Vagulja

Если не возникает то хорошо, радует. Фильтр не проблема от слова совсем. Вмупскной коллектор в комплекте идет у нормальных карбов в комплекте. Гы, прикольно ) У тебя отсутствует изогнутая платина, за которую и тянет пружина.

А там где термоусадки, не видно его? Тогда вечером сфотографирую. Как тро газа дружит с пвк?

Чет цена стремная ) Я так понял, у пвк нет связи с ручкой обогатителя, и вопрос как связывать трос газа наш и его.

Ну, мне пока хватает его. Но мысль есть. Да и вариация не лучшая. Я видел по форумам и более качественные поделки.

Да, она самая ) ещё два седана есть) А под жопрй каравелла Т3 )) У нас и естьpz30. При этом это китайская самоделка. У кейхина нет такого карба ))) Я так понимаю, переход на пвк таит в себе немалую кучу геморроя

Карб и должен поднимать обороты на прогреве. Мой вот не поднимает Да,кстати, мой тоже не всегда без подгазовки запускается? Я к этому как-то и привык уже. Но все же думаю надо искать более брендовый карб с ускорительным и нормальной пусковой системой.

Ну я вообще обладаю такой штукой, как непомерно большое и постоянно шевелящееся шило в пятой точке. Из своих четырех машин самая ближняя была куплена в 150 км, самая дальняя в 1650 ? Мотоцикл как-бы не первый, но та техника своеобразная мягко говоря - чезет, вфр400 и МТ. Чеза двухтактник, на выфере неделю проездил и продал, а мт - это машина. Да и ббыло это 12-20 лет назад ))))) А вообще с техникой я на ТЫ, и мне пофиг куда лезть О, портфолио ?

А я такой. Мы, субаристы, все такие ?

Так, начну по порядку, насколько смогу. Самая первая покупка ) Купил я его восьмого марта Мотался за ним в Рязань. Почти новый, и по цене сошлись с продавцом. На учете не стоял. Поездочка была та еще - почти три тысячи км за выходные. В этот же день благополучно навернулся с него, о чем писал несколькими сообщениями выше Поставил на парковочку, до оформления Прикупил брелок Поехал оформляться, ну и покататься разом. За первые выходные Также в процессе этих километров был обнаружен баг, подозреваю что в связи с падением, но не вылечен до сих пор Если словами, то на средних и высоких оборотах появляется какой то звук, как будто резонанс, или как будто что-то болтается. Исходит из коробки. Такое ощущение, что ось лапки переключения при падении что то там сломала внутри. но, с другой стороны, металлических частей в масле нет, сменил уже несколько раз. Маслу 335км Слева новое Но тем не менее по выходным продолжаю кататься, и выявлять проблемы, требующие решения. Первая же ночь показала, что света не хватает. Выкинул к чертям родное недоразумение, и поставил HS1 Осрам. Но дабы сделать по уму, сменил и разъем Как говорится, небо и земля. Даже появилась какая-никакая фокусировка. Да, со временем поставлю лед, но пока не до них. А вот что написано на кальбураторе Карб снял, вскрыл, помыл, продул, изучил конструкцию, поразился его идиотизму, проверил уровень, работу иглы и клапана, поставил настроил как смог, дальше буду думать. Похоже надо сменить карб таки. Вскрыл правую крышку. Чтобы разобрать все, пришлось изобретать ключ По результатам заказал новые фрикционные диски и прокладку картера, ну и собрал все на место, сегодня промыл масляную систему и залмл свежего масла. В общем и целом сцепление работает адекватно, но не так как мне хочется. Заодно доработал упор педали тормоза, достала стучать Подрегулировал пружины, стало получше. Новая передняя покрышка. Метцеллер МЕ-22 Еще не ставил, надо соорудить стенд для регулировки и балансировки колеса. Колесо таки кривоватое, ну и собрать надо по уму. А вот мысли по поводу дальнейшего тюнинга

Ok. Принято ? тогда вечером вывалю кучку информации )))

Кстати, а тут как водится - у каждого своя тема? Или по моделям сведено?

Да, вскрыл. Сзади написано pz30 112/38 Карб полностью деревянный. При возведении обогатителя никакого влияния на обороты не производится. На игле нет регулировок, только винт оборотов сбоку, по касательной регулирует. Уровень стоит 13мм от среза поплавковой. Игла закрывается, когда поплавки параллельно корпусу.

Да я потому и спрашиваю, что он внешне копия того, о котором говорится тут

А если на карбе написано Keima PD - это карб PZ? У меня пусковая система не работает.

Это хорошие штуки. Понимающий человек оценит Вопрос только в качестве металла этих болтов, точнее в прочности. Я знаю что такое китайский крепеж, и недоверия он у меня не вызывает, по своей прочности.

Такое и искал )

Как показало будущее, покладистая оказалась лошадка ))) Наездил хоть и немного, но ощущения норм )

Ну это как в анекдоте Первый день. Ночью приехал, выгрузил, разбудил весь кооператив рыком, и пошел спать. А утром пришел обратно, провести испытания ) Сделал необходимые работы....выехал, дал пару кругов на холостых...решил накрутить немного, совсем чуть чуть...ну он и чихнул. Глубоко так, вдумчиво...думаю - ладно, заглох так заглох, я шасси и выпустил. И тут он решил, что нифига он глохнуть не будет, и набрал обороты. В итоге ВаньяткА возомнил себя диким мустаном, встал на ды...заднее колесо, и поскакал. А я-то шасси выпустил. Но руки не отпустил, этим и спас и его и лансера, но привалиться на лапки пришлось. Из повреждений - поперечина подножек согнута, центральная стойка тоже, качеля переключателя передач согнута, грузик стесан и пульт болтается. Ну и колено стер немного. В итоге отрихтовал все, кроме центральной подножки. Ее снимать надо.

Ага, у меня такая же. Значит или скручен или на нем учился ездить нерадивй наездник ) Мой целенький. На нем я первый упал ?

Дружище, у всех разные финвозможности и подходы ) Друг выйдет на работу, мне точные детали обойдутся в тысячу плюс доставка.... Трубы у меня есть. Недавно стенд под двигатель варил, осталось ) С руками, слава богам, все хорошо )

Та вот и мне надо изобретать, похоже. ТЕм более скоро покрышку менять, надо уже сразу в порядок приводить. Вот только в моей деревне с токарями бяда полнейшая ((((

Могут и обидеться )))) И в следующий раз напакостить ) Те олее у тебя литье, балансировка-шмалансировка, все дела ) У меня спицы, я вообще хз что с ними делать ???

Это да! Стрелки превыше всего ) Грамотные автошинщики в первую очередь на стрелки смотрят )

Да без проблем покажу ) У меня мот новый почти, но резина праильно стоит ) Фирма одна, рисунки разные. Я взял 22й, он тоже направленный, дорожный, просто априори хорошего качества и с правильным сцеплением ) Чисто психологически быть спокойным Кстати, сколько качаешь?

Протяжку я сразу сделал ) Понял, посмотрю что да как есть. Заказал вперед метцеллер, приедет поставлю расскажу, что поменялось