SergeiSV

Думаю, несвезло просто с родным карбом. У меня вот не пашет спидометр/одометр, пропала индикация 2й передачи. Непропай на плате приборки не нашел, контакты вроде норм, сам датчик работает. В гараже кручу рукой - работает. Начинаешь ехать - тоже работает. Бац и не работает. Хз куда ещё копать.

Я здесь же задавал те же вопросы, перечитай написанное ранее. Исходя из ответов пришел к тому, что имею. Все правильно сказано про иглу и эмульсионную трубку, и настройку хх в первую очередь. 118/38 у меня. Пока ничего менять не собираюсь, по крайней мере, пока не прийдёт газоанализатор. Этот карб позволяет проделать кучу интересных вещей при грамотной настройке, рекомендую)

Основной жиклер влияет по максиму при открытии дроссельной заслонки в интервале от 75% до 100, надо сравнивать не жиклёры, а иглу! Сравнивали, может стоит другая? А распылитель сравнивали? Он, так же как и игла, влияет вод всем диапазоне.

1. Каждый мотоцикл не проходит данную проверку. Проходят выборочно. Техника карбюраторная и по этому настройку каждого карбюратора необходимо проводить индивидуально (очень много факторов влияют на работу) а с завода установлены базовые (стендовые) настройки. 2. Карбюратор изначально установлен и настроен на максимальную мощность мотоцикла (в данном случае экономии бензина нет) Это часть ответа с завода на мой запрос об установленных жиклерах ( вопрос был про118/38). Заглушил мощностной жиклер 2тактника, расход пришел в норму, свеча чистая. Ни мощность ни разгон не изменились. Не вижу проблем ни с двиглом ни с карбом.

Выложите инструкцию или ссылку на классическую теорию, где указано что эта конструкция карба только под 2 тактник. А то может меня память подводит.. Повторю ещё раз, данная компоновка двигатель/карб прошла проверку на стенде, подобрано лучшее соотношение жиклёров для снятия макс мощности. А вот сборка идёт как попало, жиклёр 2тактника из коробки не заглушен, потому и жрет как не в себя при открытии дросселя в среднем положении и выше.

Это как это?! А можно прям наглядно с картинками разницу? Первый раз такое слышу)) Да, мощностной жиклер от 2 тактнике тут есть, глушите его. Расход нормальный, 3.5 на сотню, нагара тоже нет. Не существует карбюраторов "двухтактных" или "четырехтактных" - есть карбюраторы, расчитанные на определенный расход воздуха. Значит, для двигателей разной тактности, но с одинаковым рабочим объемом надо смотреть на расход - он у двухтактника выше в 1,5-1,8 раза. У нас карб рассчитан под наш двигатель.

Вырубился спидометр. Одометр понятное дело тоже. Иногда включается, рандомно. Приборка работает. Грешу на датчик, разобрал/собрал, всё также - то пашет то нет.

Выдернул с нижней, верхнюю перетянул стяжкой.

После того как заглушил. Пробег 200км. Расход на сотню 3,5л, езда по шоссе и пробкам, смешанный режим.

Не надо ничего придумывать, уже все придумано:#Aliexpress 1 092,21 руб. 5%OFF | Металлический аналог демпфера заднего колеса IRBIS TTR250r TTR 250 r b bars 200 250 cc https://a.aliexpress.ru/_BT5QEw

надеюсь, у тебя это заглушено было.

Для всех у кого богатит. Никто не задумывался зачем мощностной жиклер 2х тактника задействован на 4х тактнике?! Глушите и будет расход 3,5 и нормальная свеча.

Нихрена себе.. у меня все встало четко.

Смазывал подшипники, в переднем тоже, смотрел и без колеса, колесо вошло тютелька в тютельку.

Хз, не с чем сравнить, при езде косяков явных не заметил, правда, я крепеж прогрессии поднял. Опускал перед, занижал мот - крутил понятное дело крепеж перьев, все стоит ровно.

Скинь, если можешь, скан или фото всей инструкции к этому китайскому карбу. Очень интересно глянуть что они пишут)

Все целое. Сальник просто взял и снял, хз, не вижу сложности. Крышку подшипника снимал тонкой шлицевой отвёрткой, очень аккуратно. Тоже снялась легко. Смазал и закрыл.

Да Первый раз бака хватило на 82км

А есть где скачать?

А где взять такую инструкцию к нашему карбюратору?

Сколько от полном бака до сухого?

На 118 пробовал? Светлеть стала где то после 30км

Была вся черная

Регулировка качества смеси на 2 с четвертью и свеча светлеет на глазах))

Какой ставил? Эмульсионную трубку менял? Основной влияние оказывает дозирующая игла, в диапазоне до 75% открытия заслонки дросселя. Если ее заменить нечем - можно поменять эмульсионную трубку. Я у себя прикрутил хх, богатить стал меньше. Жду прихода трубок и жиклёров, хотя и не думаю, что до окончания обкатки стоит что либо сильно менять.