vovanmotoracer

Дим, но я не эксплуатирую так технику. Я же говорю, родная 5 лет выходила. Да и на наши китайские мотоциклы ставить цепь ценой 4500 рублей- для меня это перебор. Есть ведь и более дешевые варианты даже сальниковых цепей.

Да нет. Я на большой скорости подходил и думал в дерево в лечу, и нажал сильно передний тормоз.

Парни, а кто какую приводную цепь ставил? Такую же китайскую или что получше.Сальниковую или без. А то моей походу конец приходит ( ну за 5 лет), вот думаю какую новую поставить.

Напиши Джокеру.

А размеры такие же, как у родной поршневой?

Вот здесь в теме были похожие ситуации у людей. На наши моторы идет странная по размерам поршневая ( да и еще очень редкая). Ты для какого мотора брал поршневую?

А еще проще новый мотор купить. Да, по деньгам дороговато, зато практически новый мотоцикл будет.

Забей в поисковик 169fmm и нужные запчасти. Как минимум это валы кпп и набор прокладок. Марку подшипников можно посмотреть только после разборки, их обычно ищут в специализированных магазинах.

Ну, если ты сразу кататься хочешь, то да. А если хорошо умеешь гайки крутить и даже любишь это, то можно и взять. Только я не понял, что продают : Дакар или Барс? И почем?

Может и подшипникам конец пришел. Купить можно только валы в сборе. Если хочешь получше изучить матчасть наших мотоциклов на практике, то можешь брать данный экземпляр.

А до замены поршневой мотор также масло ел? Или поменьше.

Тогда даже не знаю. Может остатки масла, которые летели в трубу и остались в выхлопной системе , догорают.

Привет. А прокладки новые ставил?

Хорошая погода, чтобы кататься.

Дим, сцепление у меня стало тяжелее, после того как я отпилил кончик ручки для установки защиты. При нормальной длине ручки оно выжимаеться намного легче.

Ладно, никто гадать не хочет, напишу сам. Это для гайки, которая крепит центробежный фильтр к коленвалу. Без его съема невозможно снять корзину сцепления. Да, менял диски, поставил те, фото которых выкладывал ранее, подошли. А гайку эту открутил при помощи вот этой головки и пневмогайковерта. Но не так все просто. Эта гайка мало того, что находиться в стакане фильтра, так еще сидит на какой-то смоле (чтобы не откручивалась). Я задалбался ее мыть в бензине, так как туго шла по резьбе. Когда собирал, посадил на синий фиксатор. в остальном там ничего сложного, но пару вопросов осталось. 1. В корзине есть вырезы, куда вставляются пазами диски, они идут по всей длине. Но, рядом есть вырезы, которые только сверху, в них можно вставить только два верхних ( у меня был вставлен последний). Зачем это нужно? 2 После замены пришлось полностью раскручивать гайку для регулировки на тросе сцепления, которая стоит на двигателе слева, иначе оно не выжималось. Почему?

Как вы думаете, для чего я так "модернизировал" головку на 20?

Кстати теперь стало понятно причина появления желтых пятен сбоку и запаха бензина там же. Ведь без поплавка бензин просто вытекал из шланга. Я так понял, он для этого и нужен. Такие пятна как раз и появляются от бензина, если его вовремя не смыть или протереть. Я когда бензонасос менял, весь бок пленкой заматал, чтобы такого не было.

Всех с праздником Великой Победы!!!! Песня из к-ф Белорусский вокзал

Сергей Павлович, это что-то связано с вентиляцией бака. На трубка, на которую надевается этот поплавок, надевается шланг и через штуцера , их видно на 3 фото, слева от фильтра на плате ( ну не знаю как по другому назвать основание, на котором стоит бензонасос) выводиться шлангом с правой стороны фильтрбокса, просто на улицу. Также идет второй шланг, который подходит к трубке, которая проходит вокруг заливного отверстия горловины и выходит отверстием в ней самой. На фото горловины видна точечка , напротив одного из отверстий крепления, так вот это она. Еще знаю, что не везде эти шланги выведены просто на улицу, на каких-то версиях они заходят в сам фильтрбокс ( видимо зависит от страны, для которой предназначается мотоцикл).

Скоро 9 Мая. Вот уже неделю вот так гоняю.

Я после обкатки в 1000 км регулировал. Правда, не знаю, надо ли реально ждать до конца обкатки.

Сменил ракурс.

Да нафиг этот клапан, я при помоши подручных средств и ненормативной лексики туда фильтр поставил. Направление вроде правильно поставил, от двигателя к фильтр боксу. Пробовал снимать с фильтр бокса снимать шланг на заведенном двигателе и палец подставлял, дует немного, хотя на холостых даже как засасывает ( не пойму, почему).