Блин

Николай, подскажите возможно ли снять карбюратор без демонтирования бензобака? При беглом осмотре, показалось, что это нелегкая задача. Или глаза боятся, руки делают?

Дамы и господа, к сожалению я не нашел то место, где мусолилась тема о том, что движок глохнет, когда отпускаешь газ. Я почему то запомнил, что на это жаловалась Вика на страницах примерно 38~40. Не смог сейчас найти. В общем, у меня такая же проблема. На стоячем светофоре мот глохнет. При этом он до него уже проехал порядка метров 800. Напомните пожалуйста что проверять зазоры клапанов или карбюратор чистить, менять жиклеры? Или пока обкатка вообще закрыть глаза на это и ждать стабильности от движка к 1000 км?

Это я все видел. Вот у меня и получается что где-то на 4 т. об. скорость 40 км/ч на 4ой передаче. На 5ой вроде как еще нельзя катать. У меня получается симбиоз какой-то между этой инструкцией по обкатке и тем что написано в руководстве по эксплуатации флейма. Ну 2,5 т. км. обкатывать... это жесть товарищи

Сегодня совершил попытку поставить на учет свой огонек. Почему попытку, потому что я блин приехал в МРЭО, прошел сверку номеров, отдал доки в окошко инспектору иии все... пипец... Просидел три часа в ожидании номеров и свидетельства о регистрации. Периодически открывалось окно, в нем появлялась женщина выкрикивающая фамилии и выдавала документы с номерами. Я своих не дождался. Нужно было ехать в Уфу. Придется забрать во вторник. Опять все не слава Богу... Тошнить на мотайке до 40 км/ч уже изрядно подбешивает. Не знаю хватит ли меня на тысячу км

Ну все. Завтра еду ставить на учет. Вчера оформил ОСАГО и ТО. Сегодня отправил заявления через госуслуги и оплатил пошлину. На улице дождь, ветрище и температура +8. Ппц Одену тулуп)) Не разложиться бы на мокром асфальте

Да я и не говорил что их боюсь. Один выходной только прошел после сборки. Думал, может и не регистрировать в этом сезоне, без документов покататься, все равно патрулей не видел уже давно. Времени кататься то совсем мало осталось. Но теперь поеду ставить на учёт

Первый выезд на ДОП и сразу встреча с сотрудниками ДПС))) Первый штраф на двух колесах. Досадно. Катаешься себе на работу, с работы, магазины, родители... Встретить ДПС это прям событие. Их стало на столько мало, что днем с огнем не сыщешь. Стоило отъехать от гаража каких-то 500 метров и вот они нарядные мигалочками буль-буль сделали))) Короче "жопа липучая" - это вердикт) Короче пробег 30 км) Ждем регистрации ТС

Наверное этого человека зовут Марат)

Первый выезд за ворота гаража состоялся) Сначала конечно заменили масло. Сделали пропитку воздушного фильтра. Спрятали провода, натянув кожух под пульт запуска двигателя. Проехал первые 7 км на районе. Заправился, замерз, темнело. И решил, что продолжу завтра. Глохнет на холостых. Наверное нужно проверять зазоры клапанов. Но пока не решаюсь. И щупы нужно поискать

Создаю тему для географических соседей. Отписывайтесь, кто из ближайшего окружения. Глядишь, может когда-нибудь прокатнемся вместе. Лет 10 назад организовывали встречи драйв2. Было весело) Почему бы не сделать что-то подобное и для мотоциклистов? Поделиться опытом и идеями. В общем, если ты (вы) зашел сюда и хочешь пообщаться в живую, да может быть и просто пофлудить, милости прошу. Начну с себя. Я из Стерлитамака. Мне 31. Приобрел мопедку с месяц назад. Опыта на двух колесах с моторчиком - 0. Жду ваших сообщений ?️

Если нетрудно покажите как она у вас установлена? Просто я полазил по фоткам других флеймов на мото2.ру, вроде бы у всех также установлен

Да, на хх обороты держит ровно. Выставил на 1600 пока. Пощелкал передачи на центральной подножке стоя, тоже все четко. Надеюсь на ходу тоже все будет отлично

Я тоже так подумал, что "видимо здесь наш косяк") Спасибо за понятные ответы

Появились вот такие вопросы Вот как пучок проводов в общем кожухе заходит в "машинку" (вроде бы так называется блок кнопок) на левой рукоятке А вот так на правой Эти открытые проводочки очень портят эстетику. Как с этим бороться? Может у кого-то была подобная проблема? И второй вопрос: этот странный краник под бензобаком. Он перекрывает подачу топлива в горизонтальном положении. Это понятно, тут как бы без вопросов. Но у него есть еще верхнее и нижнее положения, с разными значками на тумблере, но и в верхнем и в нижнем положении топливо подается одинаково. Вопрос, в чем разница между ними? Между положением вверх и вниз?

Мы собрали!) И даже на все мои уговоры не запускать движок на заводском масле, не удержали отца :) Мы завели его. Но правда не ездили. В этом я сдержался. Завтра должна литрушка заказанного масла ZIC 10W40 X5 прийти. Заберу, заменю и можно катнуть. Правда еще шлем надо купить. Завелся мотик достаточно легко. Что порадовало, работает ровненько. Как нам механик в уфимском магазине Стелс сказал, так и сделали: 1) залили в бак бензинчик; 2) открыли краник (кстати, по нему будет чуть позже вопрос, как фотки с телефона перекачну); 3) ослабили болтик над сливным шланчиком карбюратора (PZ30) 4) из шланчика карба слили порядка 0,3 л бензина. Это нужно, чтобы со стенок карба слизь рабочую убрать. Это со слов механика. Но по факту, бенз чистый вышел из карба. Бутылка прозрачная была, все видно. Все работает: приборка, тормоза, лампы, переключатели. Мне даже в какой-то момент показалось, что батек вслед за мной пойдет категорию открывать

Снова вопрос и снова не нашел ветку куда бы его правильно было бы написать... Сегодня прочел в теме о Стелс Флейме, что мотик если ставишь на учет через более чем 10ть дней с даты договора купли-продажи, то на тебя автоматически накладывает штраф в ГИБДД. Это действительно так? Или я неправильно воспринял информацию

И да, может есть где инструкция по сборке? Манагер сказал, ее в коробках нет

Вчера выкупил свой Флейм. В коробке. Еще не собирал. Время нужно. А пока работа не позволяет заняться новым увлечением. Кстати, в грузовой Ларгус Флейм коробочный чутка не влез. Задние двери пришлось закреплять веревкой. Там буквально сантиметра 2 не хватает. Хотя перед покупкой сверял длину багажника Ларгус по размерам в интернете, должен был закрыться. У меня серый

в теме пишут, что стоковый выхлоп громкий достаточно. Я так думаю, наоборот если досаждать будет, чем бы его приглушить

Ребят я сделал свой выбор в пользу Флейма. Принимайте в ряды. Еще не забрал, но предоплату (чтобы не ушел) сделал. Смешанные чувства. И радость, и волнение, в общем, переживаю немного. Беру в коробке

Проезжал сегодня мимо Уфы. Забежал в магазин Стелс. Посидел на Флейме) это плюс. Под мой рост самое оно. Внешне тоже ничего. Расстроила цена. Всё-таки чуда нет. Ценник как и всюду 75900 черный, 72900 серый. Причем разницы нет, собранный или в коробке. До ТК доставка 500, а до моего дома 2500 (итого 3). А та цена что на сайте магазина удивила даже продавца (65900). В раздумьях

Это общая оценка фирмы АВМ? Или конкретной модели FX200? Внешне он мне показался точной копией Рейсер Тайгер РС150, на котором я проехал свой первый мото километр в автошколе

На новом мотике тащиться в режиме обкатки по трассе то ещё удовольствие , да и масло хотелось бы заменить сразу, перед началом обкатки