Вадим1981

Интересно почему пневма вне закона? Уже второй сезон с ней езжу, все норм. IMG_1625.MOV Ну это раньше так было, сейчас, как я уже писал, дугу убрал и пневму вместо нее вниз дудкой поставил.

есть тема по тахометру. Так получилось что года 3-4 назад я расхлопался на инди (фара, спидак, передние повороты в утиль) нашел от БМ приборку, вместе с проводкой и поворотниками. Ну сначала думал полностью проводку поменять, потом передумал. Взял от БМ то чего у меня не хватало и воткнул к своей проводке. Как итог у меня теперь полноценная приборная панель: спидак, тахометр и вольтметр (оч. полезная штука сразу видно сел акб или нет:)) Ну и подстветка у бм получше нашей родной. Так что колхозить ничего не надо. Все концевики-выходы и на тахометр и на вольтметр у инди имеются. Я тогда просто распечатал схемы проводки БМ и Инди и в гараже искал/сопоставлял/ваял.

Александр, если дудку не поставил еще посмотри в 20-х страницах, там фото как я себе ставил пневму

Вот еще че вспомнил. В прошлом году достал корпус фильтра воздухана, а он снизу протерся цепью и там дырень маленькая с гондурас размером. Так вот, у меня в гараже стоит детский мото (форсаж50) и на нем я углядел нулевик. Говно вопрос: поход в мотоспортмагаз+некоторое кол-во денюжек (совсем не дорого) и как итог на инди стоит нулевик и куча... нет не так... КУУУУЧИЩЕЕЕЕЕ!!!! свободного места под седлом

Всем привет. Ох и давно же меня тут не было. В общем до сих пор катаю на индюхе. Правда в этом году решил ее кардинально изменить. Снял дугу от альфы, дудку от пневмы прикрутил к раме. Заднее седло убрал нах (эгоист), переднее убрал нах, сваял новое, более тонкое отчего посадка стала ниже (как у тру чоппера). Заказал новые рычаги на алике, как поставлю залью фоты. Теперь встал вопрос о выносе ног. Кто как делал - колистес... Доберусь до гаража фотки скину

Натилья, я в вилку лил Motul Fork Oil Expert 10W, литровая банка стоили 300 р... примерно по 200-250 гр в каждую

Так, народ, кто менял масло в вилке? сколько и какой вязкости лить?

У нас в Тюмени тоже мотобат на гусях катает, и нормально так катает. Лично мое мнение к мотобату, как собственно и к остальным ИДПС нейтральное. Попадались и га--ны и нормальные ребята. Нормальных кстати больше. Помню как-то ехали в екат на встречу гетц клуба. Ехали в 2 машины, в какой-то момент мой ведущий оторвался, пока его догонял не приметил в транзитном поселке ограничение в 40 км/ч, меня гаер остановил, типа превышаем все такое. я мол типа так и так вот догонял приятеля. Он спрашивает паспорт есть? я говорю есть, он давай оформим штраф за переход в неположенном месте как пешеходу (100р). Все! В другой раз, на трассе, пока обгонял фуру завершил маневр через сплошную (из-за фуры не видел знака), остановили грозились лишением и т.д., но скорее всего денег хотели. Потому как еслибы лишить хотели протокол составили бы, а они все резину тянули. Я сразу им сказал денег нет. и у меня права были категорий АВС и машина на компанию оформлена (хотя была личной), ну они типа подумали что я водителем в этой фирме работаю и мне права нужны, кароче договорились что я через технологический выезд развернусь, а они это пишут на камеру, как итог штраф 3-5 тыр. Который так и не пришел мне. На счет мотобата... останавливали в этом сезоне 2 раза. 1-й раз у меня страховки не было (самое начало сезона, тупо не успел оформить, а катать-то хочется :) ) отпустили с миром. 2-й раз остановили просто для проверки доков, которые были уже в порядке. Причем для любителей говорить что не имеют права останавливать и т.д. Оба раза меня тормозили на стационарном посту. Ну а когда было общегородское открытие сезона так вообще, они обеспечивали нам зеленый коридор и сопровождали колонну с мигалками...

Когда мот покупал работал в типографии начальником производства, потом полгода спасал семью от голода:), работая в такси (официальном, не на своей, естессно, машине), а сейчас оператор гравировально-фрезерного станка (ЧПУ) в рекламном агентстве. Работаем по наружке... Кстати, было времечко, и в погонах походить (читай побегать) пришлося, почти капитан милиции (месяц не дали доработать:) )

Я из оной

Всем спасибо. просто на индиге схема была отдельной ПДФ, поэтому мануал не просматривал.

я у токаря новые выточил из более качественной стали

А есть у кого электросхема на ВМ-ку?

Народ, подскажите пожалуйста, как на ВМ-ке подключен Тахометр и датчик заряда АКБ... Хочу на свою индигу воткнуть приборку от ВМ-ки. Братья ж все таки...

ну если даже после прогрева не держит - значит надо карб регулировать

Евген, ну патрон вообще чудесная техника :) у меня с зимы тож не сразу завелся, пока заводил акб сел, пришлось юзать кик, выкрутил свечу киком подрыгал - искра есть, вкрутил свечу обратно - завелся с кика. Заглушил, завел с кнопки... что ему надо было - хз. Видимо внимания :)

Так, а ну ка быстро оживились и сказали мну, кто как долго гонял на максималке? Я понимаю что у индиги максималка не айс, 100-115 км/ч не скорость для мотоцикла. Просто уже не раз слышал (особенно в отношении чопперов), что долго ехать на максимуме не очень хорошо для дрыгла. и вот вчера катаясь после работы (по объездной, дорога практически пустая), я по привычке выкрутил до конца и так шлепал всю дорогу, а мысли-то крутяться не хорошие (а вдруг клин, а вдруг то, а вдруг сё). Хотя в прошлом году на фест гонял с чесотками и всю дорогу держал 100. За 300 км в одну сторону ничего не случилось (даже цепь не пришлось натягивать). и да, как сказывается заправка 95-м?

в смысле если включен двиг стоп (то положение когда ты глушишь дрыгатель) там где кружок перечеркнут :)

ты про кнопку двиг стопа не забыл? если она включена, мот будет бодро крутить стартером и все лампочки будут гореть, но схватывать не будет

и ветровик еще отдельно сфотай, особенно там где крепы

Привет. значит так, выкручивай свечу и пробуя заводить смотри есть искра аль нет. заодно и посмотришь залита свеча или нет...

так евген, первая ошибка новичка, подножку убрал? не знаю как дакота, индига при откинутой боковой подножке не будет заводиться (лечится отключением фишки от подножки). подачу топлива не забыл включить? так что еще может быть... акб не сел? ну и вообще побольше данных. Что значит не заводится? Стартер крутит или нет, лампы контрольные горят или нет (когда включаешь зажигание лампа нейтрали должна гореть)? А ну и чуть не забыл, кнопка двигстоп включена иили нет (на правой ручке которой глушишь дрыгатель)

Все, теперь мой друх готов к прохватам хоть куды. Розетка на 12В установлена, даже 3 и УСБ порт, но воизбежание перегруза/перегрева проводки буду заряжать только 1 устройство за раз. Розетку поставил в кофр (дабы не заливало водой). Так теперь опять нид хелп. Хочу соорудить ветровик, вырезать оргстекло не проблема (работаю на фрезе), а вот крепы... это трабл. вернее не трабл, а тупо надо какой нить ветровик посмотреть на предмет реализации креплений. Если у кого есть ветровики, сфотайте пожалста как он у вас установлен

А что народ повымер весь? или все избавились от индиг? или никто ничего не делает со своим мото? Я вот поставил на свой ходовые огни и в ближайших планах (день - два) поставить розетку на 12 В (типа прикуриватель), чтобы на дальняках телефон заряжать