егерь

Всё правильно, родные отверстия под десятку и понадобится развёртка на 12, а болты не проблема, лучше использовать автомобильные, подходящие подобрать несложно.

Эта путаница идёт со времён сотворения мира: ещё 2010 году я хотел прикупить эти шарниры прозапас, спросил в официальном магазине, мол, - Есть? - Есть! Приезжайте! - отвечают. Приехал и продавец мне вынес эти самые, мать их в ногу, ГЕГ 12, я, мол, - Не то! А он, мол, - Я в спецификации смотрел! И точно - на чертеже в ушах аморта означены именно ГЕГ 12, а по факту-то... Короче, гегами я затарился, - все забрал, благо цена копеешная - по 70 рублей были, ну и зря что-ль ездил, они и в линк идут, и уши аморта можно под них расточить, что я, собственно, и сделал. Кстати, ходят они куда как дольше штатной подколки.

А как-же головастик! Он же лучше L200!

Это я образно, про забор; а история такова, появился у меня друг, с какого-то перепугу он решил, и долго так считал, что я святее папы римского, а когда в глубине леса, в самой макаро-чаче нашёл беседку на чистом фасаде которой углем было коряво выведено "егерь" - он глазам своим не поверил, и решил что это какой-то другой егерь, но я подтвердил, что да - это я накарябал, и вот тогда он и произнёс ту знаменитую фразу. Кстати, беседки эти, они больше на избушки похожи, были построены ещё при союзе, чтоб грибники и другой лесной люд в них мог отдохнуть, переночевать... те избушки которые были доступны всем вскоре исчезли, а парочка, в самых дебрях, сохранились в своей первозданности, а я вот взял и испачкал.

Да ладно.., чем ещё по зиме заниматься кроме мотодрочева?! Гоняйте себе помаленьку, основное, чтоб не оторвались..

Не сотвори себе кумира! У меня друг, тоже, как-то "весь в слезах", сказал с упрёком - Я думал ты не такой! - это он по поводу моей надписи на заборе.

Ну, зато я у них купил два привода замков и сирену, итого потратил аж 800рублей! Да они обварились на мне до волдырей!!!

Как мне говорила моя мама - Твоя лень раньше тебя родилась!

И джебели и чинчи лепят на одном заводе, тока маркировка разная и цена, ну и небольшие и очень немногие изменения присутствуют - это чтоб эти мотоциклы хоть немного, но отличались, а то какой дурак тогда джебли в три дорога покупать станет, если чинчух точно таким-же будет.))

Там всё просто, режется всего один провод и пара-другая вешается паралельно и на штатные контакты, а остальные просто протаскиваются до зон охраны и монтажа "фурнитуры", я тож сначала опасался браться, а потом не захотел 5000руб за установку платить и всё у меня получилось, да ещё и именно так - как мне надо, а не так как удобно мастеру. Ну провозился я пять дней.., но если считать сэкономленные деньги заработанными, то заработок в тыщу в день - это нормально, тем паче я сейчас всё-равно бездельничаю.

Кстати, о баках и их крышках: яж купил "железную" с номерным замком, крышка солидная, но бензин не держит от слова совсем! Сегодня завалился на правый бок в кювет и бензинчик вытекал безпрепятственно, бак был примерно на 2/3 заполнен. Более внимательное изучение крышки показало - прокладка на ней не кольцо, как дОлжно, а плоская шайба как на старой, и резьбовая часть похоже что длинней чем надо, из-за чего прокладка, помоему, вобще не прижимается... Короче, поснимал и с родной, и с расковыреной ключевой прокладки и завтра попробую их интегрировать в "железную". А то мало того что удобрять куветы бензином - это дорого и ненужно, так ещё потом и в салоне бензином воняет.

И где там сложности..? Наоборот, я пошёл по пути наименьшего сопротивления, чтоб сетку в бак вставить - пол машины разобрать нужно, а для установки датчика тока сидушку снять и люк открыть... А по цитате - так это вобще, чтоб акумулятор не отключили по тихому.

Неваляшка! На самом деле, имея в виду несущий кузов, вызывают удивление насквозь дырявые нивасы, по сути дела не имеющие нижней части кузова, которые при этом не только не складываются но и относительную геометрию сохраняют. Хотя, удивлятся тут нечему - так в конструкцию заложено. Ну, ты-то сначала про концевик говорил, а теперь про мифический магнит и непонятный геркон... Короче, вот есть уменя набор сигналки, я его и использую - нафига мне ещё что-то искать? Другое дело рассовать её составляющие лучшим, лучшим - по моему мнению, образом - над этим стоило подумать. Вот я подумал и придумал. Кстати, слыхал, что сигналку отключают отогнув край капота - снимают клему с акумулятора: - это действительно возможно! Особенно если ставить концевик капота так как это рекомендуется; я пошёл другим путём - поставил концевик перед акумулятором на шпильку массы на крыле, теперь малейший отгиб каопта в этом месте вызывает срабатывание, так-что сигналка сработает даже ещё до того как капот начнёт гнутся... Кстати, и акумулятор не удастся спереть без шума и пыли.

Фмгасе нагнали жути! А вилка то, вилка!!! С такими активами я чувствую себя настоящим миллионером! Надо будет хоть масло что-ли поменять в активах-то.

Самое паскудное, что прощёлкали-то всё в момент, а теперь нужно начинать сначала... И длится это будет долго и трудно, и, как сказал поэт, - Жаль только — жить в эту пору прекрасную Уж не придется — ни мне, ни тебе» . Короче, - Пролетарии всех стран соединяйтесь!

Любая власть - это диктатура: советская власть - диктатура пролетариата; капитализм - диктатура буржуазии, так-что сейчас действительно их время и они диктуют условия и всё для них. И в идеале пролетариат должен лишится всех завоеваний социалистической революции, пока мы ещё пользуемся тем, что от них осталось, но вот уже примерно треть населения лишили пенсии и ничего личного! - не дожил - сам дурак! И лишится пролетариат всего и по всему миру, поскольку СССР нет, то задабривать своих рабочих ни у кого нет смысла и можно начать их грабить - по сути отбивать когда-то потраченные на них деньги.

Жуть!

Технически значительно сложней и неакуратней и, как мне кажется, небезопасней.

Ей богу, - нет!

Проверял конечно! В принципе нормально - на открытие лючка срабатывает, на верчение пробки тоже, на возню со шлангом в баке тоже срабатывает очень легко, а вот от лазающей кошки - точно не сработает - по кузову нужно относительно чувствительно ладонью хлопнуть, чтоб датчик отозвался. датчик микрофонный, приклеен к стенке бака и в превую очередь ловит акустические волны от бака, а поклоьку бак в отдельном отсеке, и на резинках, то от кузова сигнал идёт похуже, не знаю как от петард будет... Ну, возьму леворьверт и проверю, да это и не особо важно - сигналка собратной связью и я могу отключать/включать датчики не вставая с постели.)) Там можно их отключить совсем или отключить тока датчик первого уровня, а второго оставить... Короче, разберёмсь! Кстати, ночь машина простояла, кошки в ней, под капотом, ночуют регулярно, и в эту ночь тоже - на них не срабатывало, но, конечно, если с бёрёзы какая спрыгнет, то, думаю, что сработает, но это уже их, кошек, проблема!) Кстати, датчики легко регулируются - о сработке датчика сигнализируют светодиоды, причём даже при выключеной сигналке, так-что методом научного тыка я подобрал необходимые, как мне кажется, настройки, но если что - перекрутить не сложно, благо сейчас сидушка снимается в две минуты и доступ к лючку над датчиком несложен.

Наконец полностью закончил эпопею с установкой сигналки!) Вчера доделал ЦЗ и втулил датчик удара на бак, а сегодня поехал и купил сирену - самую маленькую из всех, габаритами прмерно с два с половиной спичечного коробка. Сирена отлично встала на крепёжные шпильки привода дворников, место там самое чисто и сухое, а на рекомендованное место под запаской брызг летит достаточно, чтоб не считать его лучшим, но, разумеется, когда его рекомендовали, то имели ввиду установку в качестве сирены граммофона.) Корпус сигналки и датчики крепил смешанным способом - середина на двустороннем скотче - для фиксации, а края, вокруг лоскута скотча, - морской клей. Приводы замков их крепёж и фурнитуру тоже на клей - и разбалтываться и откручиваться не будет, ну и бренчать тоже не будет. Проводку на привода замков сделал из обычного двухжильного белого электрокабеля - очень удобно, он плоский, уже в надёжной изоляции и тянуть его легко. Втулить датчик удара на бак сложности не составило: правда родной провод короткий, но зато на нём есть разъём для доп датчика, а в запасниках нашёлся удлиннитель со старой сигналки. Кабель плоский и потому хорошо лёг под облицовкой тонеля, в отсек бака кабель прокладывается через существующее технологическое отверстие, а монтаж дачика делается через тех/люк над "крышкой" бака. В смысле той крышкой на которой смонтированы вводы/выводы топлитвопровода и датчик уровня топлива. Так-что опасения, что придётся что-то сверлить и разбирать пол машины не оправдались. В принципе, считаю, что установкой датчика на бак я добился того чего хотел - датчик, в первую очередь, реагирует на возню вокруг крышки и горловины бака.

Видео прямо мироточит крайней "наивностью", а на самом деле является пошленькой и примитивной демонизирующей пропагандой - как всегда чётко показано против чего/кого, но крайне размывчато "за что" и совершенно не понятно "за кого"; но это как в детективной работе - ищи кому выгодно, и - если непонятен мотив, то это деньги. За что, а главное как нужно бороться отлично рассказал товарищ Клим, кстати французы там чисто как пример бессмысленного бунта, рекомендую к просмотру. Но понятно - учится и планомерно добиваться - это скучно, да и перспективы весьма отдалённы.., а вот побегать и поорать - это весело!

Ограбление века!

Всё верно, и хуже того - миром правит зверь, попытка дать власть человеку не увенчалась успехом, не надолго хватило человека - животное начало взяло своё.

Кстати, вот ваще не понимаю, как можно топить за пиндосов? Эту нацию садистов, единственное государство взорвавшиее ядерные бомбы над городами с мирняком, причём чисто ради похвастаться, и убившие сотни тысяч человек?! Ну, пусть даже и японцев, но всё равно-же люди! И вот про гулаг ихний - пиндосы в начале войны согнали в лагеря всех японцев и прочие "неблагонадёжные нации" без всякой личной вины с их стороны, а просто по национальной принадлежности... и ничего - номально! И никто не жужжит... Фашисты - они и есть фашисты! Недром-же всю выжившую немецко фашистскую сволочь себе перетащили, перетащили и полностью в дург-друге растворились и асимилировались - хрен отличишь! Кстати, смотрю на израиль и начинаю понимать бесноватого Адика - он в них опасных конкурентов чувствовал , вот и прибирал... Эта сволочь нынче даже пендосов переплюнула бы будь их побольше...