Поиск
Показаны результаты для тегов 'карбюратор'.
Найдено 37 результатов
-
Приветствую вас форумчане!!! Не давно прикупил ttr 250r,все бы ни чего,только вот с родным карбом плохо едет,глохнет,плохо заводится... В общем перелопатив кучу сайтов и не найдя конкретной инфы ищу ответ у вас. Какой лучше карб купить Keihen pz30 или Mikuni 30 ,слышал что на данный МОТ втыкают карб с гидроцикла (вакуумник),в общем подскажите други)))
-
Добрый день, мотоциклисты! Купил недавно мото Lifan YX 250GY-C5C. Пришел он ко мне в деревню, поэтому в магазине мне его не настраивали. Я думал, все будет проще... В общем, на мото установлен карб Keihin PZ 30 с ускорительным насосом. Холостые держит, заводится с пол оборота, когда прогретый. Но вот когда выкручиваешь резко ручку, обороты поднимаются до 4-5К, а далее просто двигатель захлебывается и обороты не растут. Из глушителя серый дым. Видимо смесь богатая. На винт качества двигатель реагирует только когда закручиваешь его до конца - обороты немного вырастают. Свеча в черном нагаре бархатном. Я уже все по-моему перепробовал: 1. Настраивал уровень поплавковой камеры (не знаю, правильно ли, но вроде не переливает) 2. Смещал сторонние кольцо в верхнее положение (вообще не завелся тогда) 3. Установил жиклер 106 вместо 112 Не знаю, что еще предпринять. Ездить нельзя на таком, да и не приятно. На главном газу вроде еще разгоняется, на ускорение - захлебывается просто (Но не глохнет, просто провалы...) Помогите, друзья!! Я может что-то не упомянул, готов дополнить. Спасибо заранее!
-
Ребят и снова я со своей проблемой. Решил завести, поставил бак, и обратил внимание что шланги все то ли обрезаны то ли переставлены, кто то лазил без меня пока стоял в гараже. Помогите собрать пазл, какой шланг куда идет, какой на бак и т.д. Я их обозначил цифрами чтобы было понятней и легче в обозначении. На цифре 3 (штуцер) шланга вообще нет, тоже куда он идет не понятно. Очень на вас надеюсь
-
Добрый день форумчане! Нужна помощь по настройке карбюратора MV 30, который установлен на Балтмоторс BM 250dd эндуро. Проблема в том, что при длительной езде на высоких скоростях (обороты 6000- 8000 об/мин), появляются проблемы с ездой на малых скоростях и работой на невысоких оборотах. При езде на 1, 2, 3 передачах появляются рывки. Ручка газа откручивается примерно на 1/4 об. - реакции никакой, если больше открутить - рывок и дальше нормально работает. Если не ехать с большой скоростью (100-110 км/ч), то такого явления не наблюдается. Кроме того всегда при сбросе газа есть хлопки в глушитель. Думаю, что как то обедняется смесь. Предполагаю, что либо шторка с иглой зависает, либо мал уровень топлива в поплавковой камере. Поэтому вопрос, какой уровень должен быть в поплавковой камере и как его проверить? Как проверить зависает ли шторка с иглой? Спасибо за помощь.
-
Неспешно разбирается и продается мотоцикл Mikilon D10-250 Запчасти подходят на большинство китайских собратьев объемом 250 кубов. Пробег около 2500км строго по городу, поэтому все запчасти в хорошем состоянии, на твердую 4ку. не падал, без ДТП, пластик весь целый. Цвет черно/белый. Полный список выкладывать смысла пока не вижу, пишите кому что надо и сколько готовы предложить. в сообщениях ниже Территориально - Москва, ЮВАО, могу подвезти по Москве до метро) для связи и уточнений 8916-123-1000 и 8926-525-4300
-
Всем привет. Ребзи,трети день бьюс,сил уже нет...ттр 250/2012г,карб понятно какой.В общем на холодную заводится чики пуке,но после хорошего прогрева хер заведешь,всю ногу "испиннал"!!! И основная проблема-при откручивании ручки газа начинает пердеть,чихать,хлопать,газ отпускаешь,хх отличный,даёшь газу,а в ответ солёную... Иглу во все положухи ставил,винт качества от 0.5 до 5 оборотов крутил,жиклер под иглой 105,малый вроде 39(не разобрать там)в доску. Кто как настраивал свой карб?как правильно его настраивать?и у кого какие настройки,если кто помнит.
-
Всем привет. Открываю тему про плавность работы двигателя. Имеем следующую проблему. Едем на малом газу или вообще с отпущенным газом на 1-й скорости. Хочу немного прибавить газу, чуточку, а вместо этого получаю резкое ускорение. Из-за этого очень дерганая езда, проскальзывание колеса. Как настроить, чтобы было плавнее?
-
Всем привет. Создаю отдельную тему, т.к. запуск в холодную погоду - отдельная тема :) относительно просто не заводится. Сюда же пишем рецепты запуска в холодную погоду (например, -10). На днях приобрел Patron Amagi 250 в качестве первого мотоцикла как техника выходного дня на дачу. Опыта вождения двуколесного коня почти нет, но с карбюраторной техникой знаком хорошо. В теплом гараже (+5) заводится со стартера сразу. А на улице -10 вообще даже не схватывает. Искра есть, свеча влажная. Свечу чистил, подсосом и газом играл. Никак. Я на 99% уверен, что дело в карбюраторе (плохая смесь, скорее всего, бедная). А вот что там не так - не знаю. Конденсат где-то? 1% оставляю на качество бензина. А как вообще в мороз мототехнику заводить? Киком 10 раз с выключенным зажиганием, чтобы бензину насосать и потом стартером?
-
Стало лить из карбюратора. Что делать с этим? Два раза уже разбирал, чистил всё, продувал, а толку нет. Откуда именно льет - на фото.
-
Из нижней части карбюратора выходит шланг возвратки (наверное), подскажите пожалуйста, а куда его вставлять? Всё облазил, ничего не нашёл...
-
Здравствуйте подскажите пожалуйсто завожу мопед на холостых работает все работает даешь газу он глохнет и карбюратор все продувал менял свечи все чистил в чем проблема?
-
PZ30 устанавливается на мотоциклы: LF200GY-5, Omaks XGJ200-8, Stels Delta 200, Stele Flex 250*, Senke SK250 X6, Patron Scaner 200. PZ27: Irbis TTR 250 * - PZ30A без ускорительного насоса
