки, чем на мотоцикл, приобретённый в 2019 г. Как то так.
-
Не за что. В теме 300к много полезного ))). Рекомендую всем владельцам Р250!
-
Мотобратья-близнецы лампочки обсуждали тут:
-
Щупы как у 300ки поди стоят. Мотор - та ещё солянка. Не факт что щуп покажет норму и масла хватает 1300. У мя написано 1600, лью как надо, всё норм. Вайцель (см. ютуб) подтверждает, а у него накатано прилично на РР250. В магазах двигло не разбирают. Откуда знать им чё, куда и сколько. Моделей мотов много, а наш движок вообще непонятный. Есть конечно толковые продаваны в теме, но это скорее исключение. 1600 написано, нужно лить именно столько. 3я заливка. Всё гуд.
-
Сезон подходит к концу. Погода, редкостное г...о. Дожди льют, дороги в кашу превратились - мечта эндуриста. Вот задумался о снеге. Никто не брал резину на наш мот на шипах? Ща бы приобрести, глядишь к снегам привезут. Интересно что подойдёт. А то свою зубастую сзади подрезать пришлось, как бы не попасть ещё раз на те же грабли ))). Гусеницу хорошую наш байк вряд ли потянет, а вот шипы, самое то думаю. Да и цена гусли, будет сопоставима с новым мотом .
-
А если этот дисплей от косо припаять к нашему родному датчику?
-
Всем доброго здравия! Мот снова поехал. Снял карб, продул, прочистил. Говёненький бензин всё таки у нас. В карбе муть какая то была. С бака тоже всё вылил, краника сеточку прочистил. Нормально подогнул лапку положения заслонки, теперь всё открывается как надо. Был в принципе не сильно удивлён. качеством топлива. Зимой муть такую привозили, что ино-снегокаты клинили. Едешь куда на дальняк, страшно аж бывало в тундряке залипнуть без связи. Как с солярой размешан был бенз, или кондёр. Рассея блин. Месяц постоял, видать осела вся эта каша, вот и не ехал толком. Бензин ещё с весны оставался. Вопрос по датчику температуры наконец то решил. Датчик норм, с подключением проблем не возникло. Ссылка на али: Немного фото, как разместил. Отрегулировал фару наконец. Спасибо всем, кто подсказал про болт сзади на 8. Сам бы не допер сразу, фару бы снимал наверное ))).
-
Какие обиды? :) Просто прежде чем лезть, думаю посоветоваться не помешает. Техника новая, пробег чуть больше 1200. Мануалов нет, с запчастями проблема. Живу в ипенях, за Полярным кругом. Дело не в том что руки не из того места. После УАЗов, тазов и пр. как то побаиваешься слегонца. Всё такое нежное и хрупкое. До этого мота были Восход 3М и ИЖ ПС. Там как то проще всё чтоль, роднее ))). Да и давненько было это всё. Как то так.
-
Соболезную. Моей тоже кабздец быстро настал. Примерно так же всё. Плюс разошлась обойма, выпало несколько иголок. Думаю зимой снять, поставить какие то другие подшипники и сальники. Выбор ого-го благо в интернетах ).
-
Всем привет! Приехал с морей/тёщиных деревень. Мот стоял на улице с месяц примерно. Накрытый чехольчиком из джума и брезентом от ЛУаЗа. Начал заводить, крутил, крутил, еле как запустил. ХЗ, чё так. Бензин закис чтоль ))). Ну, думаю хоть так и ладно. Дальше больше. Чуть обороты на ходу поднимаю до 4-5к начинается дёрганье, будто топливо кончается. Стоял с закрытым краном. Фильтр поменял. И не постоянно главное. Позавчера вечерком катал чутка, вроде не дох на ходу. Было может у кого? Есть мысль подкрутить карб (где то был видос как парни настраивают, два винта, да пара минут). Настраивал уже так разок, вроде норм. Но это полбеды. Белые ночи кончились на севере. Темнеет к 21 стабильно, в тёмную, безлунную черноту, т.к. пасмурно в основном. Фара светит довольно высоко, на дальнем вообще непонятно куда. Если второй номер сидит, так вообще как прожектор ПВО, только слабенький. Фара не регулируется никак у нас? Лампочку посоветует может кто? Желательно исходя из личного опыта
-
У меня нет асфальтов ))) . Думаю просто оставлю пока треснувшее. Доживут до куда, посмотрим, дальше без них буду дубасить тундряк ))). Опечалило что новые. Да и фиг с ними. Постараюсь, но куды ж без адреналина. Подумываю об экипе, как раз в отпуск скоро, затариться можно будет. Одни перчатки без палцев и очки не особо спасают, хотя пару раз спасли от ссадин на ладонях и от здоровенного стригуна в глаз.
-
У меня левое зеркало отломило крепление. Перекатывал мот через ступеньки на мокром деревянном тротуаре на 9 мая. Тут звонили, торопился, скользанул газом и положил на левую сторону. Как рычаг не сломал, повезло. Ну и вид мне просто не нравился как то. Тут думал на креплениях к рулю будет понадёжнее (креплений взял прозапас, одно сломал на установке))) ). Но и крепёж вылетел, и зеркало треснуло. Не судьба видать . У мя рост такой же. Но резина слишком подняла мот. Навыки как то особо не тренировал и это сказалось. Упал как раз в аккурат после езды в стойке. Стоя ехал по песку, норм тащит и управляется легче. Только присел и всё, 15-20 метров. Да и в очках тёмных был. Не шибко светло в последнее время итак.
-
Прикупил зеркала, что под номером 4. Смотряться более чем. Но так как сидят на креплениях на руле показывают в основном плечи ))). Сфотать не успел, опять конфуз. Решил пробздется перед сном. Попёр чуть за селуху. Там карьер, песок таскают совки. Колея в пол метра (козлы ленивые, ни о ком не думают, накатали). Разложился блин, мягко канешь, в песочек, но неприятно. Оторвал крепление зеркала. И треснул отражатель справа (((. Недели не прошло. Возникают мысли о бесполезности зеркал в моих эндурячих приключениях. Да и вообще с психу думал о чистом эндуро, без ништяков, в виде обвеса и т.д и с одной кнопкой. Потом докатил до дома. Прочувствовал весь комфорт посадки и отлегло ))).
-
Тут вопрос был по 300ке, ну а дальше понеслось ))) Вайцелю думаю стоит верить. Опыт у него предостаточный.
-
Приветствую! Это мошенники. 100% проверено. Написал заявление в отдел К. Посмотрим чё как дальше будет. Поиски крышки помпы продолжаются...
-
Пойду в тайгу ))). Найду и замочу. Только вот звонил с другого номера. Как сказал про заказ, сразу в ЧС. И хрен дозвонишься.
-
Друзья, будьте внимательны и осторожны. 10.07 оформил заказ в https://lux-motors.store 1. RAN3136 Блок амортизатора стоимостью 2 990 руб. 2. ZS177A077 Крышка водяного насоса стоимостью 330 руб. - 2 шт. 3. Болты крепления стоимостью 100 руб. Доставка производится курьерской службой "EMS" (Почта России), стоимость доставки: 270 руб. Что (приятно даже) удивило, наличие товара и скорость реакции сотрудников. Ну, думаю, норм. Не стал даже сайт проверять на вшивость. Собственно и поплатился. Сайт, явный фейк. Фирма - кидалово. Пробить через Контур-Фокус не получается, нет таких товарищей в базе. Затуманенным взглядом и от острой необходимости недоглядел, а по сайту видно что не то пальто совсем. Просто в мототехнику зайти стоило хотя бы, там ссылки на bike18 ))). Можете сами заценить. Итог 4020 как с куста. Ни рычага, ни крышки. Учитесь на чужих ошибках. Предупредите других мотобратьев, по возможности. Всем добра!
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Друзья, будьте внимательны и осторожны. 10.07 оформил заказ в https://lux-motors.store 1. RAN3136 Блок амортизатора стоимостью 2 990 руб. 2. ZS177A077 Крышка водяного насоса стоимостью 330 руб. - 2 шт. 3. Болты крепления стоимостью 100 руб. Доставка производится курьерской службой "EMS" (Почта России), стоимость доставки: 270 руб. Что (приятно даже) удивило, наличие товара и скорость реакции сотрудников. Ну, думаю, норм. Не стал даже сайт проверять на вшивость. Собственно и поплатился. Сайт, явный фейк. Фирма - кидалово. Пробить через Контур-Фокус не получается, нет таких товарищей в базе. Затуманенным взглядом и от острой необходимости недоглядел, а по сайту видно, что не то пальто совсем. Просто в мототехнику зайти стоило хотя бы, там ссылки на bike18 ))). Можете сами заценить. Итог 4020 как с куста. Ни рычага, ни крышки. Учитесь на чужих ошибках. Предупредите других мотобратьев, по возможности. Всем добра!
-
Ребята, кому не лень, скиньте фото рычага КПП. Дал сестру прокатить её мужу. Она пассажир никакой, завалились на песочке. Загнули чуть рычаг. Выпрямил, но как то не так чутка. Пока поставил чуть ниже. Работает норм, но непривычно немного. Надо бы вернуть изначальный изгиб. Хорошо что лапка мягкая, так бы мало ли что сломалось ))).
-
Я тож после обкатки только сполоснул. Просто к сведению написал ))) . Мало ли )
-
Вот под большим болтом и скрывается масляный фильтр-сеточка. Открути, посмотришь. Промыть бензом/солярой, подсушить и назад воткнуть. Всё обслуживание .
