Mountain

Я использую составы типа антидождь помогает хорошо при любом дожде кроме погоды года изморозь или мелкая пыль, но всё равно лучше чем ничего. Перчаткой вытер и всё, стараюсь не прижиматься к впереди идущему транспорту так как и тормозной путь намного больше

Передаточные числа по желанию, я себе ставил такой комплект 432-13 Front Sprocket Suzuki TS250X, RM250K-W,RMX250,DR250L- (JTF432.13) Rear Sprokcet 279 x 37 Teeth Steel (JTR279.37)Цепь 106 звеньев, 520VX2 D.I.D (Артикул DID106-520VX)

Проверить не помешает уж точно, а на автомобилях и мотоциклах не на всех требуется такая процедура если стоят гидрокомпенсатоы например

По поводу меток на маятнике: ИМХО выставить ровно 1 раз на брусках затем просто при натяжении считаю обороты. С задним колесом понятно только что за болты там поставили тебе? интересно тоже заменю их.

Он нагревается так не хило совсем и выйдет естественным путём, а во время хранения всё равно нижняя точка намного дальше Чем Это отверстие так что не спасёт ни как. Единственный вариант если мот утопить ниже уровня трубы и то это исключение из правил уже

Приварен и отхромирован затем...У меня было желание разъединить это дело на время но не судьба. Кстати многие сверлят отверстия в глушителе, а я решил наоборот заглушить два отверстия внизу рядом с заклепкой банки два отверстия было. Нарезал в них резьбу и вкрутил болтики стрёкот сразу пропал и уши радуются!

Как будто бы питание с генератора пропало. Я думаю что отошёл где-то контакт и сел аккумулятор за этим

Какое масло и вязкость его?

Как на любой другой мот все ограничено деньгами криворукостью и полетом фантазии. Если что то интересует конкретно то другое дело

ЛиквиМоли не плохо но опять же HC маслам я предпочитаю Ester или другие сложные эфиры, опять же лично я всё равно использую Мотюль 300v (10w-40 весна и осень 15w-50 лето) лью хоть и дороже и меняю через 2000-2500 дольше не держу, тут выбор каждого. Хуже от свежего масла не будет уж точно. Главное чтобы не было поддельным масло

Сегодня случился сюрприз, пропали холостые обороты при приближении к двум тысячам сразу глохнет мотор. С горем пополам добрался до дома, время близилось к полуночи выкрутил свечу смесь бедновата, ну все думаю снимать чистить карбюратор. Решил слить топливо с поплавковой камеры с надеждой вдруг соринка утечёт))) хотя топливный фильтр стоит но мало ли... И тут после установки сливного болта и рассматривании карбюратора замечаю отсутствие колпачка на штуцере для подключения манометра синхронизации, он новый был потресканый весь так что он решил самоудалиться в один момент. После недолгих поисков куска шланга и заглушки для оного. Волнительный запуск, и вуаля проблема устранена. Всё чудесно работает на холостых, чутко реагирует на газ и не думает глохнуть. P.S. Всех с днем победы наступающим, меньше проблем, а если они и появляются то скорейшего решения их с затратами минимальными. Да прибудет с вами сила!

Небольшой отчёт по работам и неисправностям. Пробег: 9320 1. Вышел из строя трос привода спидометра. Подобрал похожий трос по шлицам и длиннее (90см) цена вопроса 250 рублей, поставил его в старую рубашку, добавил смазки чтобы легче крутилась оказалось что рубашка вся в трещинах и через них выступает масло решил замотать потом изолентой. Закинул 2. Стал ржаветь щиток цепи решил его покрасить антигравием как тепло станет. 3. Стало теплее и заодно заменил масло на погуще немного с 10w-40 на 15w-50 все масло motul 300v road racing пробег старого масла 300 км + зима + 200км. Цена вопроса 1230 ( в том году за 940 брал). Фильтр не стал менять решил при следующей замене поставить.

Как ни странно я свои поменял где то на 3500 и задним тормозом пользуюсь активно новые поставил пока такого быстрого износа нет. Возможно просто колодки такие с завода идут сейчас

Тут критичным моментом является встречный поток воздуха нежели какой либо уклон.

Вот такая штука куплена на трассе для газели (для подкачки внутреннего колеса на заднем мосту) мне подходит изумительно вожу с собой места не занимает и проблем нет. Рекомендую однозначно.

Лично я пользуюсь почти всегда обоими тормозами одновременно. К заднему тормозу как таковых претензий нет, но сама конструкция педали со слишком большим люфтом по моему мнению в соотношении к валу на который установлена сама педаль. Подобное так же относится и к лапке переключения передач КПП.

Сегодня в этом сезоне совершил первый выезд в город. Заводится чудесно бежит прекрасно, но сцепление с дорогой не особо совсем нужно быть осторожнее.

От джебела 250

Достанешь ось заднего колеса и они легко извлекутся, а там ничего сложного ухо и шпилька приварена.

Заказал комплект главной передачи на 520 цепь звезды JTF 13 и 37 соответственно цепь x-ring SWIFT. Отправили в течении дня EMS, ночью того же дня по статусу его посадили на самолёт, очень рад такой оперативной работе англичан. По цене вышло неплохо e-bay при неизвестном качестве гнет сказочные цены за доставку, у китайских продавцов не нашел ничего подобного совсем на нашу технику. В России нет ведомой звезды на 37 зубьев и цепь дороже чем в Англии с учетом доставки.

У меня в передняя вилка не родная, т.к. разбирали обе при замене, могу точно сказать что они внутри совершенно разные. Года выпуска 2006-2008 точно не знаю и 2013 г.в.

Wels трофейный долго был? Чего продал? P.S. Рамки не нашел у себя в городе парни делают подложки из алюминиевого листа, я как особо без инструмента и подешевле купил пластиковую кухонную доску подошла как родная почти укоротил только немного. В качестве усилителя конструкции номер приклеил к ней на двухсторонний скотч и болтами соответственно в штатные места насквозь держится хорошо, изнутри болты вставил со стороны номера шайба и гайка с капроновым кольцом чтобы не откручивалась...

Оптика + отражатель от ВАЗ 2106 + лампа H4 55/60 Меня полностью устраивает Так же стоят светоиоды а-ля ангельские глазки помогают неплохо для ближнего засвета особенно когда с дальним едешь.

Было бы не плохо если бы фара включалась только после запуска двигателя а не всегда с замком...

У меня по GPS 115 было по M7 фуры обгонял когда, а так я езжу 80-90 не больше ибо родные звёзды не очень скоростные. расход по трассе 3-3,5 литра сейчас температура около 0 у нас ехал на работу сегодня холостые ставлю 1800 где то летом меньше расход по городу не меряю сейчас так как после проблем с топливом заправляюсь из канистры где топливо уже отстоялось и воронка с фильтром на которой бывает всё же остается некоторое количество разного "Г"