nomad7

заказывать - ждать 10 дней. в дммото или напрямую с завода можно. оплачиваешь им - он почтой россии вышлют. или искать от другого какого-нибудь эндуро, они все одинаковые по идее. https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5+%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%B4%D0%BE+%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&aq=f&oq=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5+%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%B4%D0%BE+%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&aqs=chrome.0.57j0.10596j0&sourceid=chrome&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5+%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE+%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&spell=1&sa=X&ei=wQ2IUa_4DIGg4gTQooGABQ&ved=0CC4QvwUoAA&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.45960087,d.bGE&fp=84b536d3bcc628a0&biw=1024&bih=679 замерь заодно размеры ашего байка по аналогии с этим http://www.motari.ru/_sh/7/761_4.jpg

VET спасибо за фотки !! если не сложно запости их в ФАК

http://www.louis.de/_20e9c4e738a8ebea28cc61bd08fa341fbe/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10026816 я вот такое хочу, но не уверен что по креплениям подойдет, а то родное входит в резонанс и начинает тарахтеть от ветра, бесит дико хотя эта штука не для дорог This item is not approved for road use under the German Road Traffic Licensing Regulations и такое есть еще http://www.louis.de/_20e9c4e738a8ebea28cc61bd08fa341fbe/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10026810 движок собирают холодным, видимо от нагревов (а греется они сильно - особенность двигла) и охлаждений "усаживается" потому надо болты проверять. у меня было тоже самое. выемка сделана скорей всего для механизма кика родную прокладку аккуратно прикрутить, должно будет держать, только НИВКОЕМ случае на использовать герметик !!! ну и не сорвать болты при закручивании, лучше в мануале посмотреть уровень усилия и динамометрическим ключом, если себе не доверяешь, болтики на 8, их порвать плевое дело а девку лучше не катать - она без экипа наверное, риск неадекватный здоровью. посидеть - можно, а катать не надо. мое такое мнение

не в тверскую. по м9 http://moto-ru.livejournal.com/8314786.html?thread=178892194#t178892194 через 100км попа затекает. на сайте http://baltmotors.ru/contacts

вернулся с дальняка на 1000км, прыти в моте и так достаточно. рабочая лошадка. кроссачом он не будет, а по асфальту больше 110 на таком шланге ездить все равно неудобно и сдувает коромысло это снимается без снятия маятника. там как раз хватает подлезть и открутить. пред с завода писал что это коромысло в сборе они продают.

верно на 8, но в будущем же понадобится на 7 при снятии крышки аозьми кусока резины-камеры, делай в ней дырки и выкрученный болт сразу тада вставляй. не потеряются и расположение не забудется.

анкерным болтом попробуй, если тот "мастер" тебе его не запрессовал. карбюратор окрути, тогда фильтр должен снятся

на 8 торцевые. купи 7на8 торцевой, на 7 все равно нужен ключ - откручивать три болта для доступа к ведущей звездочке.

это ж с коько дури надо что бы крутиь только дин болт. спецально же три болта их надо все последовательно подтягивать по-очереди. а крышку заказывать с завода . 2 недели простой почтой, экспресом быстрее.\ можно например через дилера дммото - там мне обещали 10 дней но там жадные очень много хотят денег. трос что стоит 200р продабт за 800

а) покопить год и купить нового японца за 240тыров б) бм250 но через 3 года купить нового японца или /бмв за 360тыров хлам БУ не покупать ни в коем случае

у нас вилка переаертышь потому редуктор крепится отлично от 200-ки

это шпильки. они вытаскиваются. меняешь на другие. а гайки в ашане продаются. если в картере резьбма сорвана - то нарезать новую придется. про масло спор вечен. есть аргумент что у нас корпус алюминий - взаимодецствует с маслом\. постоянные сильные нагревы\охлаждение движка. из продуктов сгорания часть попадает в картер и там смешивается с маслом. а в россии в бензине много серы, короче в масло отработке там часть это серная кислота\. все это разъедает металл потому я лью мотюль для мотов, зависит так же сколько вы планируете на этом моте отъездить всего. если 15тыщ - то можно дорогое и не лить может я хочу 45 тыщ отходить и экономить в общем-то копейки на масле считаю неуместным. вчера ехал далеко. бац на трассе мот глохнет. я думаю ну все писец-приехали. туд\а сюда, свечку меняю. думаю че такое-то. а оказалось я бензо-кран на резерв крутил (за зиму забыл резер не резерв) повезло что заправка оказалась в 200метрах просто раньше мне фулл-бака хватало до известной заправке на трасск. а я ехал чуть быстрее - расход выше ну и кран неверно повернул. а так на трассе в дальнобойном экипе с рюкзаком\. заглохнуть и толкать мот 200метров уже очень неприятно. так чт оесли лить гавно-масло\. ускоренный износ движка.. тыщ через 20 тока выкинуть или если очень неповезет - словиь клина на трассе в 300км от дома вот про спидометр. шаманство с заменой тросса оживило спидометр. но я еще телефон с GPS-навигацией на спец-сумку на бак поставил. навигатр поазывает скорость ниже спидометра. в красной зоне на 10-15 км\час но я думаю это особенность навигатора ну и спидометр малость завышает.

чел пишет что на машине всегда ездил. а страна наша превращается в помойку, уже не дают нам чертежей нормальных движка мота например. и если не знаешь - хрен разберешься уже. пока что буду по яндекс-картам маршруты прокладывать после поездки и записывать в гугл-доксе километраж. c китая надо наверное выписывать новую приборку, опятьже и тахометр дурит типа такого http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=JNFS12E%2bNxnTcPBvjDj7BQ%3d%3d&Nick=wytthxq

я литолом-24-цинк. в ашане продается :) по спидометру была надежда что все же трос. после не замены не ездил, только колесо покрутил. ну может и к лучшему- не будет повода смотреть на спидометр - от дороги отвлекаться.

это как бы одна емкость. купил сегодня трос, 800р в дм-мото, а сдох таки сам спидометр. а жк-мото троса по 200, но их не было уже :(

хз. но опрыскивать вдшкой не надо - это точно, точно она приятно пахнгет не значит что она хорошая и защищает :)

у меня при торможении задним рывки есть, а на переде нету. не помню точно уже, вроде прошлый год тоже было перед црывками. сейчас вроде нету, может притерлись колодки, схватывают равномерно

штатная резина может сносилась ?

скорость это ненормально, должна втыкаться без проскакиваний

где купил-то ?

тут http://www.gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/?SECTION_ID=285&ID=287&SECTION_ID2=323

На десяти с половиной тысячах не показывает спидометр? И это говорит о том что у Китайцев говнокачество. Весьма достойный результат. на нормальных мотах по 2 круга спидометры мотаюат и ничего

купил багажник от 200-ки. он встал но несовсем влитым. но все удобней за ручки хватать, плюс можно что-нибуть примотать или кофр может таки куплю нп 10666км перестал спидометр крутится. толи трос толи рекуктор. бесит говнокачество китайцев

диллер лечит. 2 недели простая посылка идет, а можно ускоренной - за пару дней, да дороже будет. прнятно что гарантийный случай, но диллер вместо того что бы устранить , начинает рассказывать басни про 3 недели - что бы ты от него отвязался. если движок на GN250 копия сузуки ТУ250 - взять прокладку от него и перекинуть. тут каждый сам решает, но по каждому чиху ждать диллера я б не стал. кроме того там "мастера" мало что умеют \ну и замена прокладки гарантию не повреждает. мот на бок, аккуратно крышку снял , прокладку поменял. масло мажно даже не сливать. но каждый сам решает. мотюль вроде по 500р был. вон фильтры есть http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=HF136&IsAnalog=1&id=23904822

ну так ты фильтр купил уже ? в http://www.drivebike.ru/ может быть. что-то дорого фильтр. ему цена 200р