Doctor33
-
Постов
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Doctor33
-
Да ,согласен, KLX наверное получше будет, тк в соревнованиях по мотокроссу я не участвую и перелетать по 30 метров воздухе не собираюсь) Просто весной ходил на занятия по мотокроссу и там в качестве тренировочного мотика была Ямаха WR250, вот как на нем прокатился, понял что такое нормальная техника :-) Когда ручку газа немного крутанул, чуть кирпичей не отложил))
-
Тоже склоняюсь больше к Каве, тк качество исполнения намного лучше китая, хоть сам мот и собран в тайланде или малазии. Просто в Дакаре прельщает его внедорожные способности, тк KLX это вроде дуал спорт, а Дакар это уже хард эндуро, к тому возможностей для тюнинга намного больше, тк что бы протюнить инжекторную Каву, надо прилично вложиться, с Дакаром в этом плане проще. Еще весь мой пробег это леса-поля, по асфальту я не езжу вообще, тк прав нету да и нет особого желания, до места покатушек вожу мот на прицепе.
-
Мужики, вообщем надумал менять своего коня и никак не определюсь с выбором, думаю что лучше взять, чуть б/у klx 250s с пробегом 3-6 ткм или новый Dakar Enduro. У klx прильщает что это японец, причем довольно надежный и инжекторный, а плюсы Дакара более правильная геометрия рамы, чуть меньший вес, движок чуть мощьнее и ход подвесок по более, но все таки это Кэтай.. поездив на enduro 200 это конечно чувствуется, хотя я честно говоря доволен своей техникой, за 2 года эк плуатации ни разу не подвел, хотя пробег у меня смешной для такой техники, всего 1200км..
-
Мужики, кому не сложно, отпишите пожалуйста кто менял рули на тюнингованные, какие модели точно подходят что бы тросики не удлинять? А то зашел на сайт Renthal там этих рулей как грязи)) У всех разная длинна, высота итд. Ну или может кто подскажет размеры штатного, что бы плясать от него.
-
я правильно понимаю что можно взять любой руль 22мм и он подойдет и ничго менять не надо? На какую высоту можно поднять руль чтоб не удлинять тросики итд?
-
Мужики, кто ставил себе защиту рук на руль(рычаги сцепления-тормоза) типа Acerbis, руль у нас я так понимаю 22мм, у кого есть опыт покупки-установки, поделитесь, просто стоит ли брать китайский асербис, или не жадничать и взять родной? На Джебель-клуюе хвалят Cycra - но он зараз дорогой, выходит с доставкой около 7 тыщ. Как вообще крепление у китайского? не вырывает? норм держится?
-
Привет! У меня на даче лежит почти новый комплект Кенды 270, проехал на нем 100км, потом поставил Dunlop MX51. Если тебе не горит, то гнить через месяц-полтора мог бы отправить, просто ща на дачу хрен проедешь.
-
-
Господа, не появилась информация о том сколько сие чудо китайского мотопрома будет стоить?
-
Врядли у Балтмотрс алюминиевая рама, тк вес что у X-Motos что у Балтморс одинаковый, а алюминиевая рама должна быть легче.
-
Вообще мотик на вид интересный, но насколько я понимаю такой мотоцикл появился давно, тк аналогов на нашем рынке предостаточно, На такой же раме и подвесках сделан X-motos 250R, Geon Dakar 250R, Kayo T6 и другие. В основе всех этих мотиков лежит двигатель с водяным охлаждением zongshen 250, как пишут на других сайтах он довольно надежен. Отличаются они по моему цветом пластика, звездами,приборкой, и моделью резины которая на нем установлена, все остальное один в один. Возникает вопрос за что платить 130-170 тр если тот же x-Motos на амортах Fast-ACE стоит 105 тр, резину на таком мотике все равно надо саразу менять, так зачем платить больше? Лично себе куплю такой мотик весной, всмысле x-Motos, тк ПТС мне не нужен, ибо езжу только по полям и лесам. А вообще техника классная, китайцы молодцы)
-
А есть у кого то реальный опыт использования Kayo T6? Кстати я видел в инете только кроссовую версию, а хотелось именно версию Эндуро, тк без фары вечером ездить не комильфо...
-
Просматривал сегодня АвтоРу на предмет замены своему BM Эндуро 200, и наткнулся вот такой экземпляр - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1034642-cccb7.html С виду копия Honda CRF 250X, но по двигателю говорят якобы лицензионная копия Ямахи (во что слабо вериться), судя по описанию которое нашел в инете, делают их вроде как в тайланде, причем версии для поставки в другие страны называются по другому - к примеру crossfire для Австарлии. Если посмотреть видео в ютубе про этот моцак, то прет он неплохо, судя по подвескам и раме тоже вроде все ок, вопрос насколько он надежен... Никто не смотрел его в живую? Или может кто юзал?
-
Сними колесо, ослабь крепления перьев и сними перья. Крепления сбоку и вверху около спидометра?
-
Мужики подскажите а переднюю вилку сложно снимать? А то из одного пера масло вытекло, хочу снять ее и в сервис отдать на замену сальников, тк чет посмотрел португальский мануал, боюсь что сам не справлюсь.
-
Да, у Джебеля маятник чуть пошире, 120 может не влезть, придется боковые шишки подрезать что бы о маятник не чиркало бери 100/100-18 оптимальный размер больше него уже точно ничего не влезет Красным цветом отмечено как раз самое узкое место между колесом и маятником
-
А я очень доволен этой резиной, для пересеченки самое то! Из минусов оч шумная, на асфальте после 70кмч страшновато поворачивать, жопу закидывает немного. А так супер! Самое главное ее не перекачивать, я держу давление 1.8 самое то. По поводу трекмастера, его очень хвалят на джебель клубе, по размерности я думаю так же как и mx51, только зазор между колесом и маятником побольше будет, тк "шишки" у нее помньше чем у данлопа
-
Ок, буду брать 10ку, подскажи плиз вот тут в комплекте 2 сальника или комплект сальник-пыльник на одну? http://motovitrina.ru/good670.html На моте пробега 900км, грешу что после зимы не оставили на перья пластиковую защиту, видимо налетело грязи в вилку вот масло и вытекло, Кстати в каждое перо лить ровно 330 мл. масла?
-
Спасибо за развернутый ответ! Я мот по асфальту вообще почти не эксплуатирую, только леса поля и бездорожье. А ктонибудь лил 15W? реально очень жестко? Еще вопросик, ктонибудь юзал сальники allballs? Я правильно понимаю что если менять сальники то только в паре , и во второй вилке тоже? Вообще сложная эта операция или нет? В мануале глянул, как то там много всяких резинок в вилке)) боюсь запутаться)
-
Мужики, кто какое масло в переднюю вилку заливал? Я вот думаю 10W брать или 15W? С завода у нас какое залито?
-
Мужики, сегодня решил покататься на мотике, подхожу к нему, а с левого аморта передней вилки вытекло все масло, за пару тройку дней до этого жестко покатался по всяческим буеракам и говнам(было несколько побоев вилки) правильно ли я понимаю что наверно это потекли сальники? Как я понял они подходят от хонды cb 400sf 41x54x11? Может кто подскажет где их можно купить? Сложно ли их менять? Самому реально справиться с заменой или в сервис отдать? Инструмент какой то специальный нужен? Масло в вилку какое лучше лить и сколько, чтоб чуть пожестче была чем оригинал?
-
Мужики, подскажите по воздушному фильтру, надо ли его чистить - пропитывать чем то перед сезоном? На моте проехал 1тыс за прошлый сезон, но все по бездорожью, вот думаю надо его чистить или нет. И что посоветуете смазать перед сезоном, ну что бы не разбирать всю подвеску с маятником?))
-
Спасибо, на выходных поеду на дачу, попробую завести, мож и правда живой еще))
-
Мужики, подскажите есть ли какие-нибудь ньюансы по зарядке аккумулятора? А то я перед зимой забыл его снять, думаю за такую зиму он разрядился в ноль. Есть еще советская зарядка для аккума, она подойдет? Ток и напряжение на ней выставить можно. Еще вопросик, воздушный фильтр лучше чем пропитать? Просто снять промыть и полить моторным маслом?
-
Не только фронтальная но и боковая, если мотоцикл падает подножкой на ногу, без мотобот мало не покажется.. Вобще если ездить по полям - лесам, то лучше использовать кроссовые боты, тк к сожалению в траве и в лесу очень легко не заметить пень, камень итд.
