-
Постов
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Mountain
-
После долгого простоя делает так (диски сцепления слипаются), масло какое у тебя?
-
ну демпфер проверить люфт можно, подшипники покрутить чтобы ничего постороннего не было, маятник посмотретть тоже на люфты подшипники там выходят из строя у многих. А остальное как обычно свечку посмотри, масло,как заводится, компрессию померей если есть чем, прокатись у меня на штатных звездах трогается нормально со второй без пассажира, соосность проверить насколько это возможно. Аккумулятор посмотри что крутит хорошо в общем там много много всего что посмотреть можно...
-
Мне кажется в общем на всё надо смотреть))) вот у меня может и не очень презентабельный вид и коцки есть по кузову падал бывало, но я всё смазываю, вовремя масло меняю фильтры и за остальным смотрю. ИМХО главное мотор-ходовая потом уже внешний вид и плюшки разные ибо если денег не густо не вариант потом на запчасти тратится, а внешний вид можно и так постепенно восстанавливать
-
Вопрос конечно уже поднимался, но спрошу ещё раз: Установка отражателя со стеклом с лампой H4 от ВАЗ 2106 Кто как закреплял его в фаре я для себя увидел 2 варианта: 1) снаружи рамки - плюсы: можно поставить на пружины к родному крепежу не нужно выпиливать заднюю стенку корпуса фары. Вопрос я не совсем осведомлён, стекло не вывалится? Оно там хорошо закреплено? из того что мне не нравится то что часть отражателя видна снаружи не очень эстетично на мой взгляд или как писали раньше ободок какой то есть в ВАЗовском свете его использовать. 2) внутри рамки - плюсы не видно корпуса отражателя, снаружи всё красиво. Вопрос не знаю как закрепить кроме клея можно отражатель (как задействовать родной крепеж отражателя?) нужно выпиливать заднюю стенку корпуса фары и это полбеды ))) нужно потом это как то всё закрыть прикрепить какой то кожух дополнительный к корпусу например. Интересны ваши мнения и ответы по теме плюс реализация габаритов.
-
Я вот задумал ветровичок приобрести к сезону, за 48 "американских рублей" нашёл большой с защитой рук...
-
Тут дело прямых рук. Если ездишь на K-750 то с этим у тебя должно всё быть нормально. :) А так и штатный каркас можно под симпатичные кофры подстроить. Мне штатных хватает пока...
-
Я лью MOTUL 300v вот думаю стоит на весну 10w-40 купить или сразу 15w-50 так как до тепла всё равно изъезжу его. Обещали привезти по бартеру (в каталоге закупка 420 руб.) MANN MH50 других не искал сразу просил такой достать. Уж в Москве то конечно, а у нас в глубинке 100% на заказ если не в областном центре живёшь или часто там не бываешь чтобы купить. А специально ехать за ним мне например только 470 рублей в один конец на автобусе и целый день потратить согласитесь не очень выгодно. Ездил я (70) и брат (102) тяжело, с подругой (50) вдвоём не заметно почти ))) только приятное... :-) P.S. К вопросам о продаже. Мне нравится продавать не хочется но желание есть прикупить другой аппаратЪ с суммой не потяну придётся расстаться с БМкой (сейчас 5000 пробега 1 сезон с июля до ноября)
-
Кто чем заправляет свой мот? Ибо скоро весна уже... И думаю уже можно озаботится маслом и остальными необходимыми расходниками. Типа разных смазок и прочего...
-
Тут пару лет не поднимали, в том году подорожание было. с 71500 до 75000
-
мот хороший для города и для коротких пробегов 100-200км. на скорости 70км. долгие нагрузки в жару ему противопоказаны!!!! может если ставить датчик температуры то можно и понаваливать. кто знаком с китайскими сайтами, дайте подалуйста ссылки на поршень и цилиндр Ищу кое что тут есть :http://s.taobao.com/search?q=%C7%E1%C6%EF+K166FML+qm200&app=detail&promote=0&tab=all&s=27#J_relative например:http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.0.0.RW2Aoq&id=19718758829 Только предварительно списываться с продавцом уточнять... не все в Россию отправлять хотят...
-
Вот тут нашёл если что есть. http://s.taobao.com/search?initiative_id=staobaoz_20130826&jc=1&q=%B7%E7%B1%A9%CC%AB%D7%D3%C0%EF%B3%CC%B1%ED&stats_click=search_radio_all%3A1
-
Такая же беда, так то бы и фиг с ней, но из-за врущего датчика топлива по одометру определял время заправки. Думаю она просто выкрутилась от вибрации, надо поискать по друзьям старый спидометр, вдруг они стандартные. Там ее можно восстановить делал кто то видел я. а про датчик уровня топлива привык к нему когда один едешь например и он совсем потух ))) значит 8 литров влезет ))) Ещё что, мот 2013 года бак снизу можно сказать не окрашен всё облезло и начинает ржаветь, где нижний крепёж накладки после горловины краска вокруг него вспучилась уже, на раме в некоторых местах непрокрас тоже пятнышки рыжие появились
-
В субботу потерял "крутилку" от спидометра чтобы сбрасывать второй счётчик. Накладка лопнула примерно на 1000 км на 2000 совсем до конца трещина прошла склеил комплектом для ремонта бамперов (армированный стеклопластик) пока еще не облагородил так что езжу так со страшной, хочу обклеить накладку белой плёнкой под карбон не знаю что получится, но попробовать стоит :)
-
у меня тоже немного подтекало если перелить... она же не герметичная клапан там ни как это не поправить лучше просто не переливать)))
-
Мне тоже так говорили. Это правильно. Жду прибытия нового тахометра и тормозных колодок. колодки приехали говорили))) тахометр не видел
-
Сегодня отдал мот дилеру с жалобами на неправильное положение заднего колеса (соосности нет) и небольшие подтеки масла из под крышки масляного фильтра и где то из по крышки ведущей звезды (не снимал) так же подошло время ТО1 жду результат на следующей неделе.
-
страховщики мне ответили что им не нужно моё ТО хотя про мот я ничего не говорил, ответили не нужно для мотоцикла ТО так страховку выпишем
-
по телеку сказали дума расматривает закон по которому за несоответсвенный выхлоп штраф до 10 т руб...так что подумай как определить не соответствующий выхлоп? бред это все... я не говорю про прямоток. когда за пару районов слышно мот... 3-6 дырки поднимают уровень шума чуть больше стандартного 600+кубового движка(конечно звук как и мот на слух китайский=)))) почему бред по читай форумы ребята что бы пройти тех осмотр одалживают стоковый глушак.....просто помериют децибелы...у тебя 200 см3 а тарахтит как 2 литровый.....а так дело вкуса.....сам просверлил бы да гараж под окнами думаю соседи не поймут тоже читал статью на майле, помоему реально бред, за это платить штраф, кажется людям сверху нечем занятся, это лично дело каждого, я платил за ТС и оно мое, и я имею делать с ним все что хочу А я считаю что ограничение должно быть обязательно но конечно в пределах разумного и ездить с прямотоком тем более по ночам не дело... есть желание днем катайтесь а не ночью всех будить вокруг и чтобы на ТО был стоковый глушитель например или удовлетворяющий по шуму ибо нечего беспределить не на треке вы а на общей дороге понимаю там если праздник какой или соревнования а просто так не стоит но тюненый выхлоп очень привлекает и автомобилисты хоть как то начинают смотреть в зеркала для привлечения внимания у вас есть фары и звуковой сигнал при необходимости использовать
-
по телеку сказали дума расматривает закон по которому за несоответсвенный выхлоп штраф до 10 т руб...так что подумай как определить не соответствующий выхлоп? бред это все... я не говорю про прямоток. когда за пару районов слышно мот... 3-6 дырки поднимают уровень шума чуть больше стандартного 600+кубового движка(конечно звук как и мот на слух китайский=)))) почему бред по читай форумы ребята что бы пройти тех осмотр одалживают стоковый глушак.....просто помериют децибелы...у тебя 200 см3 а тарахтит как 2 литровый.....а так дело вкуса.....сам просверлил бы да гараж под окнами думаю соседи не поймут тоже читал статью на майле, помоему реально бред, за это платить штраф, кажется людям сверху нечем занятся, это лично дело каждого, я платил за ТС и оно мое, и я имею делать с ним все что хочу А я считаю что ограничение должно быть обязательно но конечно в пределах разумного и ездить с прямотоком тем более по ночам не дело... есть желание днем катайтесь а не ночью всех будить вокруг и чтобы на ТО был стоковый глушитель например или удовлетворяющий по шуму ибо нечего беспределить не на треке вы а на общей дороге понимаю там если праздник какой или соревнования а просто так не стоит
-
то что топливо пойдет а не просто воздух выйдет из него попробуй скинь шланг с карба и открой заливную и увидишь что и через фильтр идет и кран проверишь заодно.. у меня так было не шло топливо.... я просто постучал пробкой чтобы шарики встали на место. пока работает... а симптомы такие же как если кран закрыть появляются с пробкой много у кого проблемы были можно просто совсем этот клапан убрать
-
заливная которая снять ее и попробовать идет или нет...
-
пробку с бака открой и попробуй еще раз, часто в ней дело бывает
-
Я бы честно ни за что свой мот не стал пробовать этим, даже если и двигатель не пострадает то проводка сделана так что лучше воде туда не попадать совсем