Кельт
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Кельт
-
Да ты еще суровее, чем я
-
пошел я делать страховку в прошлом году. пришел в "местечковое отделение". навязывание, навязывание, навязывание. Плюнул, пошел в центральное. там на каждом месте стоят камеры. никакого навязывания, ничего. Итого на круглый год на меня одного 702 рубля...
-
так оно сразу и указывает на контакт датчика нейтрали:) стартер крутит при замыкании либо этого датчика, либо датчика на рычаге сцепления...
-
Парни! Кто может измерить расстояние от рулевой колонки до оси переднего колеса на стандарном лифане? Думаю, с моими переделками, не сильно ли я ушел от стандарта...
-
Уважаемый LandNiver! Раз все так радужно, то на правах простого совета. Займитесь данной процедурой. Это сильно повысит актуальность выставленного Вами ценника. Успеха в продаже!
-
ну, за 1.5-2 т.р. на али можно собрать недурственный комплектик. разве что сумка отдельно, крепление отдельно. хотя бы вот https://ru.aliexpress.com/item/Wosawe-Metal-CNC-Bike-Bicycle-Handle-Phone-Mount-Cradle-Holder-Support-Case-Motorcycle-Handlebar-For-iPhone/32713933416.html?spm=2114.30010708.3.370.81kcjC&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10093_10073_10097_10100_10096_10070_423_10052_10050_424_10051,searchweb201603_9&btsid=383e0ea3-9b27-43d7-931c-0221a795fde3 и вот https://ru.aliexpress.com/item/Universal-Cell-Phone-Bicycle-Handlebar-Motorcycle-Holder-Cradle-with-180-Degrees-Rotate/32731523617.html?spm=2114.30010708.3.20.XfWvIP&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10093_10073_10097_10100_10096_10070_423_10052_10050_424_10051,searchweb201603_9&btsid=40256349-7f09-4b4c-a135-e892a10ebcbf
-
Вот это поддерживаю всецело и полностью. Могу себе позволить разгильдяйство при составлении автомобильного маршрута. Поездку на мотоцикле продумываю очень тщательно. со всеми остановками/заправками/ночлегами/резервными местами стоянки. в мотоцикле не заночуешь)
-
Странное у Вас представление о "древности". Ничего не имею против использование телефона в качестве навигатора, но ОТДЕЛЬНОГО телефона. Давно уже отказался от универсальных устройств по простой причине. Потерял(сломал, утопил) одно - лишился всего.
-
По мне оно не то. Навигатор должен быть навигатором. Тем более, на мото. Чтоб тач резистивный, дабы можно было гаечным ключом в него потыкать, и прочие прелести IP68(ну, хотя бы 67). А некоторый неглючный китай за вечер-другой реально превращается в IP67. Вопрос навигатора в мощности приемника и независимости от сотовых сетей(хоть телефоны это сейчас и предлагают).
-
из магазина не ответили, но на сайте есть информация. Навигатор Б/У, ремонтированный. Без комплекта. Ни зарядника, ни крепления. Для любителей поизвращаться вариант не плох.
-
прежде чем утверждать, не мешало бы поинтересоваться, а есть ли он в наличии :) Мотонавигатор отличается от автомобильного, в первую очередь, влагозащищенностью. А это дорогого стоит. Год или два назад я себе присматривал именно такой. в Китае(!) он стоил не то 120, не то 140 долларов(!). Попробую связаться с этой мотолавкой, конечно. Чем черт не шутит :) Сейчас в Китае самый простецкий мотонавигатор, если не ошибаюсь, 4800 рублей стоит...
-
колеса не проданы? можно узнать размерность и посадочные размеры?
-
Насколько помню, цена была около 8 тысяч за это чудо. Дороговато для спидометра... Как насчет самоделок?
-
сколько доплаты при обмене?
-
могу обменять на колеса с Лифан GY5. :)
-
По идее, так. Зависит от того, насколько сильно цепь вытянута. Может и хватить крайнего положения натяжителей. Если что - укоротить цепь проще простого. Если вдруг потом потребуется удлинить, достаточно оставить вырезанный кусок цепи, на обоих концах у которого внутренние звенья и вставить его в существующую цепь, установив в обоих разрывах замки.
-
Смело меняй передаточные числа! Родное - 2.75. До 3.25 повышают для езды по бездорожью. Я себе хочу ближе к троечке, дабы и на трассе и в грязи быть середнячком.
-
от 1200. а по книге 1500-+50.
-
ушли колеса?
-
их-ху! Вчера "дал волю чувствам", резвенько подвязал незадействованные куски проводки проволочками и выехал из гаража. Оно едет. Появилось реальное ощущение передней вилки! Она теперь есть! И имеет жесткость! По работе подвесок - мотоцикл как подменили. Ну, его почти подменили и так. Подвески не родные ж. Теперь минусы. Зад надо бы приподнять, ибо перед стал выше(вилка от хрюшки подлиннее). Гремит задний суппорт. Болтается на направляйках очень сильно. Руль гнутый. Очень чувствуется.
-
так вот откуда ноги у нормальной цены растут:)
-
Примерно так оно и есть. На стоячих валах кулачкам, порою, сложно попасть в зацепление, они могут упираться друг в друга. Отсюда и невозможность включить передачу.
-
что за дорожная резина? размер? год выпуска?
-
у меня смазки было вдоволь, но родные "сальники" пропустили изрядное количество песочка, который сделал "прогрессия ням-ням". Родные втулки, у меня во всяком случае, были стальные, омедненные. Толщина стенки 1 мм. Честно скажу, замена прогрессии на новую повысила ремонтопригодность в разы. возить с собой пару подшипников и переколотить их - дело получаса. Втулки уже извлечь было очень проблематично....
-
Вот это уже лучше. А что, сезон имеет свойство закрываться? У меня так есть только сезон с ДОПами и сезон без ДОПов...
