егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
А канистру вози.
-
Спорить не буду ибо не помню, - сказал, что есть - коричневые провода у колодки, плавно превращаются в жёлтые по мере отдаления от оной.
-
Однажды я глянул на схему и наикак не смог найти три коричневых провода имеющихся в реальности, оказалось, что это жёлтые, они и правда жёлтые но дальше в пучке, а вот возле колодки имеют радикально коричневый цвет! Это я к тому, что греются и весьма, однако пока всё работает. Контакты были вроде нормальные, но я их поджал, поджал и больше не заглядывал.
-
Как спел классик - Без нивы не встретишь как не тянись, за всю свою счастливую жизнь, десятую долю таких красот и чудес - Весь мир на ладони, ты счастлив и нем! И тока немного завидуешь тем, другим, у которых все нивы ещё впереди - -
Подтягивайся, Михалыч! Лимончика за полтора можно купить хоромы и спокойно наслаждаться жизнью.
-
Жуть! Нам вродь такой пакости не обещают, наоборот - теплеть будет, но посыреет. Сегодня с утра ветрище дул, а к обеды установился штиль, и повисла дымка -
-
Это не баян - это основное правило!
-
А у нас весна в разгаре, гусь прёт, журавли давно прилетели, грачи, чибисы и адже жаворонки.., всё было пораскисало, но нынче ночью стукнул мороз -8 и мы рванули покататься по гурьевскому кряжу, отлично ездилось! Склоны брали на ура без блокировки, кочки правда мёрзлые и твёрдные как камни, но их хорошо видно в прижатой снегами траве, а много-где траву уже и выжгли. Разведали енсколько незнакомых ранее дорог и проездов, накатали подъезд к новооткрытому озеру, там коряжник и должны быть щуки, метсо глухое и труднодоступное - самое дело, для рыбалки во время запрета!
-
В двух словах - соблюдайте правила! Ну и верти головой на 360 градусов, а то собьют к чёртовой матери другие дебилушки, которые вместо того чтоб тупо следовать правилам - неверно предсказывают развитие ситуации.
-
Справедливо, у наса, кстати, БМ200 растаможеный на область стоил в салоне примерно 2000 зелёных, в рублях я заплатил 62800руб, и для меня эти деньги не были такой уж проблемой, кстати в то время у нас в городке йобрики новые продавали за 65 000руб. или около того. А сейчас отвалить за мотоцикл, пусть даже и очень хороший, цену не сильно старой нивы в хорошем состоянии - рука бы уже не поднялась!
-
За такую цену - пусть сами катаются! А с дрогой стороны - хотите качество как японцев - платите как за японцев, всёже ведь делаетс яна одном заводе, тока надписи разные. А с вопросами по " Кайой", пиши в соответсвующую тему, там скорей помогут.
- 169 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors enduro
- qingqi qm200gy-в
- (и ещё 1 )
-
Какая ж тут ловушка? Дебилушко прёт по сплошной разделительной и его совершенно закономерно, я бы даже сказал - законно, раскатывают!
-
Та мвсё просто - завод чинчи лепит движки для сузки и для себя - для япов с напсиью сузуки - направо, а остальные с луюбой надписью какую захочет заказчик - налево! Но разница есть, например в дувухостках яп/кит разные углы посадки ротора и фиксация ведущей звезды разная, китайцы для себя довели этот узел до ума, а покупатели "оригинальных" движков так и трахаются с болтом проклиная полёт японской инженерной мысли.
-
Точно не скажу, зайдите на сайт магазина балтмоторс.
-
Вот, а я в первый раз за 9 лет заглянул, в принципе и заглянул-то потомучто заметил какуюто "лузгу" в отверстиях, заглянул, а там!
-
Интегрировал, таки, в приборку индикатор температуры двигателя - теперь цивильно! Единственно, индикатор закрывает лампочку подсветки, признаться, я думал, что хоть как-то свет пробиваться будет.., а может она тупо перегорела.., - надо разобраться! В загашнике не оказалось передних колодок и в магазине нету... - Будем искать!
-
Верхняя пробка вилки имеет полость прикрытую резиновой шайбой с отверстием с четырьмя ложкАми, - типа креста; лёгкая взвесь и мусор, что болтаются в вилке постепенно оседают в этой полости, на плоскости шайбы.
-
Во! Отлично! А то я уже которую неделю маюсь - звучало как недопетая песня.
-
Байкеры не седеют, они покрываются хромом. А эндуристы - пылью! Пардон! Не сдержался.
-
Нет, я имел ввиду сепаратор пера вилки, про него вобще никто не вспоминает, я вот вспомнил! Не прошло и десяти лет.
-
Вот у нас тоже самое было - сержанты на должностях - только свои, из учебки были тока специалисты, но если кто-то из них себя "показывал", то и на должность попадали. У нас тоже было: товарищи взялись лычки обмывать и попались, так их из части уже утром спровадили, у нас за косяки из части вылетали быстро - залётчики даже сообразить не успевали, как оказывлись где-нибудь в Пернавских казармах! Со штыками такой "прикол" у нас штатной стрелковкой были карбины Симонова - СКС, а там штыки не отъёмные, вот нам эти "кинжалы" и выдавали - нельзя-же, чтоб боец - и без штык/ножа!
-
Заменил сегодня масло в вилке: старое сливал не откручивая нижние болты, надел на шток трубку (вн. диаметр 8 мм) и таская за неё помаленьку выкачал; прополоскал нутрянку вайтспиритом и слил его; потом залил по 150 грамм лишнего АТФ и снова прополоскал, выкачал его и тогда уж залил по 330 мл АТФ окончательно. При сборке перевернул фрикционные наладки и поменял их местами, в принципе ещё походят, они подтёрлись после палёного мотюля, а вот с настоящим не потёрлись - потёртости практически такими-же как в прошлый раз были, такими и остались. Кстати, не забывайте чистить сепаратор! Я две замены забывал, а в этот раз всё-же вспомнил и выколупал оттуда прилично грязьки - не резинках закоксовался осадок из продуктов трения.
-
Андрей прав - нужно ГПЧ указывать: на моём звёзды - 13/44, а ГПЧ, соответственно, - 3.38; обороты на дорогах держу вокруг 6000 - плюс-минус тыща.
-
При езде вдвоём, в смешаном режиме, за 200 - 250км укладываюсь от 3.1 до 3.4, если по асфальтированным боковушкам не более 70 км/час, то даже вдвоём расход не более 2,7.
-
Дык, под жопу весту купил, а для дела буханка, а нивы, для тонкой работы, и одной хватит... Подворье небольшое, машины ставить некуда. Кстати, давно уже буханка капризничала, я говорю братцу - Льёт! Смотри карбюратор! Тому всё некогда, доездился, что ваще не езда, а ёрзанье, полез снял карбюратор, я глянул - оказалось, что помимо грязи ещё и открутился гусачёк обогатиельного насоса и бенз самотёком фигачил в неограниченых количествах - то-то зелёная бензин вёдрами жрать стала! Ну, собрал брат машину, спрашиваю, мол, - Как? - Да вроде нормально, но "не едет". - отвечает. Потом он поехал на родник и ехал мимо колонки, где 95 по цене 92го, залился 95 и, говорит, машину как подменили - Пошла как ракета! Вот вечно экономит, заправляется чёрти-где и чёрти чем, а потом - Не едет! Всего-то надо было нормального бензину залить чтоб поехала.
