Viy_74

Думай - это не самая моя сильная сторона,извините, поэтому еще раз уточню момент. Вопрос для меня очень важный, т.к. катаюсь я в основном один. Допустим есть у меня палка, пенек, камень нужной высоты. Дальше как в одиночку действовать, чтобы мотоцикл оказался с поднятым задним колесом, доступным для снятия?

Ездил по лесу и вспомнил, что вот недавно засадил Боксерчика в небольшой ручей. Пытался одновременно его приподнять, и подпихнуть под колесо палок. Не получилось. Пока держу двумя руками и стою на двух ногах, я могу поднять мотоцикл. Но как только я осовбождаю одну ногу или руку, чтобы ими запихнуть палки под колесо - мотоцикл падает. В итоге тупо выволок его из ручья. Так вот если не трудно, не сочтите за труд, разъясните, пожалуйста, для тех у кого смекалка и мозг не очень :)) Т.е. для меня! По фото: брёвнышко мотоцикл перепрыгнул, но высоты бревна мало, чтоб колеса оторвать от земли, как Вы туда еще палок подпихнули? Или же была третья рука? Там на заднем фоне мотоцикл еще один... Вот и закрались сомнения. Если с собой кроме двух своих рук есть еще пара - у меня все вопросы снимаются. А сзади палка, она не держит мотоцикл, она ведь просто не дает заднему колесу перевесить переднее?

О! Даже с фото! Вон куда упереть можно, да, вариант! Спасибо!

Привет! А кто-нибудь в полевых условиях снимал заднее колесо? Интересует практический опыт, реальный. Т.е. уехал, пробил колесо черти-где и что делали дальше? До дома километров 50, камера, монтажки, заплатки - всё с собой. А то ж менял я резину в гараже, с домкратом и то - так мне не понравилось, ТАК НЕ ПОНРАВИЛОСЬ заднее колесо снимать, что я ... купил еще один мотоцикл, полегче, специально, чтоб заднее колесо в лесах дремучих одному снять было легко ...) Шутка, конечно...) Давно хотел мопедку типа Минска когда-то был у меня.., а тут попался, думаю - возьму, поизучаю - не понравится - продам! Но такой удобный в обслуживании, но не эндурик, конечно... Но по заднему колесу прям ВОПРОС!!! Там эта втулка еще слева всё время выскакивает, и всё вместе надо вставить как-то, ладно мотоцикл на домкрате - а лежа? Короче я в печали. Езжу один, мне тупо страшно! А вдруг и чего? Вот тут я их сравниваю бегло, хотя это совсем некорректно, даже СОВСЕМ некорректно! Слишком разные аппараты...

Привет! Как же я понимаю эту необоснованную симпатию и тягу к Боксёрчику :)) Недавно прикатил себе тоже в пару к эндурику. Теперь вот сравниваю и испытываю огромное удовольствие, пересаживаясь с коня на ослика и обратно! По росту вот не скажу, я 178 см. Мне Боксёрчик идеально подходит. Эндурик тоже нормально, но в лесах, где колеи - там неудобно, бывает не достаю до земли и заваливаюсь вместе с Конём! Хорошо бы,конечно, тебе где-то прокатиться на Боксёре или на чём-то подобном, чтоб иметь представление. Высокий рост,конечно! А так, если интересно, вот мои впечатления и сравнения вкратце ... Как по мне - мотоциклы абсолютно разные, и друг друга замечательно дополняют! Хотел бы оставить один в итоге, но совершенно не знаю - КАКОЙ ?!!

Подскажите, на бак кто-нибудь что-нибудь клеил сверху, сбоку особенно, где ногами касаешься? У эндурика там пластик, а тут сразу бак красивый, боюсь наколенниками поцарапать.

Ну вот, товарищи! Я таки досравнивался Эндуро с Боксером... Прикатил себе ослика в пару к эндурику ...) Теперь буду изучать и сравнивать более подробно. Не отпустил меня Боксер, умеет он чем-то залезть под кожу! Мне б, конечно, одного оставить, по хорошему, ну на кой мне два коня? Но они разные, и я не знаю, как выбирать...Ну совсем разные...Ладно, время покажет... А так мы его катили..

А может быть кожух виноват, без него если попробовать...?

наверно сапун все же... ну тоже не страшно, но неприятно. Зачем-то "добрым людям" понадобилось...

Что за шланг? Подскажите, у товарища мотоцикл возле работы стоит. Тоже Мотолэнд Enduro 250. Шланг срезал кто-то. Но это не бензошланг. Я что-то не помню, что это за шланг такой...? Поди конденсат откуда-нибудь отводит? Вдруг кто наизусть помнит. Товарищ расстроен и опечален. А мне кажется - ничего страшного...

Привет, пока нормально! Никаких проблем. Но я в грязь не езжу, у меня все чинно, важно и спокойно :)) Мне с ним как-то плавнее кажется стало. похрустывает цепочка, но ровнее. Я доволен.

Есть такое и у Мотолэнда, кроме сиденья. Сиденье - большой жирный плюс! А так - да, падает он у меня в основном на малых скоростях, первый раз вообще я уже остановился, стал слазить, зацепил его ногой и мы легли дружно. Слазить и залазить я потом научился, конечно, но все равно, периодически валяемся... А по расходу я не замерял, но товарищ, который Боксеровод и теперь вновь испеченный владелец Мотолэнда говорит, что Мотолэнд он заправляет почаще Боксера! Ну оно и понятно, больше кубов и очень злая резина, да и сам потяжелее он.

Это видимо после Кайо Там же не сиденье, там настоящие суровые эндурные жердочки. А вот после Мотолэнда я бы затруднился отдать предпочтение какому... Сиденье Мотолэнда для меня явилось решающим фактором в его пользу,когда эндурики рассматривал... Очень широкий и мягкий диван...На Боксере мне даже чуть жестче показалось...Но вполне!

Очень даже понятно. Спасибо. Я то по асфальту езжу, но только до места покатушек. Но эндуро у меня такое.... очень и очень лайт! Попробую, может смогу приспособиться к Боксеру все же. Два мотоцикла в принципе решают эти вопросы, но не хотелось бы держать два...

Еще интереснее! Радует, что не я один в данном направлении размышляю. А можете пару слов о причинах такой замены?

Кайо тоже остался в наличии?

Привет любителям Боксёрчиков! Такой вот у меня вопрос... Хотел в прошлом году купить Боксера, но отговорили, купил эндурика Motoland Enduro 250. А Боксер до сих пор из головы не выходит. Чем он меня зацепил, логически объяснить трудно... Недавно совершил тест драйв. Ну.. после эндурика очень жестко! Есть кто-то, кто после эндурика или совместно с эндуриком эксплуатирует Bajaj Boxer 150? Именно в сравнении интересно послушать мысли владельца. Вот, кому интересно, я даже обзор снял сравнительных покатушек. После этого катания, кстати, владелец Боксера себе прикупил такой же Motoland Enduro 250. Но с Боксером пока расставаться не спешит, хотя ездит всё время на эндурике. И я подумываю - не взять ли мне вторым Боксёрчика, чтобы посравнивать более плотно и вдумчиво...

Подсказать не подскажу, но присоединюсь. Проблема переключения вниз очень даже присутствует и раздражает. Вчера катался, упал, лапку загнул. Но после падения почему-то переключение стало гораздо легче. Может, конечно, это временно... Но обратно с загнутой лапкой ехал и наслаждался легкостью переключения. Тоже видимо что-то подобное произошло.

С такими суровыми условиями, я считаю, он ооочень достойно послужил! Так что даже если тупо заменить на аналогичный - тоже нормально. Тут что проще найти уже.

Ну вот! Теперь можно скакать и хвостом махать не боясь, что потеряется, как у ослика Иа-Иа :)))

А я натяжитель поставил. Спасибо Дмитрию ( он же laver, он же Dimario_lav) за его видео и положительные отзывы об этом устройстве. Может он, конечно, и не нужен, но мне с натяжителем стало комфортнее. Цепь меньше хрустит и трясется. Более плавно момент крутящий стал передаваться от двигателя к колесу.

Красота! Ну и как на этой резине ощущения?

Шумит. Но, возможно, больше шумит переднее. Слушал, слушал, но не понял. Но катится и управляется однозначно лучше. Особенно на грунтовке заметно стало. Я тоже брал для лесов и полей, поэтому и выбрал позубастее из дорожных. Но без асфальта никак, всё равно до места съезда с дороги едешь по асфальту и возвращаешься тоже. Потом посмотрю, как оно в лесах будет. Нынче год еще очень сухой пока у нас. Дождей вообще нет.

Петрошина Л-328 выглядит вот так. Поставил. Опробовал. Ну что сказать. Видимо на что не поменяй родную - всё хорошо Радует даже Петрошина! По сухой дороге, конечно. Но у меня 90% покатушек по сухой дороге. Впечатления от тестдрайва: мотоциклом стало можно УПРАВЛЯТЬ! И это от замены ЗАДНЕГО колеса! Заметно стало особенно на грунтовке. Едешь, сжимаешься внутренне уже - вот сейчас потащит, а мотоцикл спокойно и ровно проезжает подозрительный участок и реагирует на движения руля. Вобщем мотоцикл стал гораздо АДЕКВАТНЕЕ. И опять же я не про грязь. На асфальте тоже почувствовал себя гораздо более расслаблено. Скорость не изменилась, я как ездил 70-80 максимум, так и на этой резине. Но я и на авто примерно так езжу, тут техника ни при чем :))) Всё дело в прокладке. Покатаюсь пока в такой конфигурации. Переднее - родной китайский Янксинг, заднее - Петрошина Л-328 3.5х18. А там видно будет... Первые впечатления очень положительные. Опять же, резина должна прикататься и стать еще дружелюбнее...

Понимаю, но что-то решил протестировать. 2700 с доставкой вышла. Еще камера оказалась в комплекте, вроде бы не сильно и нужна, но пусть будет... не выбрасывать же