Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
12 часов назад, Шустик сказал:

Алексей М,

https://disk.yandex.ru/i/Fx2CkCJ6CmyRKg

 

https://disk.yandex.ru/i/vQbtgVONNXTk2w

 

https://disk.yandex.ru/i/pMN2RTPPtsRdMQ

 

Шланги и кабели перепроложены, всё закреплено. Пыльник конечно ещё тот

 

Огромное спасибо за фотки , если я правильно понимаю эта фиговина на раме по левому борту к которой подходит топливо провод с фильтра какой то клапан который открывается при появлении разрежения во впускном коллекторе ? Для пробы можно тупо из шприца самотеком .

  • Ответов 415
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано

Да, верно. Это вакуумный клапан. Бензошанги если до сих пор родные настоятельно рекомендую поменять все 4 как писал выше. 

Опубликовано
18 минут назад, Шустик сказал:

Да, верно. Это вакуумный клапан. Бензошанги если до сих пор родные настоятельно рекомендую поменять все 4 как писал выше. 

Бензошланги заказал так как у меня они отсутствуют вообще , и еще много чего не хватает :

https://disk.yandex.ru/i/2vuyX2RTllTTcQ

особенно не понятно с задней правой частью :

https://disk.yandex.ru/i/3WQYEdJ-WzJSGA

Опубликовано (изменено)

Намотал на свечку фум ленту , вкрутил , из шприца залил бенз . Прикурил от машины , с кнопки не але , перемкнул контакты на реле и вуаля затахтел ! Аккум отсоединял работает , значит гена живой , прогрелся и свечку выбило . Я так понимаю что бы резьбовую втулку вкрутить двигло скидывать и головку снимать или голову можно скинуть не снимая ? 

https://disk.yandex.ru/i/_vWAAPWBqV0q8Q

Изменено пользователем Алексей_М
Опубликовано

выкатить мотор пол часа от силы. В любом случае если восстанавливать решили, подвес мотора в раме стоит сразу сделать нормально и второй амморт кинуть. 

Опубликовано
52 минуты назад, Алексей_М сказал:

Да, досталось скутику. Но судя по задней резине - пробег небольшой. Нужен донор конечно, по отдельности зч или нереально найти или золото выйдут. 

 

Опубликовано
6 минут назад, Шустик сказал:

Да, досталось скутику. Но судя по задней резине - пробег небольшой. Нужен донор конечно, по отдельности зч или нереально найти или золото выйдут. 

 

Что бы поехал нужны зч уже на 5 тыр   они есть в инет магазе BM , а от смерти спас его за 1,5тыр а дальше посмотрим .

Опубликовано (изменено)

Достойная цена. Я 2 года назад купил за 25тр с пробегом 1,5тыс км, полностью целый пластик, практически комплектный, но по мелочи неисправный. И с документами. Но при поисках хлама насмотрелся. На зч около 15тр потратил, увеличенная поршневая, аккумулятор, аммортизаторы, свет и по мелочи всего. 

Изменено пользователем Шустик
  • 8 месяцев спустя...
Опубликовано

Да должно быть норм. У меня пацанёнок ещё 5и лет нет и уже рулить порывается, не отгонишь

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

на авито бу ищи. Недавно натыкался чувак в калмыкии где-то походу покупает галактики в дербан, у него и пластик есть и наверняка оптика будет. 

  • 4 месяца спустя...
Опубликовано

Всем доброго дня , зч из калининграда пришли самокат завелся и поехал даже ,  начал собирать и по схеме на оф сайте понял что не хватает втулки которая стоит между задним колесом и доп опорой которая крепится к двиглу , в ней для оси стоят 2 подшипника и сальник . Может кто помериет длинну этой втулки  ? Диаметры померил по валу и по сальнику .

Опубликовано

длина 36, внешний диаметр 25. внутренний диаметр 17

Опубликовано
В 12.10.2025 в 16:47, Шустик сказал:

длина 36, внешний диаметр 25. внутренний диаметр 17

Ух пасибки оромное , наружная поверхность взодящая в сальник наверно под шлифовку ?  завтра найду заготовку и выточу . Мож кто сталкивался ? Пластик от галактики 50 кубов не подходит на галактику 125 ?

  • 6 месяцев спустя...
Опубликовано

Ребята, привет. Есть ещё галактиководы живые? 

 

Такая история. Смотрел видосы что у народа 152е 157е шушлайки едут под 110 и даже чуть больше. У меня что то и близко этой сотки нету. Крейсерская 75 без напрягов, 80 уже ревёт больше чем едет. До 90 еле доползает.

 

Мотор стоит 150 кубовая поршневая от хонлинг, головка родная пиленые каналы (хотел от 157 мотора с большими клапанами, но сильно не подошла), глушитель вход подогнан чтоб уступов не было. Всё остальное сток.

 

Залез вчера в вариатор, ремень 842 ширина 19,1мм, грузики 10,5 грамм, износа по ним нету. Ремень судя по шкивам не выходит на макс радиус, миллиметров 5-6 где то.  Распёр грузики, подсобрал, шкивы не смыкаются где то на 1,5мм. Запилил чуть дорожки для грузов, грузы чуть дальше могут выходить и поставил новый ремень. Подпёр грузики и собрал, ремень заподлицо с внешним радиусом шкива. В грузики засунул кусочки шланга, вес стал по 11,4-11,5 грамм. Покатился, теперь на 80и кмч при равномерном движении обороты примерно 6200-6300, раньше было 7000, ускорение и как едет в горки устраивает. Комфортно ехать 80-85. 

 

Хочется чтобы хотя бы ехало сотку, чтоб по трассе был запас и фуры не подпирали. Куда дальше двигаться? 

 

По вариатору есть идеи поиграться, но думаю много не выжму с него, надо мотором заниматься. 

 

Карбюратор глушитель распредвал кто нибудь менял? Кто что посоветует? 

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу



×
×
  • Создать...