Dvijok_22
-
Постов
231 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Dvijok_22
-
Запустил после зимовки мотоцикл. Мотор запустился на отлично с первого раза, на холостых работает четко, ровно, без запинок. Я, честно говоря, был удивлен. Такое ощущение, как будто бы на инжекторе работает. Обороты ХХ держит 1000 в момент прогрева, стрелка как вкопаная, обороты не плавают. Прогрел до 30 градусов, решил немного погазовать. При открытии ручки газа глохнет, не пердит, не чихает, не троит, а просто глохнет. При температуре мотора 60 градусов начинает нормально реагировать на ручку газа, как положено. Вводные: Карбюратор сток, жиклеры сток, с иглой по высоте игрался в прошлом сезоне. С жиклерами так же игрался, но не удалось достичь нормальной работы и смеси, по-этому вернул все в сток еще в прошлом году. Клапана регулировал в начале прошлого сезона, откатал не много. На данный момент свечу не проверял, нет смысла она так и так черная должна быть. Бензин в баке еще не менял. Внимание вопрос! Почему мотор глохнет на холодную при открытии ручки газа и приходится долго греть, что бы он не глох? Может ли положение иглы влиять на такой эфект и заливать мотор лишним топливом? Т.к на холодную на холостых он и так богатит смесь.
-
Действительно, доливать не нужно. Но увидел немного информации, что люди доливают и никаких проблем не возникает. В любом случае нужно вернуть как было. Хорошо, что на ночь не оставил)) Пост выше удалю, что бы не вводить в заблуждение людей. Перед тем как все это провернуть, посмотрел характеристики и не увидел к сожалению примечаний по типу "не доливать", их аросто небыло. На нескольких сайтах продавцов, увидел информацию по залитому электролиту ну и подумал, что можно лить без проблем. Так же посмотрел рекомендованную плотность электролита для АКБ мотоциклов и пазл сошелся, но как оказывается не в ту сторону )). Убить аккумулятор на врятли успел, он только после востановления начал заряжаться и я его отключил на ночь. Тогда я еще задумывался, почему в двух АКБ ничего совсем не плещется и почему-то это меня не остановило + втянутые стенки АКБ. А зарядка видимо уходила в ошибку из-за сильного разряда, а не потому что недостаточно жидкости.
-
Хм... Год одинаковый получается, АКБ разные. У меня вот такого плана. Ну ладно...
-
Спасибо, но гелевый АКБ с завода на наш мотоцикл не ставится)) Я же написал выше, родной АКБ. А работал он каким-то образом видимо на малом колличестве электролита. По-этому стенки и повело. Режим востановления на удивление помог. Заряд уже идет, боковые стенки выровнились, все хорошо.
-
Какого года выпуска мопед? Мой 2023, с АКБ снимается сверху резиновая заглушка и попер.
-
У меня точно так же по вибрациям. Звезда только ведущая меняна на 14. И так же кажется, что 6500 это прям его обороты, когда ему комфортно и нравится самому.
-
Нет мануала на наш мотор, видимо думали продадут немного и закончат с этим, а оно вон как продаваться начало. Он особо и не нужен т.к 177 mm, 174mn сильно схожи с нашим. В интернете, ютубе есть немного информации по разборке нашего двигателя. Меня как-то интересовал момент затяжки болтов. Решил руководствоваться моментами от 177. Скачал мануал и теперь они под рукой.
-
Походу оно, если что буду говорить всем, что у меня спортуха)) Девки будут толпой бегать.
-
Он имел ввиду про "рабочий" подобрать просто, будет работать или нет. Они все рабочие, но бывает часто не подходят. Оригиналы есть, нет проблем купить именно оригинал. Я просто спросил, может кто-то на Озоне брал уже не оригинал работающий и может дать ссылку. Так проще, чем терять время на подбор в магазине, а еще хуже заказать онлайн и бегать потом возвращать.
-
Это знаю, но не особо помогло это знание при поиске)) Спасибо за подсказ.
-
У нас он рядом с АКБ. Там три болтика открутить.
-
Да он у меня тоже в избранном. Что дороже вообще пофиг, если нужОн, то как говорится, какая бы цена не стояла брать надо.
-
Да в том то и дело, что на вид подходящих много всяких разных. Есть в планах летом куда нибудь скататься, нужно на всякий случай и коммутатор прикупить. Отзывы смотрю, 50 на 50. Кому-то подходят кому то нет. А оригинал типо 1700 и в наличии нет, другие по 500-700 рублей ) По кубатуре коммутатор покупать ну такой себе подбор )) Там вон даже коммутаторы продают с настраиваемым углом все дела, но и там судя по отзывам не у всех работает.
-
Кто покупал себе коммутатор про запас? Желательно на Озоне, может ссылкой кто поделится. Нашел прям на наш, но в наличии нет и дороже чем обычные на 250 кубов.
-
Если что я не плачу, это правда в глаз попала))
-
Нет смысла в сравнений двигателей такой же конструкции 60-х готов, т.к ранее использовались совршено другие ГОСТЫ и нормы для метала. Для сравнения достаточно посмотреть требования к стали обычных каленвалов на машинах (это просто пример). Раньше был другой состав метала и другие требования, сейчас они ушли в сторону удешевления и на многих современных авто бывает такое, что лопается коленвал пополам. А там, самый жесткие требования к стали. Сделано это для конкуренции в ценообразовании. Японцы, как я упоминал, сдаваться начали только в 2020 году, до этого времени держали марку до последнего, но все перешли на дишевизну к сожалению. Соответственно масло которое вполне себе было нормой тогда, сейчас ей не будет. Оно нужно еще качественней чем раньше и это точно не минералка. Так же сталкиваюсь с мнением мол 177 мотор это копия Хонды. Так-то оно так, но сделано оно без контроля качества Хонды и без требований завода Хонды к производителям деталей и компонентам для двигателей. Именно поэтому двигатель Хонды стоит хороших денег, а не потому что "переплата за марку".
-
Ладно))
-
Это одна из инструкций которую я посмотрел, на этой инструкции по эксплуатации написано, что она типо одинакова на 165 и 172. Так же, поверьте на слово, я посмотрел несколько инструкций по мотолэндам. Где-то пишут лить мотюль, а мотюль 10 или 15 и это синтетика. На авантисе черным по белому написано лить синтетику. Как прокоментируйте? Ну ладно я дурак, производитель получается тоже недалекие? Жертвы маркетинга? Нет ни слова про минералку, я 5 инструкций посмотрел, что бы поймать себя на неправильности своих мыслей.
-
Я ставлю на масляное голодание.
-
Да я не буду писать ему, на том и закончим. Просто если затирать оскорбления, то почему не затерты оскорбления в мою сторону?
-
У него может быть дизельная астра была. Там вроде такое встречается, но не прикипание а критический износ. Но случается из-за масляного голодания вроде. Но могу ошибаться.
-
Тоже не понятно.
-
Дак он всю дорогу пишет откровенное хамство. В голову насрали, откуда взялся, носом на тыкали. На его лексикон и пришлось перейти. Я больше не отвечу ему так что все уже)) О, уже затирание сообщений пошли? А его почему не затираешь? Потому что знакомый? Как говорится в лучших традициях демократии))
-
Да я имею ввиду крутить до тех пор пока один из моторов не встанет. Это немного про другое.
-
Ты на водянке ездил? Сколько реальный запас хода на баке у тебя был? Не берем во внимание сейчас трасса или *беня. Просто сколько у тебя вышло?
