Dvijok_22
-
Постов
231 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Dvijok_22
-
Подскажите, кто ставил проставки на руль, какие поставили, может ссылка осталась? И еще интересно, кто переделывать сидение, а точнее срезал бугорок который в копчик упирается? Хочется чуть дальше отсесть, но волосы на жопе рвет. Эпиляция дорогая, поэтому было принято решение немного срезать бугорок этот.
-
Ну немного расследование сделал, увидел, что единственная модель которая больше по лошадям чем все остальные, на официальном сайте, это Racer Z7 (называется просто Z7) у него 28 лошадей, а мотор ZS300NB. Можно по нему порыться, можно встает на наш. И на Озоне наткнулся на Биг Бор, пишут, что подходит на все моторы типа NC. Можно тупо заказать, разобрать свой, когда приедет примерить аккуратненько без повреждений и если не подойдет сдать его обратно. Вот ссылка https://ozon.ru/t/jrReRlr . Ну и если его ставить и он подойдет, скорее всего надо искать усиленный коленвал, они тоже в продаже есть только хз подходят к нашему или нет.
-
Тогда тебе надо брать VOGE 300 RALLY. Тоже самое, что наш, но с таким же весом зато инжектор. Карбы зло. 400к стоит voge )))) Надо брать сегодня, завтра будет 600 стоить))
-
Тоже клетку надо, сколько денег этот сейчас стоит? Понял после падения. Пластик выдержал, а вот лапка передачь в узел завязалась и руль погнуло.
-
Из моего бака тоже капает если завалить. Говорят отверстие надо просверлить какое-то или досверлить. Я в принципе поднимаю наш без проблем, но не могу сказать, что он легкий. А если будет загружен то придется уже поднапрячься. В прошлом сезоне в канаву улетел в лесу норм так, посидел немного на жопе, вроде целый и потом мот поднял и вытолкал без проблем. Но там еще на адриналине я его выталкивал. Я больше боюсь когда далеко от дома, без связи в лесу, что он сломается )) Чувство, что они все таки Китаец меня не покидают никогда.
-
Я когда свой покупал, тоже такую замануху продавца видел. И он был дороже, если не ошибаюсь, на 15к. Я позвонил продавцу и задаю вопрос "Что за Спорт, если на официальном сайте такой модели нет... ". На что получил ответ, что они просто прикрутили ему Биг Бор и вообще в наличие сейчас его нет, ждем " Головы" )))) Я посмотрел Биг Боры на авито и увидел похожие на нашу голову, раньше были, сейчас даже не знаю. Так что, Спорт не существует, это замануха продавца. Надо просто найти голову и прикрутить и будет тебе "спорт" который не спорт))) Думаю проще кредитнуться/накопить + продать свой и взять себе что-то по мощнее.
-
Тут тебе некотрые напишут "стописят" еду вообще в пипиську не дую. У нашей водяночки даже веса + эргономики нет должной, что бы тебя как говно в проруби не болтало когда за фурой едешь с боковым ветром. И это не притензии к мотоциклу, он для этого не создавался и должен быть именно таким. Конечно он будет чуть по приеместей пантерки, но крейсер у него такой же как и у тебя сейчас. Лично мне комфортно на нем ехать 100 максимум 110 и то уже ветром шатать начинает. Суть в том, что 400 кубов будет +- тоже самое, что 250 )) Надо от 500 смотреть. Но если тебе хочется просто обновить мотоцикл, то вроде как наша водянка до сих пор особняком встала по своим характеристикам и вроде ничего пока в продажу конкурирующего не выпустили. Но есть еще Дакар, тоже не плох. Так что шило на мыло, а если обновиться просто то конечно водянка чуть по интересней. Будешь разгоняться быстрей, а на 100 км/ч будет одно и тоже.
-
Хрен на хрен получается. Что бы фуру КОМФОРТНО обогнать надо 500 кубов
-
Так! Если нет "видево" значит не ездил. А ну давай ссылку!
-
Нет, не из жопы у тебя руки. А просто мало опыта. Китаец как никто другой руки твои выпрямит, а если даже и накосячишь то хер с ним, не велика потеря будет. Раму менять это и документы переделывать, если конечно тебе не без разницы на учете мотоцикл или нет. Как по мне, что бы дышать спокойно, должно быть все и документы и страховки и т.д. Распродай по запчастям, подкопи денег и купи что нибудь. Раму повело или по ломалась и все, надо выкидывать на утиль. С доками морока будет, а если раму восстановить то это уже не безопасно и адекватный человек на врятли будет ездить на раме такой.
-
Придется брать получается.
-
Ребята, какие диски сцепления покупали? Мои неожиданно закончились походу. Как не регулирую сцепление ведет (( От 177 подходит или нет?
-
Ребята, не могу освоить поиск по форуму, подскажите какой руль брали на замену нашему. Недавно навернулся в лесу не плохо так и повело руль. Заранее спасибо за подсказку. А то ощущение, что все рули на питбайки только продаются. Из нашего знаю только что он переменного сечения 22/28. Но вот вылет вверх хз как сориентироваться.
-
Может и так, каждому свое. Я вот недавно прокатился на Bajaj 150, это полный провал как по мне. Видимо мопеды не для меня совсем.
-
Могу точно тебе сказать, что Альфа после Racera на врятли тебе зайдет. Если только что 400 кубовая какая-нибудь.
-
Вот поэтому кругосветку лучше ехать на Африке, тоже все есть и почти везде, плюс цены норм.
-
Не согласный
-
Ну при том, что если тебе родная не подходит под звезду на 14 и ты не хочешь подгонять родную крышку под 14, то на 15 тебе подавно родная не встанет вообще никак. Из контекста я понял, что ты планировал вообще убрать родную и поставить другую крышку, а что бы тебе не закидывало фаршмаком галоши ты решил найти крышку которая сможет прикрыть даже 15 звезду. Вот исходя из этого и написал, что та крышка (защита) скорее всего тоже не встанет т.к там расстояния не будет что бы встать нормально, в виду того что у нас там маленькое растояние до крышки генератора (или как там его).
-
Так тебе выше и ответил, что эта защита не подойдет для 15 звезды скорее всего.
-
Тебе нужно попробовать на 15 по лесу покататься и по холмам, сопкам. "Понюхать" так сказать как будет. На трассе обороты ты и так уже хорошо срезал при крейсере в 100. А вот тяга скорее всего уже начнет не нравиться ))
-
Есть ощущение, что для 15 звезды не подойдет. Там расстояние при 14 впритык. Кажется с этой крышкой не влезет тоже.
-
Не проканает. Он 15 хочет поставить.
-
Да и на другие моторы есть все практически на самом деле. Конечно каталогов и артикулов на многие Китайские нет, от этого если не в теме сложно искать детали-запчасти. А так вроде как на весь Китай есть если не все, то практически все.
-
Гарды в базовой комплектации получается. А про 300 кубов мы и так знали ))
-
Выкручивал ручку газа в палас на PZ34 со 120 жиклером. Ручка кончилась на 8000 оборотах, не дергался все нормально было. Поставил родной жиклер обратно, жду когда вернусь домой, что бы на трассе испытать с родным. Мне кажется у всех по разному он себя ведет только лишь из-за карбюраторов и их настроек. По крайней мере со 120 стал плохо заводиться как бы я его не настраивал. С родными "пу-пу-пу-пу-пу", в лесу показал себя лучше, успел только по лесу покататься. Есть подозрения, что после возврата на родной жиклер запросто уйдет более 8000 в красную сторону. Ну и еще щупы скоро приедут, полезу клапана регулировать еще раз, а то у меня стучит, а у вас не стучит даже при 0,10 - 0,15. Я завидую!
