Dimarik152rus

От муравья попробуйте поставить немного доработать придется, но зато 17 зубов!

Точно не помню помоему +45 -63 че то так.У меня блок розжига ксенона рядом стоит и когда его включаешь из за высокого электромагнитного поля термометр показывает -81 :D

Что то больно много просят, я автомобильный "Штурман-6" за 340 р покупал также температуру вольтметр и тахометр так он в корпусе, что не маловажно при установки на мот.Единственный плюс это диапазон температур датчик на щуп можно примастырить и температуру масла мерить.

Проверь затяжку задних болтов крепления двигателя,только не перестарайся.У меня похожая вигня была думал втулки маятника разбило а оказывается крепления движка ослабли.

На своем я вывешиваю заднее колесо берусь за нижнюю точку колеса и за верхнюю и начинаю раскачивать.Еще лучше будет если сам мот кто нибудь жестко подержит.У меня пробег почти 8000 маятник шприцевал раза 3 все в норме.

Ура!!!Теперь я снова на своем коне! Уделал поставил цилиндр от Honda VTR400R, пришлось маленько помудрить с креплением и длинной штока но это ерунда.

Позавчера отказали задние тормоза! :angry: Хорошо хоть ехал по полю а не в городе!Обошлось все падением в грязь и разбитым зеркалом. В тормозном цилиндре развалилась резинка и он выплескивал тормозуху наружу.Снял, посмотрел ремонту не подлежит...вот не знаю где теперь искать эту хреновину у нас в городе.Может кто то подскажет от чего может подойти?

В живую не видел на ютубе в поиске забил там видео есть. У меня сейчас Nexus G200GS тоже по мотивам гуся.Если кормить качественным бензином, маслом и обслуживать вовремя то вырастет BMW F650GS! :D

Заинтерисовал LEGEND XY400GY...интересный на BMW похож работает только как планета-3 :D. А че за мот кто производит и где продают?

Как мне все это знакомо!!! :D Своему коню такие же повреждения нанес летом, не рассчитал нажатие педали заднего тормоза жопу завиляло и выкинуло набок.Так же ручка согнулась правая и педалька тормоза пластик чиркнул маленько.Прямил все на месте падения, путем упирания ногой в раму и вытягиванием руками :D.В итоге 20 минут 2 выкуренных сигареты и я погнал дальше. :)

Крейсер 80-90 без напряга можно и 120 вальнуть но это если звезду ведущую на 17 зубовую поменяешь. Комфорта особого нет сиденье узкое задний амортизатор жестковат (в 2-ом самое то или если ты весишь больше 100кг) по грязи, по сырой дороге поедешь будешь весь как свинья. Расход на моем 3л езжу 100-110 и на каждой передаче до 7 тыщ, если поспокойнее то я думаю в 2,5 можно убраться. Запчасти Х.З. где купить и сколько они стоят, но то что на заказ все так это точно. Расходники еще не сталкивался с этим, но я думаю что можно найти. Ресурс мотор надежный говорят 25000 пройдет смело. На бездорожье с родной резиной говно конечно, но на 1-вой прет как танк в любую гору залетает.По городу на бордюры залетает только так даже по лестнице на нем катался как вниз так и наверх,только от такой езды диски родные могут лопнуть :D

Что расказать то спрашивай, а так то мот вообше на 5+++! Самая лучшая техника, та что у тебя в гараже стоит... :D

Здесь писали что из второпласта втулки вытачивали, надо было шприцевать маятник тогда бы не разъебало.

Я свой когда обкатывал км 700 ездил не больше 70 а потом не выдержал 80-90.Звездочку ведущую поменял на 17 зубов и погдал 100-110. Сейчас 6800км все в порядке, где то после 4000 мот обкатался полностью ехать лучше стал.По последним замерам по GPS 119 едет,а по родному спидометру если шкалу продлить то все 130 будет.

Если светодиоды в самих поворотниках то не срабатывает и хрен знает че тут делать, а если в панели приборов то все работает.У меня стоят очень удобно они ярко светят сразу видно если поворотник забыл выключить. Насчет температуры даже не задумываюсь, больше 100 потому что если на цилиндр водой брызнуть испаряется сразу выхлопная труба на выходе вообще красная прикуривать можно, но это если долго валишь 110-120.

Не знаю, на светодиодах он очень маленький.Подсветка вот такая получилась http://www.china-moto.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1612

Я ставил в стопарь и в приборку вот такие подсветки хватает.

Все тоже самое только с такой трубой там нет катализатора и какой то хрени на цилиндре связанную с выхлопом.Еще датчика на подножке нет а так мотоциклы одинаковые.

Вот уж точно чудо! Я на своем крутил крутил эти клапана ну никак не настраиваются! На холодном тишина как нагреется начинают цокать.Долго думал че за хрень вроде зазор то тепловым называется, посути дела наоборот все должно быть хотел тоже разбирать и зазоры сравнивать на холодном на горячем, а тут бац! мои предположения оказались верны! Теперь на прогретом надо попробовать выставить. А большая разница между холодным зазором и горячим?

С возвращением! Дальнобойщик! :D

Сам в карб не лазил а на Украине все пишут что на 14мм выставляют каким образом понятия не имею.А может тебе стоит винт качества покрутить иглу попробовать подвигать.Поспрашивай здесь может что посоветуют.

Вот мне бы тоже такой регулятор поставить.А то один раз пережал тормоз жопу понесло а когда отпустил выкинуло в сторону заноса.Стояла бы эта хреновина может и не было ничего.

Тогда что за бочонок золотистого цвета на заднем суппорте?Когда нам в город привозили на вид точно такой же мот только 125 кубиков и назывался он YINGANG и какие то буквы, у него на заднем суппорте тоже похожий бочонок стоял и написано было ABS...

Фото в студию!Особенно двигла.Тормоза задние с ABS?

Ни гвоздя ни жезла! PS. Вчера за свое переднее крыло 5000 ре зацепил с неаккуратного водителя авто.