Павел 2206
-
Постов
631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Павел 2206
-
Вот под колясыча я б на твоём месте переделал бы маятник
-
https://www.wildberries.ru/catalog/148778773/detail.aspx патрубок такой,вставился в фильтр бокс плотно,для надёжности залил стык с двух сторон обычным чёрным герметиком, родной патрубок снял
-
Через пару десятков тысяч пробега сравним что надёжнее,думаю к следующему году этот момент настанет,если конечно у тебя такие же пробеги как у меня....
-
Что именно доделывать? Подшипников внутренним диаметром 14 мм распространенных (не берём во внимание какие нибудь лимитированные спец по цене как пол дельты) нет в принципе,а с учётом того что ось маятника проходит через втулку приваренную к раме длиной 114 мм меньше диаметр не поставишь только больше,а с 15 мм это только этот подшипник с наименьшими наружным диаметром
-
да так себе.....
-
и если что у этих подшипников (1000902) наружка 28 мм.........
-
родная ось 14 мм.,и как туда 12 мм. ставить?
-
Угу,но не это убожество что здесь стоит,слой резины в них 1.5 мм и лично у меня сайлентблок бровернуло именно во втулке маятника,люфт мм 3. И чем это сайлентблок надёжнее? Что то на более менее дорогих мотах их там почему то нет, везде подшипники.На первом скутере ( был взят кучей металлолома) сразу были заменены в ноге на новые,хватило на неделю, после этого были заменены на подшипники, спустя 12 лет скутер был продан с ними без единой замены...
-
была зима.... скучно... поставил пд30 и переделал подвеску с сайлентблоков на подшипники,сразу говорю чукча не писатель чукча читатель,так что будут только фото ,кому что не ясно спрашивайте....
-
Значит в гарпию лазили,все провода на китайцах одинаковые,исключение может быть только в переменке на зарядку от генератора до реле напряжения
-
И проверь все массы что к двигателю и раме прикручены,они все зелёные
-
Бе Бело-синий,красно-чёрный и зелёный на зажигание идут
-
И вообще странно что ДТ-ха не заглючила, обычно при малейшем напряжении на щупах при замере сопротивления она страшно глючит
-
Теперь включи мультиметр в режим замера напряжения переменного тока и опять прокрути стартером
-
Проследи от генератора жгут,в любом случае снаружи будет
-
А сцепа то при чём? Это блокировка стартера
-
Это если зажигание на постоянке а на переменке там его нет,чёрно красный провод высоковольтной обмотки зажигания идёт напрямую на коммутатор
-
Олег,опять упускаем важный момент,а если ничего на коммутатор не приходит с чего он импульс брать будет?
-
Давайте сначала определимся какое зажигание ac или dc....
-
Смех смехом но ТС был три часа назад и ничего не ответил, обиделся или ему уже данная тема не интересна?
-
Если на то пошло то из принципа хрен ты в следующий раз просто так отсюда уедешь....
-
Опыта насчёт заставить?
-
Самое хреновое то что вроде и искра есть и заводится а не едет и начинаешь репу чесать,тут только прозвонка,не менее 300 Ом на чёрно красном проводе должно быть
-
Не обращай внимания,это Серёженька дурью мается , ручки у него из нужного места растут, просто не хочет пока этим заниматься
