CB250-F 172FMM ZONGSHEN
Нынче любимый многими движок от Zongshen – 172FMM, рабочим объемом 249 см3 и мощностью 21 л.с
167FMM. Имеет схожую мощность 16 л.с..
https://zen.yandex.ru/media/id/5e19bd79ecfb8000ad88e17d/kak-otlichit-motor-166fmm-ot-172fmm-markirovka-kitaiskih-dvigatelei-5eb45228c7c480495abf72dc отличия движков
вот тут ты ошибся, 167 это нижневальный ,как на ЕХ,а именно Нижневальный- с штангами грм вместо цепи. шумный,не любит оборотов,жопа с регулировкой клапанов. по лошадям и ровноте работе проигрывает верхневальному .
у всех так. колхозят крышку,сверлят в родной крышке отверстие что бы воздух выходил из верхней части крышки а не снизу,как заводской. тоже думаю заняться,хотя проще не доливать
на али советую ключ купить для клапанов.https://aliexpress.ru/item/4000017962664.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.17392e0enJA9ey&_ga=2.103229058.324647059.1598383566-416128409.1590179856
часто здесь такое спрашивают. отрегулируй клапана и сделай баланс колеса переднего. если у тебя стоит цепь ГРМ , проверь натяжение. меняй покрышки на универсальную. у меня вибрация была от покрышек. для начала попробуй снизить давление в колесах до 1,2 атм. вибрация должна быть меньше.