SergeiSV
-
Постов
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент SergeiSV
-
С завода не менял. Точнее, пробовал жиклёры и больше и меньше, но вернул все как было, потому как без иглы или новой дроссельной заслонки это бесполезно.
-
Неее, скорее смешанный режим. Под трассой я имел ввиду - асфальт, а не грязи. До резерва - 165км.
-
А, извини, просмотрел. Там же ищи. Или снимай машинку и тащи в магазин. Может подберут. Аналогичная машинка целиком стоит около тыщи.
-
http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc300-gy8a-enduro-300/Bokovaya-Podstavka-Pedal-Tormoza/ 650рэ или отнеси слесарю в ЖЭУ, он тебе за 500 его сварит. Из баллончика покрась. Делов то..
-
На Али ищи. По совету, заказал комплект от пз30, за 200 рэ. Жду, пока едет. Хотя, мне грех жаловаться. По трассе расход 3.5л. Но на пересеченке явно богатит.
-
Ага, потом сюрприз будет. Достаточно глянуть на маятник, чтобы понять - Что дозволено Юпитеру, не дозволено быку.
-
Ушло сильно? Снимал только круглые крышки на впуске и выпуске и через них мерял и регулировал?
-
Регулировку зазора клапанов кто нибудь делал? Я что то не понял, через крышки не получится померить? На впуске по моему вообще крышку не снять. Сегодня глянул - похоже даже крепеж двигла прийдётся отдавать.
-
Нет, все никак руки не доходят снять размеры стоящих у нас. Думаю прикупить нормальные демпферы, с резиной. Но нужны размеры. Если есть у кого снятые - скиньте размеры.
-
Ремкомплект на пз30 на Али можно найти за 200рэ
-
Осталось узнать где взять такую иглу, ее размеры. Я отдельно искал дроссельную заслонку на наш карб для опытов - хрен, нет нигде. Жиклёров навалом, заслонок нет.
-
Поставил ловушку, перестал подтягивать)
-
куда подключается? Как у него с точностью?
-
Меряем ток. Похрену сколько там вольт. До разумного предела конечно. Свежезаряженый конечно не надо мерять, а то с ума сойдешь..
-
Да не важно когда мерять. Важно что мерить. Ищешь утечку? Ставь мультиметр в разрыв цепи у минусовой клеммы. Не знаешь как? Посмотри на Ютубе куча роликов о поиске утечки. Ток утечки не более 50мА. Если больше - коротыш.
-
В точку! Ищи потерю. Ставь в цепь мультиметр и ищи ее. Но так как мот новый и проводка элементарная думаю можно найти и визуально по повреждению или куда последний раз лазили заботливые ручки
-
? использовал зрение для диагностики. и при посадке угол наклона увеличивается. У кого были эндурики - на всех такой неиибический наклон карба в сторону впуска?
-
А можно подробнее - как выглядит, как подключал, и слайды, слайды бы))
-
Не понял. Карб завален ни влево ни вправо, а именно в сторону впуска. То есть, в продолжении "ровно", карб переливает не в трубку для этих целей, а во впуск, в фильтр. Вопрос, зачем это?
-
Кто нибудь может мне объяснить логику наклона карба в сторону впуска?
-
Боком, кантом.. в стойке самое то. Да и сидя проблем не вижу. Но лапку пришлось укоротить.
-
Переключение боком бота.
-
Подгибал язычок на поплавке. 3 раза. На место не ставил, накидывал шланг и смотрел. Но все равно промахивался бывало. И он именно переливал, по шлангу текло.
-
У меня с ним была только одна проблема, 3 раза пришлось снимать чтобы устранить переливание. И 4 раз говно под иглу влезло. А жиклёры менять ему бесполезно - он заточен с этой ДЗ только под те, что у нас стоят. Другие просто не будут работать нормально. Кто найдет где купить новые ДЗ - маякните, буду оч благодарен. Даже на али не нашел.
-
Нормально едет. Если брать штатную за 5 баллов по грязи, то эта тащит где то на 3.5. Не такая зубастая чтобы мот вылетал из ямы или не скользил на спуске по песку. Но для средних говен нормуль. Штатной резине на зиму саморезы или болты не нужны.
