TiKoTo89
-
Постов
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TiKoTo89
-
Привет всем! доделал свои доделки! а именно, ускорительный насос на pz32, оси немного кривенько встали правда, но все смог отстроить и отрегулировать, сам носик УН тоже поставил но чета не сфоткал, в общем он работает и посылает струйку бензина за заслонку, я доволен, мотоцикл завелся без проблем, выставил холостой, прогрел, резко пагозовал, особых изменений я не почувствовал, но кажется куда легче раскручивается мотор.. в дорожных условия пока не знаю когда испытания, у нас тут грозы дикие с дождями пришли.. установил звезду на 36, там на фото видно первая 36 далее 38(это под 530 цепь) внизу сток на 50(428) приварил подножку по нормальному, её уже варили до меня, видимо киком отломили.... и вварил усилитель рамы между подножек. также залез в фильтр сетку, не знаю по какой причине я не полез туда когда мотор был снят... в общем на фильтре стружка-пыль, частички металла, и какието волокна типо ваты, оно почти коконом осело на сетке....
- 3 975 ответов
-
- 4
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
ну на прогреве немного подгазовывал и все... на прогретом стоит уверенно работает... с холостым особых проблем ненаблюдал. а теперь выводы, на горячую заводился в основном с чуть отрытым газом потомучто мало выставленые хх) глохнул при резком газе по тойже причине, просто это не его рабочие холостые...)
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
сложного особо ничего, можно извернутся и прям на моте сделать, мне это тоже предстоит
-
спасибо утешили и подсказали) точноли около 1800-1500? помоему многовато это для дырчика.. мотик с рук, 15года,2хози было, один по птс, другой так год ездил. у меня только сток инструмент от него достался) в мануале разве прописаны обороты? ? полезу качну мануальчик...
-
я может упустил или ты несказал, у тебя в маятнике что стояло? сайлентблоки или какието подшипники? я когда свой восстанавливал, у меня стояли сайленты, либо чтото крайне сильно похожее на них, но они целые не поврежденные и оставил как есть. прогрессию переделал, новые подшипники и новые более крепкие пальцы)
-
отчаяние полнейшее.. надоел мне мой карб пз32, смесь на холостом выставил все отрегулировал, работает заводится но надо чуть газку дать чуть чуть но не всегда, холостой около 1000об\м работает вполне устойчиво и стабильно в пробках, светофорах, после сброса газа тоже все хорошо(может надо больше? у кого какие обороты ХХ???) с холостых если резко дать газу мотор глохнет, если чуть накрутить газу то не глохнет, после поездки смог отрепетировать смесь, раньше свеча светила беленой сейчас уже ближе к правде чтото типо светло бежевой, игла поднята на предпоследнее деление, родной жиклер на 117, я его расточил стал 125 примерно, но на ходу и газ в пол работает неровно, чтото кудато стреляло, провалы.. И вот я заморочился с ускорительным насосом на пз32)) в донора взял пз30, с него снял нужные детали.. ну а дальше слесарное дело, на 32 нет осей под рычаги УН, но есть пятаки отливки на корпусе, там сверлим отверстия режем резьбу м6, точим болты специальные или обычные болты м6 но нужны втулки а то на рычагах отверстия больше чем тело болта и все болтается. потом надо снять лишнего метала вокруг винта количества, он у нас какбы в колодце сидит а на пз30 там просто резьба в теле карба.. крышка поплавковой по крепежу форме и тд подходит НО! китаезы такие..*** на 32м есть отверстие глухое под носик УН но оно не соосно с каналом в крышке поплавковой, тут тоже немного слесарить надо, вставить заглушку и просверлить отверстие, смещение примерно 1мм всего, сам хоботок УН берем от карба солекс, отрезаем по длине как надо и вставляем изнутри карба, это еще не делал, я примерно на середине пути.. за отсутствие фоток сорян.., после переделки надеюсь на то что дополнительная порция топлива уберет провал и остановку мотора при резком газе с ХХ.. пока изучал немного офигел от того насколько туго ходит ось УН, там видимо пружина очень сильная, позже разберу проверю, что можно сделать..
-
не за что) такаяж проблема была или подобная, включаеш зажигание все вроде ок, чуть тронеш ключ и приборка отрубается, перебрал замок и все отлично и четко.
-
осмотри чтоб колодки небыли стерты, пошевели суппорт с усилием, если ходит то будет ходить. лучше снять, проверить по отдельности как задавливаются поршни, от руки с усилием должен задавится, пошевели направляющие суппорта(пальцы) если ходят то хорошо. то что в одном месте срип так это ровность изготовления деталей, у меня тоже диск в одном месте чуть больше трет, после покатушек и закатывания в гараж тож скрип доноситься, это норма.. ну и попробуй во время скрипа тормоз прижать..
-
разбирай замок зажигания, контакты чистить и смазать, там много мелких деталек, разбирай аккуратно
-
колодки могут скрипеть, суппорт подклинивать, подшипники колеса кончились. снимай и делай ревизию. суппорт мазать спецальной смазкой для супортов, в автомагазине спроси.
-
думаю будет жрать втулки и маятник) имхо лучше тогда на подшипники садить, если без расточки подберется нужный, либо выточить новую трубу под подшипники, отрезать старую и приварить...
-
именно так, если раньше он холостом работал а теперь нет то его эффективность возросла. датчик то в штатном месте..
-
небыло другой.. ну если надоест то у меня под боком токарный станок есть. да и насколько помню и правильно понял то на свежих наших мотах ставили 530...
-
обновления))) заменил цепь и звезды сразу все полностью скопом. цепь мотоленд 530, передняя звезда на 13 а задняя на 38. перед по диаметру фактически тотже что и 428 17, задняя 530 38 меньше чем 428 50, чего я и хотел, все что стояло 428 сток, скорости катастрофически мало мотор очень сильно напрягался.. сейчас скорость подросла но мало! хочу поискать заднюю 530 на 36!, тяга фактически таже, после замены поехали с другом поэдурить по лесу в темнатках... там ходить сложно и страшно! было куча деревьев, корни, кочки буераки, огромные перепады, вобщем полный хаос) мотак с этими звездами ехал отлично передачи 1-2.. часто на 2 ехал, мне очень понравилась тяга мотора. надо донастраивать карб, подниму иглу чуток и поменяю ГТЖ, смесь бедная, под нагрузкой на 1-2 очень часто слышал как трещит мотор просто кошмарно будто колено разваливается.... но это просто бедная смесь, свеча такимже цветом как тут фото выкладывал недавно...
- 3 975 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
нет, на мотор крепеж через патрубок, на воздухан диаметр увеличен возможно по диффузору и жиклерам этот карб поедет веселее
-
Вчера написал ответ вроде отправился а сейчас нет его... Насчёт вилки понял спасибо, буду позже перебирать тогда.. Зажимал тормоз дёргал вилку вверх как мог стук есть, на кочках при отбое до конца он ещё сильнее.. Насчёт фары, примерно месяц полтора назад в этой теме я выкладывал фотки как светят эти элементы, очень шикарно! Единственный минус чтобы два их запихать придется очень сильно помахать болгаркой) Нижний элемент просто для галочки, типо дальний свет, но дорожные знаки в дали подсвечивает)))
-
Мотак наконец полностью собран, начал кататься, прикатываться к нему.. пока что только 50км пробег. Из косяков крейсерская скорость на 70км/ч если помню точно то задняя звезда стоит на 50? надо ставить меньше.. на 43 наверно ну около того, какая на моторе хз несчитал.. Вилка на отбой! Стучит.. надо для начала заменить масло, КТО МЕНЯЛ МАСЛО? Как его слить? Внизу перьев видел только болт, если его выкрутить то сольётся? И какой объем надо масла. Что-то непонятное с 4 и 5 скоростью а именно когда только включиш передачу при активном разгоне, даеш газу сразу и происходит что-то типо пробуксовки сцепления и зацепления шестерёнок но без хруста но движку это ненравится а мне те более, происходит секунду пол и все нормально и дальше едет как и было.. Перебрал карб, попытался отрегулировать его, винт в итоге выкрутил примерно на 2 оборота 2,5 я даже на винт припаял длинную гайку под ключ на 6 из латуни, чтоб можно было длинным ключиком крутить карб... Вроде едет свеча с одной стороны белая(чистая) с другой серенькая, нечерная не серая не кофе с молоком.. вроде норм.. посмотрю ещё покручу... Но всеравно ненравится как мотор работает..
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
тема про этого рейсера есть уже. а проблема наверника в датчике, он хаодится слева внизу на движке недалеко от вала переключения передач, валиш мотак на правый бок и откручиваеш, там мб мусор или износ хз.. бывает но редко если цепь слетала то провода на датчик отрывало нафиг.
-
сапасибо!) уже коечто стало понятнее,
-
Привет всем! У кого есть фото пространства под седлом, очень нужно, а то собираю потихоньку а вспомнить понять немогу какими болтами крепится задний бугель(онаже ручка пассажира) ну и очень хотелбы фото крепежа бака под седлом и внешнего пластика... А то блин то под шестигранник то бод ключ на 8 то на 10, голову сломаеш...
-
Подскажите Зазоры клапанов?
-
если варить обычными электродами то швы будут ржаветь. полуавтоматом также но более качественый шов. вобщем если купить электроды то можно и естественно необходимой толщины надо брать, у меня стенка 1.5мм собирал на прихватки обычным электродом и все держалось, потом когда обваривал в аргоне, прихватки старался полностью убрать. также существует проволока для сварки нержавейки но тогда надо газ другой подключать, вобщем вся информация есть в гугле)))
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
https://aliexpress.ru/item/33014445820.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.4dc98e11EVtB8A&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.128125.0&scm_id=1007.13338.128125.0&scm-url=1007.13338.128125.0&pvid=6f85cd73-2e7f-4481-b6f9-25ac324addac граница качество света и тд просто суперское! бывают на три линзы они, смотри алик.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
и 90 тоже неплохие, можно было сделать как с завода плавное закругление но я решил что так довольно неплохо будет, к тому же мы уже раздушили мотор. да и имхо делать более плавно это дороже, больше деталей, резов, сварки и тд. и есть шанс уперется в шланг радиатора или в раму коленом уткнутся, я когда примерял так чуть и неполучилось, колено оч близко к раме а снять поставить на цилиндр также вплотную к шпилькам))) в общем мне так нравиться так и сделал)))
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
6. оптика! штатный свет просто ужас! от старого владельца в фаре досталась светодиодная лампочка, светило немного лучше но все равно полный кал. разбираем... примеряем. с али были куплены(вообще покупал на машину себе но так и непоставил их) туманки лед с линзой, свет от них бомбический! четкая граница света, очень яркие, широй угол, решено, внедряю. стекляшку отделить легко, путем нагрева по контуру строительным феном, далее примерка туманок, понимаю что пилить придется отражатель, ок.. примеряю и понимаю что надо пилить корпуса туманок бггг) ок, убираем отражатель, думаем что на его место надо изготовить площадку, ок это сделаю, пихаю туманки как есть, все примеряю вымеряю. понимаю еще раз чтоб без подрезки корпусов туманок я так просто не поставлю все. ну и на этом пока все, выходные настали! В общем и целом фронт работ понятен, изготовлю из алюминия площадку за место отражателя и на неё буду крепить эти туманки, одну сделаю чуть выше для дальнего света а другую ниже для ближнего, хотя в самой туманке можно перевернуть одну линзу и получится как дальний! на последнем фото они стоят высоко в фаре, их немного опущу еще, мордаха теперь похожа на каковато робата бугагагагггг) под линзами планирую еще разместить какойто источник света как дхо, это решу потом.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
