rotarru

Уже поздно. Промовилил позавчера. А сегодня графиткой поверху. И уже собрал. Счас мучаю спидометр, спросил в основной теме.

Однако. Поставил переднее колесо. Кручу, смотрю на скорость. Ноль. А я улитку повернул, чтоб трос не ломало. Думаю, не крутит трос. Проверяю - крутит. Тогда думаю, может трос уже переломало, скручиваю с приборки. Нет, всё нормально крутит. Думаю, может не довставляется как-то, открутил приборку, кручу отверткой сердцевину, стрелка на нуле. Но он же механический у нас? ☺ ЗЫ До разборки всё работало.

Замажу всё железо изнутри графиткой. Чтоб конденсата меньше создавалось. Есть даже мысль вообще полностью забить трубу смазкой. И сверху надо как то уплотнять. А то просто пластмасской накрыто.

На привалочной поверхности некий дефект. И на паре роликов аналогичное изменение поверхности. Может в этой части собирался конденсат? Скажем, мот долго стоял в одном положении в неотапливаемом помещении. PS Или это уже просто выработка на таком пробеге? PPS А может слабо затянута гайка была? И на одном ролике всё висело из-за этого? Хотя люфта не было. PPPS Счистилось мелкой наждачкой за пару движений.

Вчера ни ключом, ни молотком с наставкой не сорвал регулировочную гайку. Залил вэдэшкой. Сегодня уже батька лупил ? Сорвали. Смазка была.

Куплен мной осенью 2019 года. Случайно. Местная гэбня в рамках террора всего здорового в Беларуси не даёт обменять мне права. А поскольку занимаюсь я сбором ягод-грибов в сезон, тем самым чекисты пытаются лишить меня источников существования. На машине в ягоды ездить перестал, но пришлось купить мотоцикл и ездить на нём без прав. Искал в Беларуси M1nsk X250. Но, как я понял, за последних пару лет, цены задрали непомерно. В том числе на б/у. Люди, которые купили минскача пару лет назад за 1300 долларов, покатавшись на нём пару лет, выставляют ценник 1100 долларов. Потому что новые мотоциклы стоят уже 1500 долларов. И подвернулось объявление с бээмкой. Чел выставил его за 930 долларов. А может изначально и дороже. Но, как он сам сказал, за месяц никто не позвонил. По телефону сторговались на 800 долларов плюс моё переоформление. И так по телефону я его и купил. Не делайте так! ☻ Приехали мы к ГАИ, ну и пробуем заводить, а он, зараза, нихрена толком не заводится ☻ Продавец грешил на аккумулятор. Пару раз продавец всё-таки его завёл. Но не надолго ☺ И потом он уж не заводился. Но всё-таки я мот забрал. Просто сопоставив цены на новый и б/у X250, а это соответственно 1500 и 1000 долларов. И цену на новый и б/у Балтмоторс. Это где-то 1800 долларов и 800 долларов. Хотя надо отметить, что продавец ухватил этого бээмчика в из тех партий, которые закупались при старом курсе 30, и при девальвации цена на такие мотоциклы в долларах упала. Сейчас такой халявы уже нет. Новый БМ200 эндуро стоит дорого. Вернусь к уже теперь моему мотоциклу. Таки виноват оказался не аккумулятор, как выяснил я дома, подкинув автомобильный. А свеча. Которая дома у меня уже издохла окончательно. Хотя и производство аккумулятора из литий-ионных мне банок мне тоже предстоит. Родной литий-ионный первый владелец как-то там убил неправильной зарядкой. Пишут, что так с ними бывает. Поставил он слабенькую варту, 3 ампер-часа. С ним мот заводится и едет, но стартер не крутит. Мот 2014 года, куплен первым владельцем в Москве в 2016 году. Пробег на момент покупки 2500 плюс моих 500 км. Наездил в ягоды. Зимой сейчас потихоньку мотоцикл пересыпаю. Пробег правильный. Нигде-никуда-никто не лазил в нём. Не смазанными оказались только сферические подшипники в амортизаторе. Может чуть смазки и было там, но она высохла. Перебрал заднюю подвеску, сейчас перебираю переднюю. Кроме того, что внутри труб и по некоторым сварным швам пошла иржа (но это не глубокая коррозия), проблем никаких нету. Отмечу мягкость китайского металла, крутить болты надо осторожно, цепь быстро тянется. Надо менять. И в далёких планах поменять колёса на эндурные. Ибо на родных мотардовых Kingstone ехать по мокрому лесу просто опасно. Да и по мокрому асфальту весьма стрёмно. Так что, ежели кто хочет купить мотардовые колёса или обменять свои эндурные, пишите в личку. Может, перенесу сюда предыдущие посты из основной темы. Ибо понял, что не стоит захламлять основную тему своими ремонтами. Хотя там особо никто и не пишет. При том что владельцев мотоцикла много. В России. И очень много в Украине. И форум остался единственным. Украинский мотодюрагон зачем то уничтожили со всей ценной информацией.

Не смог сдвинуть гайку. Приржавела. Резинка порвалась на переднем супорте. Давали тут ссылку на ремкомплект с али, но пять баксов жалко отдавать. Надо где-то найти-подобрать.

Пока что неизвестно как эти втулки работают. Кто рядом с производителем, закажите полный набор втулок и покатайтесь. Сделаете доброе дело. А уже по результату эксплуатации можно будет думать. В этой ветке, по-моему, обсуждали. Что теоретически не выдержат такие втулки. Но смотрел русскоязычного блогера в Ирландии, так он в гаражике на токарке выточил и поставил. Потому что китайцы ему неправильные подшипники прислали, а надо было что-то ставить. Отыскал ролик на youtube Хотя, вообще то в ролике капролон ? Ещё с каментов:

За 200 рублей одну штуку в нижнее ухо можно поставить ☺

Ну это ж не металл. Она играть будет. ?

200 рублей, однако. Сильно дешевле подшипника...

текст мощная, алюминиевая защита рук водителя. На перекладине руля имеется демпфер, смягчающий удар мотоциклиста при падении вперед. Внешность так же была изменена полностью – абсолютно новый дизайн, от итальянской студии дизайна.

Matador III 200 обзор Бак на 12 літров, электронная приборка, двухпоршневой задний супорт, другая сидушка.

[pajok], тут в ветке ставили сузучий бак от прародителя, но переделывали крепления. А у вас от чего бак? А новые Чинчи с баком на 12 литров и датчиком топлива уже продаются у вас? А можно фотку у вас попросить, что под седухой? А прямоток дал хоть какое-то увеличение мощности? Какая максималка? А датчика температуры не стоит у вас? А то любопытно, насколько полезен на практике маслорадиатор.

Продаётся Но цены, я скажу, неслабые на Украине. Ушатанные 800$, живые от 1000$.

? У мотоблока похожий (чуть больший) клиренс. И на нём мне часто колёса менять надо. Маленькие на большие и обратно. Сделаю, будет и для мотоцикла, и для мотоблока. А счас мот на пеньке стоит. Самый доступный вариант ☺ Но неудобный.

В дневнике читаю, как чел варил подставку под мото. Хочу домкрат для мото сделать из бутылочного. Достаточно будет приварить пластину к основанию, и пластину к винту в штоке сверху. Поискал немного в гугле: Каличный вариант какой-то ☺

Видеоролики для начинающих по обслуживанию БМ200: Разборка задней подвески Смазка и сборка задней подвески Примечания к ролику: - для проверки подшипники выбивать не обязательно. Тем самым, можно повредить здоровые подшипники ТехОбслуживание тормозной системы ТехОбслуживание передней подвески Настройка и регулировка карбюратора Замена обгонной муфты ДЖебель 200, замена дисков сцепления, часть 2 Suzuki DR200 Djebel. Сборка двигателя 42A (QM200) Переборка двигателя Джебел-200 Ветка на Джебель-форуме. С фотками. Ваши замечания к роликам, ошибки в роликах и дополнения к ним, а также другие полезные видео оставляйте в основной теме. Из которой они будут перенесены в это сообщение. Переборка заднего амортизатора Снятие, разборка, сборка, установка переднего пера. Замена сальников, масла.

Я пока нашёл два youtube канала русскоязычных с БээМкой. Вот этот ещё Я уже давал на него ссылку неделю назад. У Сергея Жеглова намного толковее и конкретнее. Неопытный человек покупает мот, первый свой мот. Приходит на форум и читает, что всё надо разобрать и смазать. А он никогда этого не делал. И, хотя всё просто, но если ты этого не делал, всё очень сложно ? Как только ты посмотрел ролик, и увидел, как же оно внутри устроено, каков порядок разборки, твоя задача очень сильно упрощается. ЗЫ Вообще, снять несколько таких роликов, смонтировать, это хороший кусок работы. Мало кто этим занимается.

Там в ролике автор меняет пыльники на Сальники: маленький сальник 25х42х7 большой сальник 28х47х8 А как сальник будет работать на сухую? Его не порежет быстро? И канавку сальник быстро не сделает во втулке?

Ещё канал с ремонтами нашёл в дневниках. Этот канал есть в faqе?

А как эта контора "MARKHOTmoto запчасти для эндуро мотоциклов" в Беларусь отправляет? Сколько берут?

21-ое колесо поставил автор дневника? Стоит ли заморачиваться? Если просто по лесу ездить за грибами, в прогулочном темпе.

Сфоткал фару мотарда. Под лампочку с внутренним вентилятором надо будет срезать пластмассу (у лампочки диаметр 34 мм), а если ставить лед лампочку с внешним радиатором, то закрывающая сзади резинка на фару не налезет, придётся ездить без резинки, что не страшно.

Вы мне ответили прямо когда я смотрю ролик про эту лампу. Вот ролик. Наоборот, температура диодов небольшая, относительно других китайских ламп. 120 градусов. ЗЫ И задался вопросом, почему эта лампа продаётся как за 12,5 долларов, так и за 25 долларов. Оказывается это китайский оригинал и китайская подделка на китайский оригинал ? Но копия не хуже! ? Вот ролик про разницу