Suslik

А я вот думаю поедет SB200 160 км в час сравнительно легко. Если тут есть хоть один владелец или созерцатель viper f5 то он подтвердит что мот разгоняется до 160.

Цифра по моему очень совокупная и отражает множество вещей, прочность рамы, срок службы и правильность работы амортизаторов, а как следствие и долговечность всех деталей обеспечивающих поворот руля. Не стоит забывать что 120+60 кг будут требовать гораздо больших оборотов двигателя при ежедневном передвижение, а в 2 раза большие обороты - в 2 раза больший износ двигателя.

Видео с Flame 200. Смотрится очень не плохо.

2 Мотарда стояло у дилера в Питере в средине мая - цена 95000. Сказал что раньше июля мотоциклы на заводе собирать не начнут, и сказал что если их начнут собирать то он скорее всего не будет их заказывать поскольку в средине сезона мотоциклы продавать уже некому - кто хотел в мае купил.

Самое свеженькое про Stels Flame 200

ап теме. всё ещё актуально

Инфа про дату поставки

Куплю BM Classic 200. Цена вопроса максимум 50000, если мотоцикл с документами в хорошем состоянии\без аварий\серьёзных проблем. Санкт - Петербург hmr@pochta.ru 8 931 297 21 67 Александр

Красавец! Двигатель непривычно серьёзно смотрится) К лету буду новую технику покупать но 90000 не будет(

Вот вот. Начни с малого и с простого. Поменяй свечку, проверь постоянство искры, проверь компрессию, оцени масло, проверь компрессию. Открути патрубок посмотри нет ли толстого нагара на отверстии цилиндра и в самом патрубке затрудняющего выхлоп. Не силён в скутеровских "карбюраторах", но грубые отклонения посмотреть можно - например не соответствие между ручкой газа и поднятием лопатки(хз что там у скутеров)))) Если не боишься лезть глубже - посмотри кольца, поршни и стаканы. на наличие дефектов. Проблемы с прокладками можно попытаться заметить грязным подтёком масла и нагара на стыках цилиндра.

Кольца стираются - масло попадает в камеру сгорания - дымит\свеча замасливается - плохо заводиться. Также падает декомпрессия - потеря мощности. Просто у меня нет опыта тесного со скутерами, не могу сказать могут ли кольца стереться на 9 ткм. На машине вот не могут) На мотоцикле вроде тоже)

А пробег какой? При износе поршневых колец увеличивается расход масла и заметнее "дымнее" становится выхлоп. Мощность также может пропадает и свеча быстрее покрывается нагаром и "замасливается". Правда износ колец - дело долгое...

У меня когда то скутер хонда такт начал терять мощность по нарастающей, проблема была в нагаре внутри всего патрубка, а также в отверстии под патрубок в цилиндре. Причём в отверстии под патрубок в цилиндре нагар был так отполирован выхлопом что казалось что там всё в порядке.

Ты про Феникс? Он какой то одинокий там. Да и в интернете ни слова про них нету. С апреля в магази- появиться Stels SB 200, его можно будет на "мотопарке 2011" посмотреть вроде. Если к спортам тянет, я бы к нему присмотрелся.

Анестезиологом тружусь