Блин

Здравствуйте. На алиэкспресс по запросу qj150-19a

Радует, что спрос появился/повысился в общей массе

Динамика продаж новой мототехники в России выглядит безупречно - продажи растут вопреки фону и ограничениям, вызванным пандемией короновирусной инфекции, причем, растут уже третий год подряд. Так, за первый квартал 2019 года в России было продано почти тысячу мотоциклов (958 единиц). Это на 89,3% больше, чем за тот же период 2018 года. В текущем 2020 году объем продаж новых мотоциклов за всё тот же период вырос в два раза - 1961 мотоцикл. Тройка лидеров среди марок среди брендов почти не изменилась. Лидером российских продаж среди мотопроизводителей вновь стала баварская BMW Motorrad. Если в первом квартале прошлого года баварский производитель реализовал в РФ 216 мотоциклов, то в 2020 были проданы 342 мотоцикла. Вторым, как и год назад, стал индийский бренд Bajaj, который продал две сотни мотоциклов (227 единиц). Из тройки лидеров продаж прошлого года вышел Harley-Davidson, в тройке лидеров появился бренд Racer, который за первый квартал 2020 года реализовал в России 207 мотоциклов. Источник

Кто-нибудь брал сумку на сиденье пассажира с алишки? Там ремешки под сиденье продеваются (нужно снимать сидушку) и сумка на защелки крепится

Ага, дали время подшаманить мопеды)

У нас первый рабочий день! И радостно, и грустно. Радостно, что наконец-то работать будем, деньги точно получим (правда конкретно нам повезло и ЗП нам не прекращали и не урезали, но уверяли начальство, что работаем на удаленке усердно). А грустно, потому, что теперь так вот не выйдешь после обеда к гаражу и не отправишься кататься, как я это практиковал на карантине. А лето идет =(

Я еще от Юрактау не оправился xDDD

Сломал ручку ТОРМОЗА (исправил) С какими китайцами они взаимозаменяемы?

Сегодня мы нашей уже небольшой, но компанией поехали осматривать красоты близлежащих районов. Кстати, ожидаю нового пользователя, это Сергей, он катается на Сузуки 400сс. Постоянно говорит "Ну, вы давайте побыстрее"))) Жаль не получилось к нам присоединиться Сергею Rakshasik80, но с другой стороны это даже хорошо, потому что я перепутал местоположение этой горы, думал нам что из Стерлитамака, что Сергею из Ишимбая примерно одно расстояние до горы ехать. А оказалось Марат Bizet нас повел к другой горе. и тогда бы Сергею пришлось далековато к ней переться. Да и как бы особо программы то не было, просто предложил познакомиться в живую. Ну, в другой раз все обязательно сложится

это главный жиклер? У меня он с эмульсионной трубкой вместе. На сколько я понял, неразборный. Жиклер холостого хода не заказывали?

Кто-нибудь брал с алиэкспресса наборы жиклеров для PZ30? Какая резьба в PZ30 - М5? Присмотрел себе такой набор жиклеров. Они отличаются внешне от тех, что стоят сейчас у меня в карбюраторе. Я просто вот думаю, может быть это просто внешний вид (форма) другой, а по резьбе встанет как надо. Можно пойти по другому варианту, заказать карбюратор Mikuni VM26 новый. Но посмотрел отзывы у одного продавца, заказывают VM26, а приходит Keihen PZ30))) Не всегда конечно. Но лично мне такая лотерея не нравится. Поэтому, думаю, лучше жиклеры заказать тогда. Проблема в подвисании оборотов при отпускании ручки газа Фото главного жиклера Фото жиклера холостого хода

очень сомнительно по поводу сравнения расхода с литром.. А про мощность это вообще смех. Ракетчику наверное мало будет, а адекватно едущему вполне хватит, учитывая что 120 крейсер держит хорошо, а больше на длительное время и не надо

автор написал же, что в режиме обкатки двигался. Понятное дело, что в таком щадящем режиме всегда ездить не будешь. А там и расход прибавится. Любите вы все хорошее (в данном случае имею ввиду первый впечатления от новой техники) высмеять. .

Первый полноценный сезон

Поздравляю! Доминар очень даже неплох судя по обзорам, которые я просмотрел. Мне кажется 400 это золотая середина между запасом мощности и расходом топлива. Когда-нибудь и я дойду до этого шага

именно так я и регулировал положение лапки кпп ЗЫ: да там как бы и не изменишь ничего, если не снять тягу с оси кпп

Вчера попробовал поднять лапку переключения передач. Особо то там не разгуляешься, т.к. при ощутимом поднятии лапки, она уже при переключении передачи движением вверх задевает пластик и даже загибает. В общем, отрегулировал так, чтобы не задевало, но максимально выше. Попробовал в мотоботах передачи пощелкать. Вроде бы нормально. Но хотелось бы в идеале еще чуточку выше. Педаль тормоза тоже надо будет посмотреть по уровню. Боюсь, что поджиматься будет тормоз. Пока езжу, ставя переднюю часть стопы на подножку так ,чтобы не касаться носком ножки тормоза.

на моем карбюраторе по умолчанию установлен главный жиклер 112 (Y226), жиклер ХХ 37,5

Сегодня мы с Маратом (Bizet) попробовали установить на мой Флейм карбюратор от KAYO T2 - Mikuni VM26. Подошел как родной - все отверстия крепежные совпадают. В работе двигателя и динамике ощутимых изменений не было. Но хочу отметить, что сегодня я двигался по улицам вполне спокойно, останавливался на перекрестках и светофорах с нормальным количеством оборотов в секунду. Но когда на месте, уже у гаража на холостом ходу подкручивали ручку газа, пару раз цеплялись обороты на 3000. В общем, все не так страшно. Но жиклеры нужно заказать. Еще мне вчера в ВК один человек, посоветовал увеличить зазоры клапанов до 0.15/0.2 мм. Пока этот путь отложил.

кажись вот оно. Прям та же ямка куда упирается винт ХХ - у меня такой же изъян есть. Но мы с отцом ограничились только полировкой винта, скос не трогали. Но выработка (она же "ямка") на скосе очевидная есть

У ГЖ 100 какое обозначение? Возможно ли найти такой жиклер в магазинах китайской мототехники? Не хочу месяц ждать посылки из Гуанчжоу Большое спасибо

Николай, жиклеры вы приобретали с алишки?

Сегодня мы значительное время провозились с Флеймом. Удалось заменить габаритную лампу. Тут же выяснилось что одно отверстие под лампочку имеет какие-то наплывы, которые мешают пройти лампочке на посадочное место. Натфилем расточили. Проблема решилась. Пожалуй это первый огрех моего мопеда. Потом решили ковырять карб. Прогрели, пробовали настроить как советовал Марат (Bizet). Но обороты плавали и подвисали на 3000. Причем повышались сами даже, мы вообще ручку газа не трогали. Решили снять карб. Дроссельная заслонка двигается как часики. Жиклеры чистые. Кстати, главный жиклер 226. Единственное что нас смутило это канавка на пластиковом цилиндре на котором крепится игла и пружина. Отец мой считает, что в этой канавке вся проблема. Для надёжности ещё обработали торец болта горизонтального который как раз упирается в этот пластиковый цилиндр иглы. В общем, пока других нареканий на карбюратор нет. Но стабильной работы он не даёт, это точно

На Флейме тоже такая беда. Делал переходник из листа ПВХ, чтобы гос номер не сверлить. Может быть не самый эстетичный вид получился, но держится

У меня с ОСАГОй тоже траблы. Позвонил агенту у кого всегда страхую свои ТС, она говорит возьми свой полис, который мы в августе сделали и съезди с ним в "Согласие", они тебе его продлят. А там такая ситуация у меня: полис с 08.2019 по 08.2020, но период использования ТС с 08.2019 по 11.2019. В общем, говорит пока этот не закончится, новый выписать не могу. Я поехал, а мне там опять тень на плетень навешивают. Бланки кончились. Завтра звоните. Я а горячую линию, они мне "мы ничем вам помочь не можем, попробуйте установить приложение в телефон и зарегистрировать Е-ОСАГО". Е это наверное от слова В общем в приложении не получается, потому что там нет такой марки ТС как Стелс. Через оф.сайт тоже траблы (ошибку выдает в конце). ПФФФ *злой*