Maikal

https://motoland-russia.ru/katalog/mototehnika/kross/crf-250.html смотри,даже здесь разниться номер на двигателе и характиристика мото. на шильдике движка 167fmm, а в характеристиках уже 169FMM (CB250). Долбанные китайцы. в целом движок с цепью более оборотистый и менее шумный.

добро пожаловать в наш клуб неизвестных двиглов))))))))))))))))))))

да точно цепной

лью мотюль 5100(10w40) , в магазине сразу с мотом взял 4л и попросил сразу его сменить в салоне. но оно уже кончается, и планирую лить лукойл такой же вязкости. или другое, вот советуют молли оффррад 10.40 или Eni i-Ride Racing Offroad, 10W50.

я лью примерно 1150-1200 мл, по верхнее окошко,так все советуют,потому как он на больших оборотах подъедает масло. к маслу говорят не прихотлив,хоть машинное лей.

да не расстраивайся. всё относительно. наши движки очень надёжные,взяты с хонды. только обороты не любят,а точнее на них звенят и масло ест. Надо понимать что наши моты для бездорожья, но не как не для форсирование подъёмов и грязи по котёл. Если не козлить мот и не рвать его ,то цепь и звезды служат нормально. Основным плюсом является его цена и конечно же комфорт. В мото салоне я выбирал между Мотоцикл KAYO T2 250 ENDURO и мотолендом,но цена в половину дороже. да и по комфорту на дальняк не очень удобно на нём было бы. Пробовал посадку,и наши это ещё те ДИВАНЫ ))) на счёт обслуживания,для примера приведу брата,он взял ирбиса 250, и цепь не разу даже не смазал,только масло иногда меняет в двиге,аргументировав что ему проще потом звезды с цепью купить чем каждый раз мыть и смазывать... ХЗ ,но пробег уже больше 1500 по полям и цепь тянул раза два только. Если не убивать технику,она надёжная достаточно. Бала у меня ЯВА люкса ,в 2000-е года, я с ней надрочился - на всю жизнь хватит. А китайчик радует))))

https://motoland-russia.ru/katalog/mototehnika/enduro/enduro-250-st.html Двигатель: 167FMM (CG250)

а чё там с ТО. ?

не правильно ты дядя фёдор бутерброд ешь . в верхнем положении подсоса не надо вообще газовать... ты его заливал. пять сек он проработал бы и заглох,затем в среднем положении заводишь ,подгазовывая только тогда когда он начнёт хватать,а не сразу. ты тупо свечку залил. к тому же винтик есть на карбе,который надо было открутить и слить из караба старый бенз,так как там за зиму мог образоваться конденсат . и с полным баком бенза лучше хранить. если всё же так долго стоял у тебя,ну заморочился бы с прогревом тепловентилятором или теплопушкой. видос мне прям серпом по сердцу.. без обид))))

а зачем?

Привет всем. Кто ставил такие лапки с али вместо родных. При установке оказалось что они имеет снизу крепления более тонкую часть,чем у родных. и получается что подножки на моте немного опущены вниз,и сидя на моте стоя на подножках ,как бы косолапишь. кто сталкивался с этип,и как решить проще проблему?

я решил по отдельности датчик и прикуриватель поставить. т.к. удобно пользоваться эл.насосом.

у меня тоже сборка была ужасная.. я все болты протягивал,где то их даже не было. после этого я отказался от их гарантии. мало то го что китай,так еще и наши рукожопые похеристы.

в дюймах ширина и высота идёт в соотношении

Привет всем. Кто ставил такие лапки с али вместо родных. При установке оказалось что они имеет снизу крепления более тонкую часть,чем у родных. и получается что подножки на моте немного опущены вниз,и сидя на моте стоя на подножках ,как бы косолапишь. кто сталкивался с этип,и как решить проще проблему?

тут не правильно стоит покрыха. уже переставил наоборот.

хз.у меня на 6 км больше показывает. так и на машине так же.

у меня на обкатке тоже звинел на оборотах. после 1000 пробега стало лучше,но звон присутствует. ЗНАТОКИ говорят что могут это клапана звенеть,но на нижневальных стоят штанги толкатилт ГРМ( замена цепи грм) . Надёжный механизм с минусом в виде звона на оборотах.Мне посоветовали забить и катать, того и вам желаю. Это китаец!!! и надо привыкать и катать. В целом после обкатки ,а она заканчивается после 1000км,а то и 1500,мот начинает себя вести намного лучше.

Сам ахренел. в инете читал инфу,что у мотов на колеса действует две разных сил. То что толкает (заднее) имеет направленный рисунок , а обратной стороной ставят на перед,поскольку сила торможения на переднем колесе обратна заднему. Очень кратко типа того)))

https://www.shinomoto.ru/SHINKO-E-705--90-90-21-54H-TL-Perednyaya_11976t.html типа такой

https://moto-bazar61.ru/catalog/pokryshki_enduro/4_10_18_shinko_e705_06030/ У них магазин на моём базаре есть,через инет нашёл,позвонил и поехал забрал. По цене мне очень понравилась. Корея. Много в инете искал вариантов,а он оказывается вот под боком был. Мот стал реально мягко ехать,держак на грунте тоже есть,на сухом, а самое главное тормозит на асфальте почти без юза. На стоке я вообще боялся разгоняться,поскольку родная вообще(относительно новой покрыхи) не держит. Перед стоит сток,но планирую похожую по рисунку резину ставить.

4.10-18 SHINKO E705

да,действительно не правильно поставил. В инете нашёл инфу о правильном направлении резины. Пошёл в гараж,переставил,а то ночь не спал бы)))) за одно и наклейки отражающие наклеил?