Вадим1981

Вставлю свои 15 копеек. если вы хотите за индигу 250 отдать около 100 тыс (как на их сайте указана рекомендованная цена), то уж лучше купить за эти же деньги японческого чоппера. Полноразмерного 400 кубов (Вирага, стид, или что-то в этом роде)

ну если лифан 400, то однозначно он (это считай ямаховская вирага), а если меньше, то гарпия или патрон. ибо с двиглом в 1 цилиндр и при одинаковых объемах одногоршковый проще в обслуживании. Правда нафига они прихреначили ему радиатор, который там нафиг не нужен не понятно. вирага при объеме 400 кубов (да и последующие драги) обходились воздушным охлаждением. у индиги 150 тоже воздушка, 100 кубов такую прямо огромную роль сыграли? Мне кажется это искуственное удорожание модели

Народ, вопрос такой, кто помнит какие размеры прокладок выпускного коллектора? в частности диаметр

не жмотиться на масло хорошее (Мотюль), и... и все :) а ну еще желательно проверить все болты, и сразу купить штук цать про запас какие найдешь в мотоцикле. болты, гайки, гравера. А то у меня было такое еду с екатеринбурга по трассе, херакс болт вылетает который подножку держит, и она начинает гулять. Ну я на обочину, а болтов-то в запасе и нету. Открутил с какой-то хромки декоративной, прикрутил на место. Потом по приезду домой купил маленькую коробочку, накупил в нее болтов, гаек, шаебок и т.д. и под седло. теперь срать, если что открутиться всегда про запас есть.

ну не скоро еще, если новвый брал. у меня на 8000 выскочило

у ВМ-ки был двиг на 200 кубов, да и то разница только в объеме, а все остальное идентично, так что двигло одинаковое, а вот на счет заднег околеса, без понятия. может уже устранили данную проблему, но мне что-то с трудом в это верится

Привет. Нет, ДХО это дневные ходовые огни. Вот как поставил дудку . На последней фотке красный бочонок это компрессор и есть. Ставил через реле (обычное автомобильное 4-х контактное). Ну а вот видео http://vk.com/video106436764_168461663 Кстати с ДХО хочу извратиться, чтобы они работали еще и в режиме стробоскопов Дакота, да один из клонов (кофры боковые как у ВМ 200 Классик)

В общем новости... На днях, точнее вчера, меня чуть не собрали 2 ушлепка на авто, на мои пибиканья внимания 0. Причем в обоих случаях у меня было преимущество (один тупо со второстепенки вылез, второй с левой полосы начал парковаться через мою полосу). Вследствие чего было решено поставить пневмосигнал. Ну сказано сделано, на ближайшем авторынке купил сигнал, он однотональный (или однотонный, хз) стоит 800 р, отдали за 700 и еще сторговался ДХО за 300.

реле поворота находится за левым пластиковым кожухом под седлом. В нем еще замок для снятия седла. Реле рядом с корпусом воздухана, такой боченок к нему идет 3 провода и разъем, но в реле идет только 2 провода с того разъема. а по поводу маркировки резины не могу подсказать - доверил токарю, но на ощюпь она была твердой. И по поводу резьбы: нет на втулках резьбы нет. Там получается резинка-демпфер впрессована, в нее гильза впрессована, крепеж звезды происходит только кольцом стопорным, выкручивать болты не нужно, они из гильз вынимаются. Там с одной стороны резьбы (к нему гайкой звезда вкручена), а с другой стороны гладкая (этой частью в гильзу входит)

Народ, подскажите где находится реле поворот у индиги... что-то я всю проводку уже прощупал, а релюшки найти не могу... поворотники не роблют... Реле нашел. Теперь вопрос, как поставить другое реле (таких в продаже нет). Так вопрос по реле снят. Трабл устранен

Опять да не опять. Сейчас у меня ступица из нормальной стали, демпферы из нормальной резины, а не из их презиков (извините, но то что было другими словами не назвать), втулки тоже не из третьего сорта. Так что ходить будет в этом я уверен на 100%. А по поводу нового колеса придумывать :) так уж лучше взять другой мотоцикл. Допустим япа побольше, на 400 или 600 кубов и будет вам щасье

Кстати, новости, возобновили производство Индиги, но только чутка прибавили кубатуру (250) http://patron-moto.ru/catalog/models/motorcycles200/indigo250.html Копия Ирбис Гарпия (тоже 250). Только ирбис стоит 80, а Патрон 100. По мне так ценних завышен, добавить 20 и можно купить либо вирагу с рук (японку), либо китайский клон вираги Lifan 400

Всем привет, оживим темку. И так скоро новый сезон, пришло время помянуть старый :) В прошлом году летом гонял на своей индиге на байк фестиваль Черные ножи в Екатеринбурге (300 км в одну сторону) я был самый слабенький в компании (еще 2 парня на 400-х ехали, на Вираге и Деспере). Ну чтоже сказать. Мот показал себя на высоте. Все было замечательно если не считать мелких шалостей (время от времени от вибрации откручивались болты :) ), но это все фигня Перед поездкой просто проверять затяжку и все норм. А вот по приезду домой уже спустя недели 2 или три не помню случилось то о чем писали выше в теме - заднее колесо отсоединилось от звезды :) демпферы разбились, втулки поломались. Отнес заднее колесо знакомому токарю и Человек сделал все на 5 с жирным +. выточил обратную резьбу вместо ступицы поломанной. А саму ступицу выточил из стали и накрутил ее на место. Выточил новые демпфера, втулки и подобной, все впрессовано на ура. По деньгам вышло очень дешево. Кстати подшипник подошел от генератора копья :) Я уж думал придется остаток сезона ездить на машине и на своих двоих, ан нет, времени ушло ну может неделя - 1,5.

Вот вырезал с винила таких волков на бак... А на счет света, тоже согласен, но колхозить люстру не хочу, если делать, то биксенон. Только под него надо много чего, включая стекло не рифленое

на всех патроновских движках стоит маркировка UMC Ural Motor Company... географически я так понимаю сложно Ижевск к Уралу приписать :)

Спасибо тебе, добрый человек! А в награду вот тебе фото платформ, вчера отключал датчик подножки, чтобы при откинутой боковой подножке заводить можно было и вспемнил за фото

Народ, как фотку прикрепить... не получается.... или ее сначала на какой файлообманник выкладывать надобно?

вечером вышлю, я уже во всю катаюсь

Эх, когда я был в другом городе, в мотомагазине (хоть он и скудный, но я думаю что там такие были), а то я взял типа тех что родные, но у меня проблема с креплением, на левом зеркале на блоке переключателей половина резьбы отколота, так что там сколотое срезать и насквозь просверливать крепить болтом, а нижнее крепление зеркала в виде трубки в которую болт вставляется, только по этому такие и взял Так ведь можно переходник придумать (гайка/болт), кстати, с теми зеркалами идут 2 переходника, под разные отверстия (больше/меньше) так вот эти крепления и являются своего рода переходниками (гайка/болт)... на самом креплении зеркала тоже болт как полагается и + контргайка

Зеркала интересные Зеркала очень интересные, главное что в них видно намного лучше чем в стоковые лопухи.... Они конечно Уже немного, но нам ведь не небо в них разглядывать, а то что сзади по бокам находится, так вот они панорамные при своих весьма скромных размерах - обзорность на высоте. При чем, как я уже писал, на зеркалах шариковое крепление (в основании крепления и в основании зеркала), потому настраивать его очень легко, чего нельзя было сказать о стоке... При чем, как я уже писал, на зеркалах шариковое крепление (в основании крепления и в основании зеркала), потому настраивать его очень легко, чего нельзя было сказать о стоке...

Привет всем... ну вот я и добрался до гаража (ворота по замки снегом занесло :) ) и поставил наконец-то долгожданные ничтяки... Последнее фото с батоном почему-то действительно не открылось, но это уже не актуально выкладываю фото после всех установок, с новыми зеркалами, кофрами и батоном http://vk.com/photo106436764_301653328 Фотка только одна потому как телефон разрядился. Завел после зимы без проблем, даже прокатился немного по снегу, но выводить еще рано грязь снег, местами ледяная корка на которой езда превращается в рулетку. Пришлось еще на дуги крепление переделывать (делать из более жесткого металла), потому как старые пластины оказались хлипенькие дуга толком не держалась, ходила влево-вправо. Сейчас стоит как приваренная... можно на дальняках ноги на нее складывать :) Уже задумываюсь о форвард-контроле и музыке на мот... PS. Разобрался почему фотка с батоном не открывалась. в адрес URL точка попала (последний символ) если ее удалить откроется страница... Вот весь альбом на Индигу http://vk.com/album106436764_163292561 Кстати, донора кожы хватило еще и на подстаканник на руль :)

ну вот зима подходит к концу... За зиму приобретена куча всего и ждет только установки. 1 зеркала: взял вот эти http://vk.com/photo-35392050_291622906 увидел как-то стида кастомного и на нем стояли точно такие же только металлические (типа царапаного алюминия) в них смущает одно они кажутся маленькими, но в родных ничего не видно (да и регулировок мало, а тут стоит шарик - крути как хочешь) 2 - купил сигналку на мот (город большой) 3- самое афигительное - купил кофры на сайте луиса, на днях пришли... так что скоро будут фотки обновленной индиги. Да еще кто-то тут писал по поводу поворотников. на моем стоят вот такие http://vk.com/photo-35392050_278489350 они мне больше нравятся нежели стоковые. И еще :) совсем забыл из старой сумки жены сваял на свой мот батон. Фото можете посмотреть на моей страничке http://vk.com/photo106436764_300485690 А дома ждут волки на бак. На плоттере вырезал из винила наклейки (вместо стандартных языков пламени и надписи Индиго) жду тепла чтобы наклеить

Кстати, кого интересовали дуги на индигу. Вот установил от альфы вроде (предидущий хозяин в нагрузку отдал, а ставил сам) не нашел как картинки вставлять, вот ссыль: http://vk.com/album106436764_163292561 это общий вид и крупным планом: http://vk.com/photo106436764_291883075

новый не купите, их уже не выпускают. разве что на складе где-нить завалялся, а так только с рук.

Ну вот и я по осени стал обладателем данного коника. Пока доволен как удав. Это мой первый мотоцикл, потому и выбрал на 150 кубов (чтоб не убиться сразу ттт). Мот брал с рук, я третий хозяин, но аппарат в идеальном состоянии. Правда через несколько дней после покупки были траблы, закоротило в фаре контакты (попал под жуткий ливень). Как следствие перегорел предохранитель (ну это не проблема), так как с мототехникой практически не знаком диагностировал долго. Поставил на него дуги. сейчас он ваще красавец. жду кофры - будет как взрослый...