-
Постов
278 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Krazos
-
Размеры были перепроверены трижды с факом перед написанием поста)) Так что если какой мажор появится, может купить там
-
Да, я видел, что ты скидывал, но размеры меня смутили. У меня фильтр родной через ноздри стоит мёртво, не шатается. Пока еще не вскрывал и не смотрел как там и что. А этому китайцу я уже задал вопрос - с какого такой ценник? Спрашивает сколько бы я хотел заказать? Ну в общем как они любят)) Говорю у нас подобные в районе 5 зелёных, что может предложить.. вот жду ответ)
-
Накопал фильтр воздушный 1 в 1, но цена кусается.. http://alii.pub/5vpj5z
-
Так по центру хомут ослабь, и гайку крепежную, вот он у тебя в руках и окажется, тряси не хочу) Барашек сидухи затянут? Ключи под сидухой все закреплены? (Если имеются там)
-
Можно ещё у благоверной колготки порезать и закрепить на фильтре резинкой для денег))
-
А я всё по близлежащим окрестностям..
-
Круто, тоже так хочется, только не по темноте, мне показалось свет очень неочень, слишком узкая у него полоса, хоть и яркая. Кстати ДПС интерес не проявляет?)
-
Возможно я неправильно выразился, но эта ступень между двумя частями коллектора, а не на входе в цилиндр. Поэтому стачивая там, мы получим бОльший разрыв между этими частями и ничего сгладить не получится. Вот примитивно нарисовал коллектор (красным это резина)
-
Сточив её, она будет становиться только больше, тк диаметры этих двух частей совсем разные или просто под разными углами стоят по отношению друг к другу. В общем думается мне, что лучше ничего не делать там) Возможно по заводу задумывалось так, что там будет эта ступень залита резиной и получится плавный переход, но что-то пошло не так.
-
Дело было вечером, делать было нечего. Зачесались руки и решил проверить как у нас обстоят дела внутри соеденительного патрубка или муфты, хз как её правильно обозвать, между карбом и цилиндром, нет ли там ступеньки. Оказалось всё гладко на входе в горшок, но! Сам этот патрубок состоит из двух дюралевых (или подобного материала) частей, облитых резиной, и вот снизу между ними есть ступенька небольшая, на фото видно. Думаю не страшно, да и сгладить это дело хз как там.
-
А кофр с алика что ли заказывал? Без примерки то? Он наверно заявлен для маленьких китайских голов-шлемов))
-
Я хотел попросить взвеситься в местом пункте приёма чермета, но раз уж ты сделал подобное, то спасибо)
-
У меня в бумажном указан вес 151кг без нагрузки. Разрешенная максимальная масса 303кг
-
Ну это понятно) Просто под каждую кочку не подстроишься. А на высоком давлении по корешкам (не думаю, что речь была о прям торчащих корнях по 20-30см) и перепадам на трассе шанс поскользнуться в разы выше.
-
Разве? Насколько знаю, 1.5 это максимальное давление на бездорожье, то что доктор прописал. Я побольше сделал, тк на обкатке резина..
-
Я почти так же и катал, по таким же местам. Только перед у меня 1.8, зад 1.7, амморт по заводу расслаблен на максимум. Кстати уже на новой резине Mitas MC24, по лесным дорожкам, щебню (есть небольшая дрожь на руле) идёт уверенно, по корням, перепадам, как ты говоришь, вообще разницы с заводскими шашками нет, песка пока не находил нигде. В общем пока радует)
-
Да, сам удивился. Тк он стартер еле крутит, или как правило не крутит вообще, с перезагрузкой приборки, а новый Delta с таким же заявленным током 130A крутит замечательно, вечером попробую до гаража добраться и его замерить еще.
-
Можно в ФАК, может кому интересны будут данные по родному аккуму
-
Да, имеется на обоих.
-
Сделал две монтажки из ключей, с другом переобули резину, помучались с задним, камеры кстати тоже фирмы Кенда.. По внешке мот потерял в брутальности) По ходовке скажу позже, тк после вчерашней замены полили дожди, а самое главное - пока не открыта А категория, в процессе..
-
О каком колпачке речь? Что-то не догнал..
-
Вчера маятник снимал, промазывал, подшипниками там и не пахнет(( всё было сухо разумеется. А два кольца внутри (вместо подшипников которые) даже не литые, со швами.
-
Забрал сегодня с ТК покрышки новые Mitas MC24, долго выбирал, остановился на таком рисунке. Комплект обошёлся в 11350р. Диагональные покрышки двойного назначения. Рекомендуемое применение: Асфальт: 70% Бездорожье: 30%
-
Меняй звёзды.
-
1. Я это знаю, вопрос был именно про подшипники под втулкой, есть они там или нет, как на фото (хотя думаю сам сегодня это узнаю ) 2. Он с ПТС купил.