Repairer
Постояльцы-
Постов
517 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Repairer
-
Скорее всего поршневая 69 или 65,5 . Зонгшень цпг 167 на верхневале не делал.
-
Это что за фуры, что проблемотичные ? Хорошо обгоняется даже на CGB 250, А на 172 двигателе честных тоже 250 проще некуда как стоящих фур пролетаю.
-
Какой 167 ? их два на 200 и 250сс и они нижневальники. И наука говорить нижневальник менее оборотистее, чем верхневал. Хотя на моем тюнинговым нижневал 166 с башкой 167 лучше и быстрее 165. А по динамике наравне со 172. Но это настроенный гибрид нижневал.
-
Похоже на цепных 165-166 них внешняя резьба на роторе , у нижневальника проще, но на болте в контакте в торец надо смазку наносить
-
Простой болт таких валом валяются в автобусно -грузовых предприятиях АТП. Там среди металлолома и дали мне болт.
-
Конечно онанизм получиться, когда одной рукой камерой снимаешь, а другой пинцетом аха-ха крутишь. Вообще легко делается, приподнять обгонку и нормально загнутым ключом чуть открутил и достаточно, чтоб снять, и тоже легко закрутить. Но зато уверен, что цепка отходит свой ресурс, а вместе расклепке уже будет износ. Как то спокойнее будет на пробеге за 10к. А крышку полезно снимать, визуально так сказать состояния оценить мож болт какой открутился, не задевает ли че.,фильтр там почистить...
-
просто один на 17 расклепать, а другой на 19
-
Ну можно и так, просто пример привел, когда два одинаковые на двух ключах.
-
снимал покрышку ключом 10х12 и 12х14 других не было, и ниче снял и одел, и это ключами , а вообщем делайте хак хотите, хоть ломом и топаром
-
Вот к примеру есть два ключа 17х14 и 14х12 ну прям штук 5 , почему бы один на 14 не расклепать сделать лучше монтажки ? Там и бардачок настолько мал , что приходиться брать только самое необходимое.
-
Зачем онанизмом заниматься если есть способ как не снимая ротор вокруг ротора снимают и одевают грм цепь. Да и это отвественная деталь чуть что перекос недоклепал и сталинград будет.
-
Если покататься на ктм дюк, что с него клонировали задушенный бандак, то скажешь фу цыган. По мне зачем по цене почти одинаково брать цыгана ? Ну инжектора бояться не надо удобнее все же , вози в бардачке карб , сломается замени катайся дальше.
-
где я писал про цыганские мопеды в 400сс? Этот цыганский мопед полная шляпа. А насчет 400 имел ввиду на базе (хондовской) зонгшень CGB поставить горшок 84-90 х 66-70 , что будет приблизительно 6500-7000 об. и 28-30 л.с. и 35-37 момента. Вес снаряженный на базе хонда хр 125, будет 140кг Вот такие хорошие параметры будут. И все будет прекрасно работать и ничего ломаться не будет!!!
-
Ну как повезет, у меня камеру петрошиновскую без гайки отрывало.
-
Да можно изолентой замотать или скотчем, буксатор на заднее колесо нужная вещь, а то если пробьешь сосок отрывается следом.
-
Прогрессия не нужна , нормально и без нее работает, меньше геморроя с люфтами и ржавчиной. Шуруп один можно выкинуть, хватит и трех будет держаться или распорку брусочек поставь и нет проблем с фильтром.
-
))) прежде чем собирать киайский мопед для вспыльчивых нужно принять а вот этот радикально поступил )))
-
Вообщем не нашел кто дизайнер первый может европейский, у всех дизайн ебр 125, сузуки 125, хонда CG-CB 125 сузуки 125 хонда 125 св, сg
-
Все мопеды скопированы с хонды, а цыгане скопировали с сузуки.
-
Видео снимайте и предоставляйте доказательства , бывает брак, что ценрифуга откручивается, сухари вылетают, а если есть прецеденты то признают гарантийным случаем.
- 21 ответ
-
- 1
-
-
Есть 12мес. на рейсер х2. На спортивные меньше, ну эт понятно. А вообще у всех по разному надо непосредственно узнавать и читать условия..
- 21 ответ
-
- 1
-
