Капер

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=57932f8

"Где-то тут гудел мотор, неужели кто-то спер?..." "Фартуком! Фартуком огонь сбивай!!!"

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=369eb96

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=5678579 http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=bd3b6d6

"Вот оно! Беззаботное и счастливое детство!"

У нас навалило снега и - 3. Ездил за хлебом , еле приехал .Ну очень скользко. Холостые еле-еле душа в теле :D Не потеплеет буду ставить на прикол. :rolleyes:

Вот так примерно :D18+ .http://stebok.net/uploads/posts/2013-05/1368445149_kartinki-prikol-20.jpg

А что есть Китай мото без косяков ???

Вот-вот. Весной (ещё снег лежал и был - ) поехал по делам в лесничество (9 км) Завёл , прогрел всё нормально, проехал 9км и резко пропали холостые. на обратном пути тоже самое. Не любит наш азиатский карб холод.

Можно шланги идущие на радиаторы пустить напрямую на змеевик (исключив радиаторы из системы ) масло будет лучше нагреваться. Сегодня катал, минут 5 -7 грел двигло на ХХ, радиаторы чуть тёплые, проехал немного и они остыли от встречного потока воздуха.

На Ижах стояли дюралевые щитки , которые закрывали карб и впускной патрубок на фильтр боксе. Тепло шло от цилиндров и всё работало как надо. Ставить змеевик в бокс бесполезно так как он потребляет большое кол-во забортного холодного воздуха , задолбаешься ждать когда масло нагреется. Тоже и с электроподогревом. Надо как то приделать на бокс патрубок чтобы забор воздуха был возле цилиндра и всё это закрыть каким то кожухом.(трудно выполнимая задача на нашем моте) Просто засунуть в фильтр бокс нагревательный элемент всё равно что топить зимой дома печку с открытой дверью и окнами :D

А ты попробуй . Картерныё газы теплее забортного воздуха .+ штуцера на фильтр боксе есть (снять заглушку и натянуть шланг.)

Подсоединить шланг сапуна к фильтр боксу.

Я всё же склоняюсь к банальному подсосу воздуха на впуске . Делал эксперимент . На работающем на ХХ двигателе. потихоньку отворачивал болт хомута соединения карба с впускным патрубком. Отворачиваешь болт и двигатель начинает самопроизвольно набирать обороты, (подсос воздуха) отворачиваешь больше и двигло глохнет. но если дать газ он работает. После герметизации впуска, ХХ стал уверенный и нагар на свече стал кофе с молоком а раньше был белый (бедная смесь из за подсоса воздуха)

Судя по видео эта мембрана влияет на переходной режим а не на ХХ (смотреть с 26 минуты)