BamperR
-
Постов
162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент BamperR
-
Да кто этот пробег смотрит на брехливых китаемотах?! Засеку нынче, но насколько оно будет правдиво, посмотрим. Ну да. Немного перебрал. 99% песок, ибо в гараж бывает заезжаю и на тротуары . Вся селуха в песке, щебень (местами) на дороге с песком, за селухой на природе тоже нет чернозёма ))). Асфальты нам только сняться. Ибо доступ к дорогам, ведущим в другие населённые пункты, только зимой есть. А по снегу не катаю, так бы 50/50 писал ))). Ой, 49/49 ))). -
Добро пожаловать! Эх... так хотел белый себе... но не было ((( . Вентилятор проверь. У многих дует навстречу потоку, что неправильно. Лечится перекидом проводов на фишке. 15 минут делов.
-
Тут чО в голову перво-наперво вспомнилось, то и набрал. 90% пользователей и я в том числе абсолютно согласны. Я как то начинал про пластик. Сказали шоб не ныл ))), ибо Кетай, и вообще всё можно допилить, за такую то цену. Вполне можно. Лью через трубочку с воронкой. Ну и в целом, доливал только после поломки крышки. Операция одноразовая, но проблемо ;). Там магнитики внутри, для поворота крышечки замка. Прикольная штука, на железном ключе снимал, еле воткнул обратно. Не проблема. Всё норм, если приноровиться. На крайняк, можно поменять местами, с сигналом например.
-
Блин. Парни, такое ощущение, что вскрыл шкатулку пандоры. Вроде всё просто было, но на деле просто атас. Эх верните меня в светлые 90-е моей юности. Подточил колечки надфилем, вырезал прокладку из пачки чая, намазал салидолом, смешал бенз с отработкой и вперёд. Как же всё казалось просто с 3М ?
-
Аморт не снимал, вроде норм. просто раскрутил после замены резины, чтобы приспустить мот. Люди говорят его подкачивают. Но ХЗ.Вроде и так всё работало. Колеса снимал неоднократно. Ничего сложного просто широкой плоской отвёрткой разведи. Тут главное без фанатизма .
-
Умеешь блин заставить задуматься ))). Пока изучаю матчасть по карбам. Выпуск всё равно переделаю, там посмотрим. Глянул NIBBI Racing PE30, может на нём остановлюсь.
-
Думаю без проблем можно резануть уши впускного коллектора, дабы установить туда карб на хомутах. Либо приобрести карб с такими же посадочными. С фильтра забор думаю осилю как нибудь ))) . Потому и спросил про карбы. 100500 ставили, но инфы мало. Видел фото, да и только. "Газ в пол" не катаю почти, да и не особо есть где, но бывает нет-нет да прохвачу на 5й по песочку. Хочется отклика во всех режимах (понятно что двиг крутится довольно узко от и до, но всё же). Да и просто поковырять мот ))) . Не в ущерб канешь (надеюсь) ))) . Про инжектор интересно, но там цена поди конь. Плюс электроники добавлять нужно. Ручка для удобства больше. Много крутить, не моё.
-
Всем привет. Парни, подскажите, кто карб менял? Хочу тюненг малёхо навести, пока снег не растаял весь ещё. С выпуском пока морочаться начинаю, думаю и впуск переделать. План такой. Поставить карб с ускорительным насосом, короткоходную ручку, самовар-нержавейку на выпуск. Вот и встал вопрос. Какой и как присобачить карб. Да чтоб не пилить ничего особо. Иии, да, я в курсе что ямаха из него не выйдет. Просто хочу выбить ещё поллошади пару процентов мощности. Чёс в руках к тому же. У каждого мототоксикоз проходит по разному, что тут сказать.
-
В тему магазов онлайн. Надёжные ребята работают тут Видел в сети много положительных отзывов, сам заказал у них рычаг прогрессии. Всё в срок, цена норм. Ребята работают как есть, за всем не уследишь. Оттого пишут что карбы, например, без гарантии. ХЗ типа, могут работать, могут не работать. Отличный подход, как по мне. Хотя бы честно. Бери, если нужно, но мы предупредили ))) .
-
Базару ноль . Муки были. Но: 1) это частный случай, 2) нелепое стечение обстоятельств, 3) хреновая система власти (оттого и жульё), и пр. пр. Сколько крышек кто ломал акромя меня, чтобы потом попасть на мошенников и ждать полгода официалов??? Если бы предложили на выбор, всяко взял бы водянку снова! Тяги больше (РР250 против РР300), в жару проще, в говнах безопаснее. Ну и тут можно холиварить бесконечно. Как 2Т эндуро против 4Т эндуро. Как кик и электростартер. Тут всё ИМХО. Благо что всё же крышка нашлась. Причём я ж ездил, пусть оно и сопливило слегонца. И сезон закрыл нормально. Так что ничуть не жалею о выборе водянки. И вообще о китаемоте с нуля. Всё в рамках стоимости. Хочется прыгать и беззаботно наяривать в горы, готовь сумму в разы кратно больше чем на РР. Ну и добавлю. Любая техника имеет право на жизнь и найдёт себе хозяина. У всего есть свои цели и назначение. Мне водянка зашла больше, ибо подходит больше. Ничего против воздушек не имею. Сам до сей поры являюсь фанатом отечественной классики (3м, П5, ПС, МТ). Много ли там СЖО? И ничего, катают по сей день. Всем добра!
- 3 888 ответов
-
- 2
-
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Приветствую! Дружище, ништяки-ништяками, но перво-наперво: 1) снять рычаг прогрессии, снять сальники, вымыть всё, хорошенько смазать (циатимом например), аккуратно сальники на место поставить; 2) заменить говнопредохранитель под седлом на флажковый; 3) слить жижу с двигателя (говорят транспортировочное масло, но не факт, так для подстрахуя) и залить масло (многие льют, я тоже, автомобильное 15w40); 4) не заливать жижу прозрачную в радиатор из комплекта в бутылке. Я взял антифриз красного цвета до +123 градусов. Если потечёт, то сразу заметишь/определишь + хорошо видно в бачке + трудно "вскипятить" мот; 5) сделать ревизию проводки в местах трения, бывает часто в районе вилки провода некачественно уложены; 6) проверить не течёт ли бенз из бака в районе датчика топлива (были преценденты); 7) отрегулировать фару... и ещё может чего, сейчас не вспомню. Главное прогрессия. Не дешёвая хрень, а износ за пару сотен км, если сальник про.. спал. Вкратце как то так. Ну и форум в помощь. В основном тут дельные вещи и просто интересные истории. Не игнорь и братЦкий форум владельцев 300к. Им тоже нелегко ))) . Там много полезного. По кузовщине той же (ковры, дуги и пр.).
-
Вставлю свои 5 копеек. Тем летом поставил безсальниковую цепь от дид. Условия 100% песок. Соотношение спокойная езда/на адреналине - 70/30. 2й номер 15% (до 70 кг примерно, сам где-то 85-90). Хранение на улице, чехол по ситуации (когда не лень). Смазка цепи маннол, мою не часто, когда сухо раз в неделю мажу. Сезон: с начала мая по конец сентября. За время покатушек подтянул всего раз. Установка: В целом сальники, или нет - выбор каждого. Пяткой в грудь бить и что-то доказывать бесполезно. Эта цепь кончится если раньше байка, куплю сальниковую, на пробу. Холивар по выбору цепи можно бесконечно продолжать. ИМХО - сальники технологичнее.
-
Менял цепь, писал вроде. Ща погляжу. Да 106. Свою ставил когда, укорачивал. Ставил на странице 32
-
Для того чтобы меньше не падать, лучше настроить мот под свой вес и рост. Если высоковат, то перья чуть подвытащить и пружину раскрутить заднюю. Настроить отбой нужно для своего веса. Ну это целая наука. Ютуб в помощь. Я на свой мот поставил злую резину и раскрутил пружину, так как сильно поднялся он. К концу лета так прикатался, что любые покрытия дорожные вообще без проблем. Без падений навряд ли обойдётся, все падали. Но мот довольно крепкий. Если сердце горячее, а разум в порядке, то и падения не скажутся особо на байке. У меня есть пару царапин на бочине, отношусь к ним как к памятным знакам ))) .
-
Про завидную мишуру для Ганса и кайф от байков соглашусь и поддержу!!! Болт забивать не стану. Каждый должен бороться, в меру своих возможностей. Нельзя сидеть просто и ждать чего-то(кого-то). А полиционеров один фиг буду теребить. Я им плачу, и нечего сидеть бездельничать. Если кто-то им платит больше, нет проблем. Освободите меня от налогов, а их от полномочий . Тут уж дело принципа. История кидалова не закончена. Ждёмс продолжения )))
-
Фото в студию! Как говорится Я своего прошлой весной брал. Может подскажу чего.
-
Вряд ли что то подойдёт. Видел ребята сами делают. Либо на заказ в мастерских. Озадачивался этим вопросом. Потом подумал, а зачем? И отбросил эти мысли. Ну если очень хочется Главное пОмни - рама у нас так себе по прочности, и это бы надо учитывать при изготовлении дуг и подобной защиты. Я хорошенько падал на байке неоднократно. Из всех ништяков ломались ток зеркала. Ну и крышка блин помпы, но то не я был за рулём и угадал прямо на торчащий из песка кусок железа. Больше идиотов не пускаю. Так что утяжелять мот думаю не к чему, к тому же двиг откровенно звёзд не хватает и лишние кг ему ни к чему. Ну и у товарищей с соседней ветки по 300кам погляди, там много чего полезного. Моты 1-в-1, двигло только разное.
-
Сперва я просил, потом искал, даже почти умолял, затем меня кинули мошенники https://lux-motors.store/ , потом я писал гневные письма. И вот спустя час мне ответили. Ой, что это я... Всё ж было по-другому: июль - случилась беда, август - меня кинули, сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь - контакт с продаваном, он обнадёжил на конец января-февраль, уже март и где то крышка на почте. Почти приехала. Две заказал, мало ли ). Ну как эту ситуёвину назвать? Полиционеры апосля моей заявы уже кстати даже не звонят. Сайт продолжает активно (эффективно) работать. Судя по последним отзывам они кинули ещё целую кучу мотобратвы. Блин. Торговали бы хоть немцами, или япами. Так хоть людей с баблом разводили бы. Тут последнюю сотку думаешь оставить на отпуск, или байк взять в селуху, херась - такое кидалово. Причём полиция - это просто кабздец какой позор. Звонит мне местный опер и говорит: ты, мол, в Пермь позвони, составь заявление по телефону на кидал, ну типа чтобы опера местные подхватили дело, всё быстрее будет. На логичный вопрос, почему бы ему не занятся самому, мажется что они не хотят ехать даже адрес пробить, есть там контора какая, либо нет. То бензина нет у них, то колесо спустило, меняют, то нет людей, все по вызовам (интересное слово). А тут уже с официальным заявением не отмажутся. Я типа, "ОК!", чё пассивом валятся, пора и активом попотеть. Звоню туда, заяву накатал. И в отпуск как раз уехал. Они мне звонят, я у тёщи на огороде, говорю буду в сентябре дома, позвоните. И всё. Как отрезало. Я в шоке просто. Там два пальца вычислить ушлёпышей этих. Есть номер карты, можно проследить же операции. Я не один такой олень. Много кого кинули. Не верю что нет заяв на них больше. Есть хвосты с сайта с имёнами. Ну сомневаюсь что полиционеры всё это дело отработали как надо. В общем. Владение нашим мотом - геморрой. Но сам байк доставляет, с этим не поспоришь. Тракторная тяга. Цена более чем приемлема. Вполне себе надёжный аппарат. Не без детских болячек разумеется.
-
Всем привет! Погода вроде как близит нас к сезону. Лично у меня снег будет до конца мая примерно лежать. В июне даж местами. Собственно и вопрос. Никто штатную резину не шиповал??? Лежит без дела с пробегом в километр. Думаю накрутить в неё саморезов, да немного от мототоксикоза избавится. Либо может есть у кого шипованая? Можно махнуть не глядя.
-
Привет! Вот видосы по настройке карба. Всё легко и просто. Винт нижний только вот крутить неудобно. Я по второму настраивал, ща глянул и под наши карбы есть что то.
-
Чёт не то смотрите, друзья. R0000108293 ZS177A077 ZS177A077 Крышка водяного насоса (их оф. каталог) Вот (четыре болта, две трубки) РР250: И цены там нет, да и не было ни разу с лета. Постоянно слежу. Была одно время, но стоила рублей 300. Писать официалам просто без толку. Не отвечают. Звонить по запчастям тоже нет толку. Дозвонился челу одному только, что ремонтом занимается типа (на офсайте написано так), он говорит, я мол по ремонту тока, а не по запчастям. Мля... Ну сволочи же всё таки. Ремонт какой там у них??? Ну и если ты ремонтом занимаешься, всяко детальки должны быть. Стендовый двигло там и т.п. Подсказать не могут от чего подходит даж. Суперспецы блин. "эффективные менеджеры" ёпта. Как и везде теперь по ходу (((. Сегодня был вертолёт, надеюсь кастолин привезли ))). ЕМС всё таки. Кто нибудь катает ещё? Позавчера всё позаледенело. Думаю всё, закачу в гараж. Скользко блин. Но нет же. Сегодня позвонил товарищ, говорит помоги с видеокамер скинуть видео на флэху. Урал с "рукой" угнали типа и бросили в канаве. Ну и лень взяла своё. Думаю, пока дойду, потом обратно, так и обед пройдёт. А и пёс с ним, заведу. Температура, примерно -8 -12. Но ветер злой, да северный. Крутил минут 5, пока нормально не завёл. Схватит на оборотах, потом скидывает и глохнет сразу. Так пока не размаслал несколько раз на оборотах под 5к. Думал аккуму каюк будет, но нет, держит вроде. Чуть добавил холостого, вроде нормуль работает. Но, чует моё сердце, тачка явно не для зимы. Сидуха кстати, была сырая от постоянных дождей. И в месте где углубление под ездока промёрзла просто до талого. Паралон превратился в дубовый такой пенопласт типа жёлтого. До работы доехал, чуть не прилип ко льду штанами. Ну и всё поотбивал себе естесственно. Дороги песчаные превратились в камень, подвеска так и брякает сзади, шибко не разгонишься, местами наледь немного пугает, но ничё так. Ехать можно. Сидуху снял, закинул на батарею в кабинете, вроде отошла, но сырая. Просушу на выходных. Подумываю о замене масла. На чё нить пожиже. 0W40 типа чтоль. Может есть мысли какие у кого? Надо бы с регистратором прокатится. Показать по каким дорогам ездим тут. Кроссмены бы заценили точно ))). Поискал, посмотрел разные варианты. Тормознул на саморезах по металлу под головку, с шайбой и гайку сверху. Мне самое оно будет. Без сварки, ну может помажу чем нить типа фиксатора. Да и колёса родные не жалко. Как наваяю что нибудь похожее на шипы, фото скину.
-
Привет. Чёт вродь конфигурация не попадает в нашу по кол-ву отвестий Жду кастолин, где то в пути едет. Ищу крышку попутно раз-два в недельку ))). Сезон не торопится закрываться. Середина октября. У нас же всё раскисло. Дожди, дожди. Подозрительно долго нет снега. Помню раньше бывало в начале сентября сугробы лежали. Но там и трава была другая :), что сравнивать. Моторезину зимнюю тож пока не нашёл (. Видел на авито, но там саморезный самопал. А хочется заводского чего-то. С другой стороны, комплект родной резины лежит без дела, с пробегом 1100 метров. В него бы накрутить шипов. Но там шашки какие то не шибко крупные опять же.
-
Всем привет! Зацените-ка! Цвет нормуль такой, обклеили, на любителя канешь. Всё остальное 1-в-1. Цена примерно та же ))) . Но с защитой рук в штатке! Может в Казахстане найду крышку помпы ))). Чем шайтан не шутит.
-
Привет. С нашей техникой, без смеха нельзя. Никаких нервов не хватит . Смело заявляю как владелец уникальной техники. УАЗ 31601 (в прошлом, продал пару лет назад), ЛУаЗ 969М, теперь вот китаймот наш горячо любимый. Ну и двухколёсное творчество СССР, тех все знают, или подавляющее большинство. Так двигатель тут идентифицировали вродь ) . По крайней мере, крышка по креплениям очень походит. У неё трубки просто чуть по другому. Двигло: Сам мот: Найди 20 отличий ))). Где то в первых страницах был целый холивар по тому поводу. Но от того что нашли что и как,, легче не стало. Тож уже и по картинке искал. И на алибабу пытался писать китайцам. Пока тщетно. Официалы продолжают молчать. Либо мой адрес в спаме. Хотя с формы обратной связи приходило уведомлении о принятии моей заявки. ХЗ чё там у них. Может не до нас? Что там в Барнауле твориться то хоть, вообще не в курсе.
-
Снова приехали. Не так давно заметил какие то звуки спереди. Так как в каске сейчас езжу, из-за дождей постоянных, да и прохладно, не сразу услышал. Грешил на спидометра привод. Сегодня закатил в гараж к корешам, снял колесо. Там опа, подшипнику каюк правому. Сальника ж нет на (под) приводе(ом) спидометра никакого. Видать сырость и песок взяли своё. Ну и качество подшипника ХЗ тоже. Фоткнул обойму. Написано 6302 2RS/XI (или X1, не понятно). Немного гугла. Оказалось обычный 302й (180302), которых как грязи. Генераторы ВАЗ, в основном. Завтра пойду в ЛУаЗе пошарю. Валялся вроде с Нивы гена-донор, как раз на разбор. Поменять 15 минут, похрущу до работы завтра, потом махну. Хотел заодно снять рычаг прогрессии, промерять отверстия для подбора подшипников, но блин забыл штанген взять. Поздновато было кататься. Может кто будет разбирать/обслуживать/консервировать, сделайте замеры. Буду очень признателен. Заметил что колесо переднее восьмерит слегка. Блин. Придётся снимать, чёт пробовать с протяжкой спиц. Ну камеру поменяю может как раз. На родных ехал с супругой, чёт разогнался и довольно жёстко оттормозился перед поворотом. Оба соска вырвало с корнем ))). Пока ждал новые камеры на 18 и 21, нашёл (со своего же старого ПСа) ИЖевские колёса с камерами на 19 и 18 ))). Натянул на предок 19ю камеру, чуть качнул, подсунул под покрышку, вуаля, я снова на коне ))). По другому не накачивалась нормально. Всё лезла наружу. Заднее встало без проблем. Только в ободах чуть рассверлил отверстия под соски. На совдепе стоят обрезиненые, оттого толще на пару мм, без гаек. Зато проворот не так страшен. Переднее было с дырой. Немного сырой резины, вулканизатор и готово. Всё как в старые добрые ). В общем травитесь с умом ))) . Либо буксаторы. А, ну и по мелочи. Чуть приподнял фару, в прошлый ТО шибко отпустил, не комфортно стало. Цепочку разумеется помазал, люфты звёзд посмотрел, всё норм вроде ). Фоток нема. Телефон блин прошил. Всё старое снёс по запарке. По прогрессии. Шарил в ютюбе. Наткнулся на прогрессию РР200. Вроде ж такая же как у нас. Там номера есть подшипников под видео. Может кому пригодится. Вопрос по прогрессии снят .
