edik454

Да-а, фирма рулит однозначно! Но мне и стока за глаза хватало - дёшево и сердито :) ! Вот, дай Бог, новый возьму, там уже думать буду!

Да, грязь самое неприятное для цепи - а так-же песок и вода :) ! Это я процентов на 95 по трассам пилю, нагрузка постоянная на всё, как дал, к примеру 90-100 км/ч, так и едешь в этом темпе, вот это и способствует видимо. И тормоза тоже родные и не стёртые, по той-же причине. А твой папелатц больше по е..ням, да с нагрузкой, вот и разница.

Ну вот, а у мну наоборот :) !!!( насчёт переднеё-задней звёзд)

Ну вообще по всем правилам так и положено, всё комплектом менять. При этом подрузамевается, что цепь и звёзды выработали свой ресурс, он обычно на иномарках около 20т.км. составляет. А вот у меня по другому вышло, при пробеге в 14т.км. передняя звезда как новая, задняя подносилась уже, но не критично, а цепь заменил на 11т.км. Соответственно, звёзды менять не стал, и за 3т.км, что на новой цепи проехал, ничего не случилось, тянется, конечно, но поменьше родной. Цепь от муравья ставил, плюс два звена. Но всё-ж лучше всё менять разом, если есть возможность, конечно. Мне просто на цепь не жалко копейки потратить, если растянется, а вот со звёздами сложнее, и дороже они, и с наличием проблема. Хотя у меня задняя в запасе лежит, родная, а передняя есть на 17 зубов муравьиная, но её нужно под шлицы фрезеровать.

Хорошо у вас там, тепло! У нас снега навалило, а потом дождь пошёл, вторые сутки льёт, каша, мать её!!! А мороз ударит, так каток конкретный будет, и на авто рисковано ехать :) ! А дуги - это болезнь, я всё давно усилил, тоже в поездке лопался крепёж, но звона не наблюдал, просто дребезжали. А что ты сверлил, непонятно, в каком месте лопнуло? Верх крепления, где отверствие? Или пластина от дуг отвалилась, и ты дуги просверлил? Если сверлил, то зря, там трещина пойдёт после, проверено собственным опытом, нужно заварить и усилить желательно.

Фильтр у меня поставлен. А поршня не из-за свечей прогорают обычно, а по причине более высокооктанового бензина и запредельных нагрузок - высоких оборотах.

Такое бывает при перегреве двигателя, но сейчас вроде не сезон перегревать? У меня такого не наблюдалось, а крутил до красной зоны, бывало. Может быть и от бензина, пробуй менять. В любом случае для движка вредна такая хрень!

Хуже всего велосипедисты, едущие зимой по ледяной дороге в потёмках. Навернись такой урод перед авто, водителю последнего - горе!

Воистину! Аминь! :)

Давай в личку мне сюда, аськи нет у меня!

Да Магна и так хороша, причём любой кубатуры, зачем что-то переделывать?

Какую сумму готов потратить?

Если уж ставить, то Планетовский, как я в своё время наипался с Юпитеромм.... А если посерьёзнее. то нужен V-твин, вот это классика, хотя бы от Стида.

Чем же ещё сейчас заняться, как не пофлудить? Зезон закрыт, мот стоит в стойле, работать не всегда есть настрой... Вот завтра мы своей кампашкой мотобратвы тусняк устраиваем, погудим малость. Погода вроде и не зимняя, и грязи сильно нет, но ездить не тянет, мот намыт до сезона, ну или продажи, тут что скорее произойдёт. Особого желания продать и нету, и если с деньгами срастётся, то оставлю.

Если у кого-то есть желание, возможности и он получает от этого удовольстьвие - то почему бы и нет? Только лучше обрашаться не к нашему сообшеству, а на сайты тюнеров и кастомайзеров, там получат всю инфу в полном объёме. У нас же в большинстве своём собрались просто владельцы-эксплуатационники ( так и хочется сказать - эксплуататоры! :) ) . Но, по мне, нечего пытаться из .... конфетку делать, проще её сразу купить и наслаждаться ездой. Но это я так думаю, мне проще не менять свой образ жизни, работу и привычки, заниматься любимыми делами... Хочу ездить далеко и уверенно, на той технике, которая расчитана на это. А кому нравиться самому ваять - я только за! У самого половина друзей - "гаражники".

Почему то ни кто не думает, что кроме переделки рады и ходовой придётся всю электрику поменять.

Если найдёшь приборы поотдельности, то поменять не проблема. А что глючит - тахометр или спидометр?

Не пропаду, конечно! И привык уже, прижился тут, да мопед ещё имею китайский, вот теперь думаю его за зиму востановить, на работу кататься.

Да одному на любой технике удобнее в плане управляемости. На БМ-е я один катаюсь, т.к. в дальняк нужно много груза брать, да сам под сотню, не перегружать же мот! А так в принципе, если до разрешённых 150 кг, то нормально тянет, по трассе с пятой не переключался вниз. Да и дочку иногда катал пот городу, тоже ничего. А в поездки наша команда вся поодиночке ездит, у всех баулы за спиной - по принципу - всё своё везу с собой! Мы народ самостоятельный :) !

Чоппы тоже мне по душе, вот только для серьёзного дальнобоя, да, блин, по нашим направлениям...! Вот для души, неспешно, в пределах 1000 км - это на чоппере, сам думаю после прикупить ещё, если всё срастётся!

Или турист, или турэндуро.

Как мне этого не хотелось, но пришлось :( ! Выставляю своего конька на продажу...Дело в том, что в моей мототусовке все как-то потихоньку перешли на серьёзную мототехнику, и подстраиваться под мой темп им не комильфо, да и я сам не хочу обузой быть. А планов громадьё - так что приходиться менять кубатуру и класс мота. Оставить хочу, но не потяну тогда с покупкой другого.Вот такие вот дела.

Рад, что всё у тебя получилось! А стойка прям как в пивбаре, ток раков не хватает :) А вот у меня все стены заняты, зато верстак большой, ну да мне особой надобности там пиво пить и нет, всё-ж гараж во дворе своего дома, места хватает. Ну если только друзья подъедут, и дождь пойдёт, так на такой случай хочу беседку построить в следующем году. У меня всё компактно, на 7 сотках живу.

А почему все вдруг решили, что фильтр у меня неправильно поставлен, а? На корпусе есть стрелка, которая указывает направление потока, а не верх фильтра, если кто от этого абстрагировался :) ! Я даже в гараж спецом сходил, проверил - да нет, усё правильно, и под капот машины залез для сравнения - и там такая-же картина. Так что, товарищи, тата вы не правы :D !

Сделать,конечно, можно всё. При условии наличия всех приспособ и опытного в таких делах человека. Ведь если в процессе посадки горячего п-ка его немного "раком" поставить, на место не посадить, плохо прогреть - колено весьма просто запороть. Поэтому и советую наиболее простой выход, ведь опытный владелец и так знает, что и как. А тут человеку "удалось" без маслонасоса двиг завести, в порядке эксперемента, конечно.