егерь

В прошлый раз переехал лужу правым колесом и почти сразу появился "жуткий" скрип, я даже остановился и попросив супругу качать машиу за бампер прощупал детали подвески, более всего скрип отдавался в пружине, ну ладно, думаю, поскрипит и перестанет, однако скрип никуда не девался, делайсь всё более грубым и громким, чуть не до щелчков! Сегодна язагнал машину в гараж, качали и сулшали с братом на пару: решили что скрипит всёже пружина и именно нижний виток и возможно по подкладке. Были подозрения на нижнюю шаровую, но тактильно скрип не чувтсвовался, пыльник целый... Короче, пересмазал, заодно и супорта и закачал под пыльники силиконовой смазки; проконтролировал колодки - стачиваются практически ровно, запас ещё большой, едвали на четверть сточились; кстати, в рабочем слое колодок много металических примесей, структура очень похожа на грязевые колодки которые я покупал для мотоцикла. А со скрипом так и не разобрался - вычистил песок, пролил силиконом, вымазал графиткой... - один чёрт скрипит! Снова стал параноить в сторону шаровой.., и стал подозревать, мол, а не было ли в луже чего-то такого, что вызывает такой дикий скрип? Лужа эта вечно живая и живёт на въезде на заброшеную дорогу: периодически там выбрасывают мусор, который затем вкатывается в эту лужу разнообразной техникой... Короче, загадка бермудского треугольника нервно курит в сторонке пред вставшей предо мной загадкой!

Чёта наш Саня, в последнее время на всех кИдается...

То что ты, Илья, называешь грязь - это не грязь, в ваших болотах и не перегреешь, и даже в наших болотах такого типа не перегреешь. У нас на пересечёнке удаётся нагнать температуру тока по жаре, едучи гружоным в жидкой глине и чтоб трава по самые норки, и чтоб ни ветерка.

Как правило... - обсуждаем, обсуждаем.., и - бах! - автор хвастается покупкой мотоцикла которого и в списке-то небыло, мол, - Вот! Подвернулся! Мне было проще: было два варианта - новый ёбрик и новый бм, мото Б/У не рассматривал, ёбрик показался жидковат, остался бм, почитал про него, решил, что брать можно и взял, и не прогадал - десятый сезон пошёл.

Молодец! Отличный ролик - коротко и динамично!

Захожу вчера в гараж, а с мота убран весь хлам: три велосипеда отечественных, лестница и покрышка импортные... - Ого! - думаю - Я ещё мот ковырять не собрался, а мой добрый брат его уже откопал! Оказывается, под мотоциклом, во глубине гаражных руд, было еще два моста от уазика, вот их-то он и откапывал! Но, тем-не-менее, раз уж откопал - нужно браться за дело!, а то на улице уже сухо, солнышко, +10.., и - Зело взыграло ретивое! Я даже страховку поехал сделал.

Админы не ругаются, админы - мстят! Если серьёзно, то правила озвучены и они просты - известные торговые площадки, типа али экспресс и т.п, прятать не нужно, а вот ссылки на другие магазинчики - убираем под спойлер, - это чтоб избежать обвинения в рекламе, и пользователь понимал, что идёт по ссылке исключительно на свой страх и риск.

Онсвное, чтоб напряжение было 14,4 вольта, или хотябы не больше, амперы ставят - одну десятую от ёмкости.

Такие темы кончаются однаково - товарищ возьмёт первое, что под руку подвернётся.

И всё-же основная опасность перегреть - это скоростной прохват по шоссе, в грязи редко так греется, а на шоссе - глаз да глаз!

За это вобще "усыплять" надо!

Сегодня сделал страховки и на машину и на мот, нам ашину сделали без звука, а с мотом помогли найти агента кторому пофиг что страховать: судя по телефонному разговору тётеньки у них там прям разедление труда, кто-то страхует всё, кто-то тарктора, кто-то мотики, а кто-то даже квадры... Единственно, за мото страховкой пришлось в соседний городок тащится, но 25 км по сухому асфальту, да по весеннему солнышку под глубоким и синим-синим небом - одно удовольствие!

Сообщения с матом удаляются. Рецедивисты ставятся на премодерацию.

Лучше на год, чтоб страховку не новую делать а продлять существующую - так реально проще "общатся" со страховой, а разница в деньгах коеепешная.

Кстати, пытался сделать страховку через интернет - фигушки! Футболят абсолютно все под разными предлогами, как правило - "сбой" и "ошибка в документах". На неделе начну квест в реальном мире, на машину-то без проблем, а вот с мотом, думаю, будут проблемы... Ну, с мотом - сам виноват: действующий полис продляли без проблем, а стоило задержаться на месяц - дудки! Прошлый год мот был без страховки - забил на неё, а в этом решил сделать. Кстати, вот пара статеек с разъяснениями и объяснениями косяков системы осаго, почитайте, мож чего нового увидите - Что делать, если отказали в оформлении полиса ОСАГО? Почему мотоциклистам отказывают в оформлении ОСАГО Российская газета

Тогда души, а копейки отобьются и ресурсом и надёжностью и отсутсвием трат на смазки/промывки/новые цепи и новые звёзды, а главное - не потеряным временем! Единственно от чего предостерегу - не надо брать вторую сальниковую цепь прозапас - мот скорей развалится, чем первую сносишь.

Души! Души безжалостно! Оно того стоит, а когда задушишь, то станет тебе счастье! Хотя, если мот на год-два, то, конечно, хватит и простых - мучится-то не долго.

Главный чёрт отучился где-то то-ли в Итоне, то-ли в Кембридже.., короче, где-то там где всё зло учится)) вернулся в ад и давай над новоприбывшими издеваеться и свою учёность показывать, мол, - Назовите число которго я не знаю, тогда отправлю в рай! Ну, кто-что вспоминает.., а чёрт - ну всё знает! И вот, подходит очередь путевого обходчика из России - тот и говорит чёрту - Чёрт ему - А сколько это? - Вот видишь! - отвечает обходчик - Не знаешь! Ну, делать нечего, отправил чёрт обходчика в рай, а сам задумался - аж есть не может - Ну сколько-же это - Через три дня не вытерпел, потопал в рай, вызвал обходчика и взмолился - Ну скажи, сколько это?!!! - Ну что-ж.., - сказал обходчик, - Расскажу. Лети на землю, прямо на железную дорогу, там увидишь рельсы и шпалы, вот иди вдоль рельсов и считай шпалы и как досчитаешь до числа Так это как раз половина будет!

Повторюсь в уже не помню какой раз) - хорошая сальниколвая цепь и забываем про главный привод тыщь на 25 точно!

Смазать нужно обязательно! Ну, если машина не под продажу через год-два. На нынешние колодки, что стоят на моей ниве, нареканий нет.

А в чём сыр-бор? У нивы в инструкции обкатка означена, и ТО через 2 - 3 тыщи км.., это у весты нет обкатки, прогрева и до превого ТО 15000км.

Съездили в неманские леса: Шешупа разлилась прям как никогда, в полях снега как и небыло и уже пасутся журавли, а в лесу снежку - "полный в перёд!" - бензинчику пожог! - снег сверху плотный, а внизу шариками - и там, где ни кто не ездил - машине пришлось таки погудеть и побуксовать, а езжалые лесные дороги - натуральные ледянки, а если учесть, что лёд ещё и мокрый - ваще атас! В густых старых ельниках и на сосновых припёках снега нет, на этих припёках уже лазают, в огромном количестве, божьи коровки, а на оттаявших муравейниках греются густые толпы муравьёв... Крме насекомых в лесу оказалось и огромное количество народу! В стретилась банда толстых охотников на огромных джипарях - 12 шутк всевозможных ипортных жипарей и целый взвод упакованых по последнему слову охотничьей моды буржуев! На фото хвост колонны - А ещё мы встретили в лесу простецкую копейку: супруга попросила остановится, мол, - Пофоткаю! Я стал посередь дороги, а тут, смотрю, сзади что-то "мчится" мотыляясь по всей дороге, оказалось - жигулёнок - классика! Ититская сила!!! Он то как сюда?! Понимая что если он остановится, то уже не тронется, я проехал вперёд до места, где было возможно было убраться с дороги - для целости кузова нивы. Жигулёнок, проскочил и помотылялся дальше - А потом мы его "догнали" - его таки скинуло с ледянки на обочину, и он ни туда и ни сюда, пришлось вытаскивать на твёрдое - Нормально вытянули, поставили снова в колею и потом ехали сзади него, чтоб если что - снова помочь, благо, что было по пути.

Осень - это после лета, а перед летом - это весна! Съездили в неманские леса: Шешупа разлилась прям как никогда, в полях снега как и небыло и уже пасуться журавли, а в лесу снежку - "полный в перёд!" - бензинчику пожог! - снег сверху плотный, а внизу шариками - и там где ни кто не ездил машине пришлось таки погудеть и побуксовать, а езжалые лесные дороги - натуральные ледянки, а если учесть, что лёд ещё и мокрый - ваще атас! Короче - всё по весеннему, а не по осеннему... В густых старых ельниках и сосновых припёках снега нет, на этих припёках уже лазают, в огромном количестве, божьи коровки, а на оттаявших муравейниках греются густые толпы муравьёв и это тоже - не по осеннему... Так-что - не вечно у нас осень, осень - обязательно сменяется весной!

А есть и такие кто соблюдает регламент, по-крайне-мере старается.