Regulmoto SK 250GY-5 заводится только с кик стартера

[Motor14]

Кароч, поехал в магазин на своём Мотоцикле Regulmoto SK 250GY-5. Приехал к магазу заглушил. Через 3 минуты выхожу вставляю ключ в зажигание поворачиваю в положение ON пориборка не включается, поворотки не работаю и электро стартер тоже не работает. Ладно думаю аккум сел заважу с кик стартера, о чудо всё работает только на маленьких оборотах ближний свет немного моргает. В чём дело аккму или проводке хана?

[егерь]

12 минут назад, Motor14 сказал:

В чём дело аккму или проводке хана?

Скорей всего акумулятор, небось адээмный стоит?, они любят сдыхать, причём моментально и наглухо и в самый "подходящий" момент.)

[Prizrak4x4]

22 минуты назад, Motor14 сказал:

В чём дело аккму или проводке хана?

 

Батарейку то хоть проверял??? А то может пока в магазине был сперли батарейку то вовсе  

[Motor14]

6 часов назад, егерь сказал:

Скорей всего акумулятор, небось адээмный стоит?, они любят сдыхать, причём моментально и наглухо и в самый "подходящий" момент.)

Забыл написать к аккуму подключал лампочу 12вольт она горит

[егерь]

1 час назад, Motor14 сказал:

Забыл написать к аккуму подключал лампочу 12вольт она горит

Если лампочка более 5 ватт, то не оно, смотреть, как справедливо заметил Максим, предохранитель, а потом контакты по цепи.

[ПетровичЪ]

7 часов назад, sov8181 сказал:

предохранитель проверить не пробовали :-) ?

И что интересно, с виду он может выглядеть целым, а под нагрузкой полный ноль, прям чудеса китайских проводников

[slim]

Озаглавливать тему Help противоречит правилам и неуважительно к пользователям форума, которым приходится сначала заглянуть в тему, чтобы понять о чем идет в ней смысл.

[Rom_11]

У меня такой же мотоцикл, в группе, Regulmoto SK 250GY-5 я эту проблему описал, когда на покатушке, после небольшого отдыха "на остыть", перестала гореть приборка и электро-стартер. Проблема оказалась в коммутаторе, который находится, слева под пластиком, рядом с аккумом, необходимо проверить контакты и правильное расположение коммутатора, то есть он должен крепиться в определенном положении (честно сказать не знаю, как это влияет, но есть пряма зависимость- в вертикальном положении вся электрика работает, в горизонтальном - нет. Видимо в "не вертикальном" положении контакты плохие. так же дополнительно пробрызгал WD40 прям на покатушке, чтобы воду из фишек хоть немного вытеснить. В результате, после правильного и надежного закрепления коммутатора, на его штатном месте, проблема пропала.

Полагаю, что люди разбирающиеся в технике-форумчане, смогут объяснить сие волшебство.